汽车电池充电时长的预估方法、系统、装置及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车电池充电时长的预估方法、系统、装置及介质。该方法通过获取初始化的充电电流关系图、汽车当前的电池电量和当前温度；充电电流关系图用于表征在各个温度级别和各个荷电状态下的第一充电电流值；获取汽车的充电参数记录，建立充电温升模型；根据当前温度和充电温升模型，确定汽车在充电过程中不同荷电状态下对应的电池温度；根据荷电状态和荷电状态下对应的电池温度，确定汽车充电过程中各个荷电状态下的第二充电电流值；根据电池电量和第二充电电流值，确定汽车的总充电时长。该方法可以适应环境温度变化、充电过程中电池变化引起充电工况波动的现象，提高充电剩余时间的预估精度。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。术领域内。术领域内。

【技术实现步骤摘要】
汽车电池充电时长的预估方法、系统、装置及存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，尤其是一种汽车电池充电时长的预估、识别方法、系统、装置及介质。

技术介绍

[0002]近几年电动汽车越来越多，电池作为电动汽车的能量储存装置，直接决定整车的续航里程及安全性能。由于不同地域间气候环境不同，故而电动汽车的使用环境复杂多样，充电的环境场景也相应的较为复杂。
[0003]目前，在电动汽车充电过程中，往往汽车控制单元会根据以往的充电经验结合电池的使用状态，预估需要的充电时长。但是，实际电池在充电过程中，可能由于环境的不同导致充电电流的增大或者减少，相应地充电时长预估也存在较为不准确的问题，无法良好地为用户提供充电指引，导致用户体验较差。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本申请实施例的一个目的在于提供一种汽车电池充电时长的预估方法，该方法可以有效提高充电剩余时间的预估精度，大大改善用户体验。
[0006]本申请实施例的另一个目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池充电时长的预估方法，其特征在于，包括以下步骤：获取初始化的充电电流关系图、汽车当前的电池电量和当前温度；所述充电电流关系图用于表征在各个温度级别和各个荷电状态下的第一充电电流值；获取所述汽车的充电参数记录，建立充电温升模型；根据所述当前温度和所述充电温升模型，确定所述汽车在充电过程中不同荷电状态下对应的电池温度；根据所述荷电状态和所述荷电状态下对应的电池温度，确定所述汽车充电过程中各个荷电状态下的第二充电电流值；根据所述电池电量和所述第二充电电流值，确定所述汽车的总充电时长。2.根据权利要求1所述的汽车电池充电时长的预估方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取所述汽车充电过程中各个荷电状态下的实际充电电流值；根据所述实际充电电流值，对所述充电电流关系图中的第一充电电流值进行更新。3.根据权利要求1所述的汽车电池充电时长的预估方法，其特征在于，所述根据所述电池电量和所述第二充电电流值，确定所述汽车的总充电时长，包括：根据所述电池电量，确定所述汽车充电过程中经历的若干实际荷电状态；根据各个实际荷电状态下的第二充电电流值，确定所述实际荷电状态下的第一充电时长；对各个所述第一充电时长进行累计，得到所述总充电时长。4.根据权利要求3所述的汽车电池充电时长的预估方法，其特征在于，还包括以下步骤：记录并保存所述电池电量、所述当前温度和所述总充电时长的对应关系。5.一种汽车电池充电时长的预估系统，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取初始化的充电电流关系图、汽车当前的电池电量和当前温度；所述充电电流关系图用于表征在各个温度级别和各个荷电状态下的第一充电电流值；建模模块，用于获取所述汽车的充电参数记录，建立充电温升模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：文燕伟，肖恩成，江统高，钱堃，杨威，
申请(专利权)人：广汽本田汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：