本发明专利技术公开了一种基于船舶机电设备用检测装置，涉及检测维修装置技术领域，解决了现有套筒棘轮扳手在使用时需要携带多种规格的套筒，且可调节的开口扳手的螺母夹持的部位无法转动，使用麻烦的问题。一种基于船舶机电设备用检测装置，包括省力转杆；所述省力转杆的杆体顶部安装有头部组件。该装置的螺母定位组件可自由的在组件定位壳的内部单向转动，从而使得该装置的在对螺母进行安拆时只需往复转动省力转杆即可，且螺母定位组件内部的两个螺母夹块之间的间距可自由调节，从而能够适应对不同型号螺母的安拆操作。不同型号螺母的安拆操作。不同型号螺母的安拆操作。
【技术实现步骤摘要】
一种基于船舶机电设备用检测装置
[0001]本专利技术属于检测维修装置
，更具体地说，特别涉及一种基于船舶机电设备用检测装置。
技术介绍
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，随着社会的房展和生产技术水平的提高，目前船舶中会搭载大量的机电设备，机电设备在使用过程中，每隔一段时间需要定期对船舶内搭载的机电设备进行检测和维修，从而保证船舶的正常使用和运行。
[0003]在对船舶的机电设备进行检测和维修时，最常用的器具便是扳手，通过扳手拆卸机电设备的防护板，从而通过检测装置和扳手对机电设备内部的机械件、电路件进行检测和维修，如申请号为：CN202020144284.2的专利中，公开了一种用于机电一体化设备维修专用扳手。目前，在对机电设备进行维修时，经常会因为机电设备安装的螺栓位置太深或空间位置狭窄而无法及时将螺栓组件进行拆卸，操作费时费力。一种用于机电一体化设备维修专用扳手，其组成包括：方管（1）、圆管（2）、外角钢（3）和内角钢（4），圆管的直径小于方管的内边长，且将圆管插入在方管的一端，通过螺栓组件（5）将圆管和方管固定，方管靠近端部位置设置有外角钢，外角钢的竖直面焊接在方管一侧，外角钢和方管的平面之间形成豁口，距离外角钢的边缘35mm
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45mm的位置处焊接有内角钢，且内角钢的竖直面焊接在方管的另一侧。本技术应用于机电一体化设备维修专用扳手。
[0004]现有的市面上的扳手大致分为套筒棘轮扳手和可调节开口扳手两类，其中套筒棘轮扳手固定螺母后可自由转动，但是每种规格的套筒只能对应一种型号的螺母，无法自由调节，在对船舶机械设备进行检修时需要携带多种规格的套筒，十分不便，且套筒无法拆卸长丝杆上的螺母，且可调节的开口扳手虽然可以调节内径安拆不同螺母，但是其螺母夹持的部位无法转动，需要频繁的拔出、插入螺母并旋转才能完成螺母的安拆，使用麻烦，浪费体力，实用性不高。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于船舶机电设备用检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于船舶机电设备用检测装置，以解决现有市面上的扳手大致分为套筒棘轮扳手和可调节开口扳手两类，其中套筒棘轮扳手固定螺母后可自由转动，但是每种规格的套筒只能对应一种型号的螺母，无法自由调节，在对船舶机械设备进行检修时需要携带多种规格的套筒，十分不便，且套筒无法拆卸长丝杆上的螺母，且可调节的开口扳手虽然可以调节内径安拆不同螺母，但是其螺母夹持的部位无法转动，需要频繁的拔出、插入螺母并旋转才能完成螺母的安拆，使用麻烦，浪费体力，实用性不高的问题。
[0007]本专利技术基于船舶机电设备用检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达
成：一种基于船舶机电设备用检测装置，包括省力转杆；所述省力转杆的杆体顶部安装有头部组件；所述头部组件包括有外部安装壳、螺母定位组件和单向限位组件；所述外部安装壳包括有组件定位壳和组件安装壳，且组件定位壳通过螺丝拧接固定在组件安装壳的壳体侧面，且组件安装壳的内部安装有传动齿轮组。
[0008]进一步的，所述螺母定位组件包括有：旋转定位块，旋转定位块转动连接在组件安装壳的壳体内部；螺母夹块，螺母夹块插接在旋转定位块的块体内部；调节杆，调节杆杆体两端转动连接在旋转定位块的块体内部，调节杆的杆体两端设有六角形的调节凹槽，且组件安装壳的壳体两侧设有调节避让槽。
[0009]进一步的，所述单向限位组件包括有：外部联动块，外部联动块插接在组件定位壳的壳体内部；限位卡块，限位卡块的块体中部转动连接在组件定位壳壳体的内侧表面。
[0010]进一步的，所述传动齿轮组包括有：连接齿轮，连接齿轮转动连接在组件安装壳的壳体内部；传递齿轮，传递齿轮转动连接在组件安装壳的壳体内部；功能轮，功能轮的轮体转动连接在组件安装壳的内部；连接齿轮位于传递齿轮的顶部，且传递齿轮位于功能轮的顶部，连接齿轮和传递齿轮设有两组，且两组连接齿轮和传递齿轮对称的分布在组件安装壳的壳体内部。
[0011]进一步的，所述旋转定位块的块体为“C”形设计，且组件定位壳和组件安装壳的壳体内部均设有“C”形的缺口，旋转定位块的块体外侧设有两个对称的定位环，且组件安装壳的壳体内部设有定位槽，定位环插接在定位槽的槽体内部。
