本实用新型专利技术公开了一种汽车模具备件加工用收料装置，包括底座，底座的内部固定连接有一号电机，底座的顶部转动连接有转动板，转动板的顶部固定连接有转动柱，转动柱的内部固定连接有一号气缸，一号气缸的输出端固定连接有升降块，升降块与转动柱滑动连接；与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是:能够对金属备件与非金属备件进行自动收料的同时进行自动上料，功能多样，适应性强，能够对真空吸盘与电磁铁的位置进行调节，进一步提升适应性，能够实现对转动柱转动时的稳定性进行提升，能够简单方便的对装置进行移动与固定，能够对掉落到收料箱中的汽车备件进行缓冲保护，防止汽车备件发生磕碰损坏，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具备件加工用收料装置
[0001]本技术涉及收料装置
，具体为一种汽车模具备件加工用收料装置。
技术介绍
[0002]汽车备件，汽车由四大部分所组成，分别是发动机，底盘，车身和电器设备，这四大部分分别是由各个零部件的总成、各个零部件的分成，和单个的零部件组合所装配起来，组成汽车的这些零部件总成、零部件分成和单个的零部件，以及在汽车使用中自然消耗和需要补充的或为维持汽车良好状态必需更换的零部件总成、零部件分成和单个的零部件，把它统称为汽车备件。
[0003]在汽车备件的生产加工过程中，很多汽车配件多使用冲压设备对汽车备件进行生产，但是在对冲压完成的汽车备件进行收料时仍采用人工手动的方式进行收料，为了提高生产效率，需要一种汽车模具备件加工用收料装置，目前现有的汽车模具备件加工用收料装置适应性差，只能对金属备件进行自动收料，功能单一，收料的过程中无法进行自动上料，同时收料时无法对掉落到收料箱中的汽车备件进行缓冲保护，导致汽车备件发生磕碰损坏，实用性差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车模具备件加工用收料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车模具备件加工用收料装置，包括底座，所述底座的内部固定连接有一号电机，所述底座的顶部转动连接有转动板，所述转动板的顶部固定连接有转动柱，所述转动柱的内部固定连接有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定连接有升降块，所述升降块与转动柱滑动连接，所述转动柱的对应两侧边均滑动连接有升降板，所述升降板的一侧通过连接杆与升降块固定连接，所述升降板的另一侧固定连接有二号气缸，所述二号气缸的输出端设有拿取机构。
[0007]优选的，所述拿取机构包括壳体，所述壳体与二号气缸的输出端固定连接，所述壳体的内部固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外部啮合连接有蜗轮，所述蜗轮与壳体转动连接。
[0008]优选的，所述壳体的外部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有电磁铁，所述转动杆的底部固定连接有真空吸盘，所述转动杆的内部固定连接有真空发生器，所述真空发生器通过管路与真空吸盘固定连接。
[0009]优选的，所述一号电机的对应两侧边且位于底座的内部均开设有稳定滑槽，所述稳定滑槽的内部滑动连接有稳定滑块，所述稳定滑块与转动板固定连接。
[0010]优选的，所述底座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部滑动连接有收料箱，所述收料箱的内部固定连接有隔板，所述隔板的对应两侧边均滑动连接有缓冲板，所述缓冲
板与收料箱之间固定连接有弹簧。
[0011]优选的，所述底座底部的一端固定连接有导向轮，所述底座底部的另一端固定连接有自锁轮。
[0012]优选的，所述底座的顶部固定连接有控制面板，所述一号电机、一号气缸、二号气缸、二号电机、电磁铁、真空发生器均与控制面板电性连接。
[0013]本技术所达到的有益效果是：通过设置的一号电机、转动板、转动柱、一号气缸、二号气缸、电磁铁、真空发生器与真空吸盘，能够实现对金属备件与非金属备件进行自动收料的同时进行自动上料，功能多样，适应性强，通过设置的二号电机、蜗杆、蜗轮与转动杆，能够实现对真空吸盘与电磁铁的位置进行调节，进一步提升适应性，通过设置的稳定滑块与稳定滑槽，能够实现对转动柱转动时的稳定性进行提升，通过设置的导向轮与自锁轮，能够实现简单方便的对装置进行移动与固定，通过设置的缓冲板与弹簧，能够实现对掉落到收料箱中的汽车备件进行缓冲保护，防止汽车备件发生磕碰损坏，实用性强。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面示意图；
