一种汽车发动机自动化检测用吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机自动化检测用吊装装置，包括两个底座，两个底座的顶部固定连接有套筒，套筒的内部转动连接有二号丝杆，二号丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，套筒的内部滑动连接有固定杆，固定杆的顶部固定连接有安装板，安装板的底部固定连接有固定板，固定板的内部设有一号滑块，一号滑块底部固定连接有一号固定箱，套筒的外侧滑动连接有二号固定箱，本实用新型专利技术的有益效果是：设置一号固定箱、二号固定箱和二号气缸，便于更好地固定发动机，从而个更好地对发动机进行检测，设置蜗轮、蜗杆、二号丝杆和链条，便于对发动机进行升高和下降，更好地检测发动机，设置万向轮和二号气缸，便于吊装装置的移动。便于吊装装置的移动。便于吊装装置的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机自动化检测用吊装装置


[0001]本技术涉及吊装
，具体为一种汽车发动机自动化检测用吊装装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化，对发动机进行检测时，需要将发动机吊起进行检测，现有的吊装装置不便于移动，不便于升降，通常为人工进行升降，浪费人力，危险系数高，通常为一个挂钩将发动机吊起，不能对发动机很好的进行固定，不便于检测，且存在一定的危险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发动机自动化检测用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机自动化检测用吊装装置，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的顶部固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的内部转动连接有二号丝杆(15)，所述二号丝杆(15)的外侧螺纹连接有螺纹块(16)，所述套筒(2)的内部滑动连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的底部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内部设有一号滑块(8)，所述一号滑块(8)底部固定连接有一号固定箱(9)，所述套筒(2)的外侧滑动连接有二号固定箱(10)，所述一号固定箱(9)和二号固定箱(10)的内部均转动连接有转轴(11)，所述一号固定箱(9)和二号固定箱(10)的外侧均固定连接有二号电机(12)，所述二号电机(12)的输出端与转轴(11)固定连接，所述转轴(11)的外侧设有绳索(13)，所述绳索(13)的一端固定连接有挂钩(14),所述底座(1)的底部对称设有万向轮(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置，其特征在于：所述固定板(5)的内部转动连接有一号丝杆(6)，所述固定板(5)的外侧固定连接有一号电机(7)，所述一号电机(7)的输出端与一号丝杆(6)固定连接，所述一号丝杆(6)与一号滑块(8)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机自动化检测用吊装装置，其特征在于：所述二号丝杆(15)的外侧固定连接有蜗轮(17)，所述安装板(4)的内部转动连接蜗杆(18)，所述安装板(4)的外侧固定连接有三号电机(19)，所述三号电机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊微，
申请(专利权)人：无锡西宇精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：