[0012]进一步的，所述定位环的环体外侧设有连接齿条，且连接齿条的轮齿均与两个连接齿轮顶部的轮齿传动连接，连接齿轮底部轮齿与传递齿轮的轮齿传动连接，功能轮的轮体外部设有同步齿轮，且同步齿轮两侧的轮齿均与传递齿轮底部的轮齿传动连接。
[0013]进一步的，所述螺母夹块夹块在旋转定位块的内部设有对称的两个，且两个螺母夹块的块体底部均设有“T”形的轨道块，且旋转定位块的块体内部设有轨道槽，轨道块插接在轨道槽的内部。
[0014]进一步的，所述螺母夹块的底部块体的内部设有螺纹孔，且调节杆的杆体两侧均设有螺纹，调节杆杆体两侧的螺纹走向相反，调节杆通过杆体螺纹拧接在螺纹孔的内部。
[0015]进一步的，所述功能轮的轮体内部设有限位卡槽，且限位卡块的块体顶部设有限位卡齿，且限位卡齿插接在限位卡槽的卡槽内部。
[0016]进一步的，所述外部联动块的块体中部设有方向限位块，方向限位块的块体为长方形设计，组件定位壳的壳体内部设有“C”形的位置槽，且方向限位块插接在位置槽的槽体内部，方向限位块的底端固定连接在定位拉簧，且定位拉簧的另一端固定连接在组件定位壳外侧位置槽底部的中间部位，外部联动块的块体内侧设有“U”形的阻挡块，且限位卡块的块体底部设有阻挡杆，且阻挡杆位于阻挡块“U”形块体的内部。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
1、该装置的螺母定位组件可自由的在组件定位壳的内部转动，且螺母定位组件在单向限位组件的限位作用下只能单向转动，从而使得该装置的在对螺母进行安拆时只需往复转动省力转杆即可，且旋转定位块“C”形和外部安装壳内部缺口的设计使得该装置在对螺母夹持固定时能够从一侧插入到螺母的外侧，从而方便对长丝杆的螺母进行安拆，适应性强，操作方便省力，提高了该装置得实用性和灵活性。
[0018]2、该装置功能轮在单向限位组件的限位作用下，只能单向转动，外部联动块的方向限位块在定位拉簧的作用下卡接在“C”形位置槽的短槽内部，此时限位卡块的“U”形阻挡杆的阻挡作用下只能向一侧转动，从而限位卡块顶部的限位卡齿通过限位卡槽限制功能轮只能够单向转动，且功能轮的转动方向可通过将方向限位块推动至位置槽不同的短槽内部的方式改变，从而能够完成螺母的安装和拆卸的操作，使用灵活方便，适应性强，劳动强度大大降低。
[0019]3、将该装置通过螺母定位组件和外部安装壳的缺口位置插入到螺母的外部，转动螺母省力转杆即可完成对螺母的安拆，旋转定位块在定位环的定位作用下能够通过定位槽自由的在组件定位壳的内部转动，完成对螺母的安拆操作，旋转定位块在转动时能够连接齿条能够带动连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于船舶机电设备用检测装置，其特征在于：包括省力转杆（1）；所述省力转杆（1）的杆体顶部安装有头部组件；所述头部组件包括有外部安装壳（2）、螺母定位组件（3）和单向限位组件（4）；所述外部安装壳（2）包括有组件定位壳（201）和组件安装壳（202），且组件定位壳（201）通过螺丝拧接固定在组件安装壳（202）的壳体侧面，且组件安装壳（202）的内部安装有传动齿轮组（5）。2.如权利要求1所述一种基于船舶机电设备用检测装置，其特征在于：所述螺母定位组件（3）包括有：旋转定位块（301），旋转定位块（301）转动连接在组件安装壳（202）的壳体内部；螺母夹块（302），螺母夹块（302）插接在旋转定位块（301）的块体内部；调节杆（303），调节杆（303）杆体两端转动连接在旋转定位块（301）的块体内部，调节杆（303）的杆体两端设有六角形的调节凹槽，且组件安装壳（202）的壳体两侧设有调节避让槽（2022）。3.如权利要求1所述一种基于船舶机电设备用检测装置，其特征在于：所述单向限位组件（4）包括有：外部联动块（401），外部联动块（401）插接在组件定位壳（201）的壳体内部；限位卡块（402），限位卡块（402）的块体中部转动连接在组件定位壳（201）壳体的内侧表面。4.如权利要求1所述一种基于船舶机电设备用检测装置，其特征在于：所述传动齿轮组（5）包括有：连接齿轮（501），连接齿轮（501）转动连接在组件安装壳（202）的壳体内部；传递齿轮（502），传递齿轮（502）转动连接在组件安装壳（202）的壳体内部；功能轮（503），功能轮（503）的轮体转动连接在组件安装壳（202）的内部；连接齿轮（501）位于传递齿轮（502）的顶部，且传递齿轮（502）位于功能轮（503）的顶部，连接齿轮（501）和传递齿轮（502）设有两组，且两组连接齿轮（501）和传递齿轮（502）对称的分布在组件安装壳（202）的壳体内部。5.如权利要求2所述一种基于船舶机电设备用检测装置，其特征在于：所述旋转定位块（301）的块体为“C”形设计，且组件定位壳（201）和组件安装壳（202）的壳体内部均设有“C”形的缺口，旋转定位块（301）的块体外侧设有两个对称的定位环（3011），且组件安装壳（202）的壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄肖波，金晶，郑晓东，蒋小元，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：
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