[0018]图3为本技术的A处放大图；
[0019]图4为本技术的B处放大图。
[0020]图中：1、底座；2、一号电机；3、转动板；4、转动柱；5、一号气缸；6、升降块；7、升降板；8、二号气缸；9、连接杆；10、拿取机构；11、壳体；12、二号电机；13、蜗杆；14、蜗轮；15、转动杆；16、电磁铁；17、真空吸盘；18、真空发生器；19、稳定滑槽；20、稳定滑块；21、放置槽；22、收料箱；23、隔板；24、缓冲板；25、弹簧；26、导向轮；27、自锁轮；28、控制面板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种汽车模具备件加工用收料装置，包括底座1，底座1的内部固定连接有一号电机2，底座1的顶部转动连接有转动板3，便于对拿取机构10进行旋转调节；转动板3的顶部固定连接有转动柱4，转动柱4的内部固定连接有一号气缸5，一号气缸5的输出端固定连接有升降块6，便于对拿取机构10进行上下调节；升降块6与转动柱4滑动连接，转动柱4的对应两侧边均滑动连接有升降板7，升降板7的一侧通过连接杆9与升降块6固定连接，升降板7的另一侧固定连接有二号气缸8，二号气缸8的输出端设有拿取机构10，便于对汽车备件进行自动上料与收料。
[0024]拿取机构10包括壳体11，壳体11与二号气缸8的输出端固定连接，壳体11的内部固定连接有二号电机12，二号电机12的输出端固定连接有蜗杆13，蜗杆13的外部啮合连接有蜗轮14，蜗轮14与壳体11转动连接，便于对真空吸盘17与电磁铁16的位置进行调节；壳体11的外部转动连接有转动杆15，转动杆15的顶部固定连接有电磁铁16，转动杆15的底部固定连接有真空吸盘17，转动杆15的内部固定连接有真空发生器18，真空发生器18通过管路与真空吸盘17固定连接，便于对非金属备件进行自动收料与上料；一号电机2的对应两侧边且位于底座1的内部均开设有稳定滑槽19，稳定滑槽19的内部滑动连接有稳定滑块20，稳定滑块20与转动板3固定连接，便于对转动柱4转动时的稳定性进行提升；底座1的顶部开设有放置槽21，放置槽21的内部滑动连接有收料箱22，收料箱22的内部固定连接有隔板23，隔板23的对应两侧边均滑动连接有缓冲板24，缓冲板24与收料箱22之间固定连接有弹簧25，便于对掉落到收料箱22中的汽车备件进行缓冲保护，防止磕碰；底座1底部的一端固定连接有导向轮26，底座1底部的另一端固定连接有自锁轮27，便于简单方便的对装置进行移动与固定；底座1的顶部固定连接有控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具备件加工用收料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有一号电机(2)，所述底座(1)的顶部转动连接有转动板(3)，所述转动板(3)的顶部固定连接有转动柱(4)，所述转动柱(4)的内部固定连接有一号气缸(5)，所述一号气缸(5)的输出端固定连接有升降块(6)，所述升降块(6)与转动柱(4)滑动连接，所述转动柱(4)的对应两侧边均滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)的一侧通过连接杆(9)与升降块(6)固定连接，所述升降板(7)的另一侧固定连接有二号气缸(8)，所述二号气缸(8)的输出端设有拿取机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述拿取机构(10)包括壳体(11)，所述壳体(11)与二号气缸(8)的输出端固定连接，所述壳体(11)的内部固定连接有二号电机(12)，所述二号电机(12)的输出端固定连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的外部啮合连接有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)与壳体(11)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述壳体(11)的外部转动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的顶部固定连接有电磁铁(16)，所述转动杆(15)的底部固定连接有真空吸盘(17)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊微，
申请(专利权)人：无锡西宇精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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