本实用新型专利技术公开了一种新型电梯轿顶轮装置，包括连接座与安装座，所述连接座上对称设置有导向块，所述安装座上对称设置有导向口，所述导向口内侧滑动连接有导向块，所述安装座内侧转动安装有顶轮，所述安装座与连接座之间设置有弹簧，所述安装座上粘接有缓冲垫，所述缓冲垫与导向块接触。通过连接座与安装座之间设置的三根弹簧及安装座上端设置的缓冲垫，增大了缓冲的接触面，有效减少轿厢的震动、运行时的噪音及提高舒适感；通过润滑棉向顶轮表面涂抹润滑油，减少顶轮与牵引绳之间的摩擦力，减少对顶轮及牵引绳的磨损。减少对顶轮及牵引绳的磨损。减少对顶轮及牵引绳的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种新型电梯轿顶轮装置
[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种新型电梯轿顶轮装置。
技术介绍
[0002]目前，电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍，刚性地直接连接在轿厢的上梁，由于缺少减震措施，电梯轿厢从运动转为停止时，会因为轿厢的惯性产生较大的震动。现有的一些电梯轿顶轮装置，其缓冲装置仅有一根弹簧作为缓冲，其缓冲受力面小，不仅使得在电梯运行过程中易产生抖动及噪音，降低了乘客的舒适感，而且其工作可靠性和使用寿命也较低，导致需要经常性地进行更换。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新型电梯轿顶轮装置，以解决电梯缓冲性能差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电梯轿顶轮装置，包括连接座与安装座，所述连接座上对称设置有导向块，所述安装座上对称设置有导向口，所述导向口内侧滑动连接有导向块，所述安装座内侧转动安装有顶轮，所述安装座与连接座之间设置有弹簧，所述安装座上粘接有缓冲垫，所述缓冲垫与导向块接触，通过弹簧及缓冲垫的设置有效地增大了缓冲的接触面，可有效减少轿厢的振动及降低噪音，增加运行的舒适感。
[0005]优选的，所述安装座内部设置有油料腔，所述油料腔的内壁设置有润滑棉，所述润滑棉与顶轮接触，油料腔注入润滑油后，润滑油向下通过润滑棉与顶轮接触，能够对顶轮进行润滑减少摩擦。
[0006]优选的，所述连接座的表面对称设置有安装孔，安装孔通过螺栓连接电梯轿顶。
[0007]优选的，所述连接座侧面设置有第一连接槽，第一连接槽连接橡胶防护罩的下端。
[0008]优选的，所述安装座侧面设置有第二连接槽，第二连接槽连接橡胶防护罩的上端。
[0009]优选的，所述第一连接槽与第二连接槽的内侧连接有橡胶防护罩，橡胶防护罩的设置能够防止污水侵蚀弹簧，对弹簧起到保护作用。
[0010]优选的，所述油料腔内壁螺纹连接有注料螺栓，打开注料螺栓即可向油料腔内部加注润滑油。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过连接座与安装座之间设置的三根弹簧及安装座上端设置的缓冲垫，增大了缓冲的接触面，有效减少轿厢的震动、运行时的噪音及提高舒适感；
[0012]通过润滑棉向顶轮表面涂抹润滑油，减少顶轮与牵引绳之间的摩擦力，减少对顶轮及牵引绳的磨损；
[0013]通过橡胶防护罩将弹簧笼罩其内侧，能够避免污水及其他杂质对弹簧发生侵蚀。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构剖面图；
[0015]图2为本技术的安装座俯视图。
[0016]图中：1连接座、11安装孔、12第一连接槽、13弹簧、14导向块、2安装座、21导向口、22缓冲垫、23第二连接槽、24顶轮、25润滑棉、26油料腔、27注料螺栓、4橡胶防护罩。
具体实施方式
[0017]请参阅图1与图2，一种新型电梯轿顶轮装置，包括连接座1与安装座2，连接座1上对称设置有导向块14，安装座2上对称设置有导向口21，导向口 21内侧滑动连接有导向块14，连接座1沿导向口21上下移动，安装座2内侧转动安装有顶轮24，安装座2与连接座1之间设置有弹簧13，安装座2上粘接有缓冲垫22，缓冲垫22与导向块14接触，通过弹簧13及缓冲垫22的设置有效地增大了缓冲的接触面，可有效减少轿厢的振动及降低噪音，增加运行的舒适感。
[0018]请参阅图1，安装座2内部设置有油料腔26，油料腔26的内壁设置有润滑棉25，润滑棉25与顶轮24接触，油料腔26注入润滑油后，润滑油向下通过润滑棉25与顶轮24接触，能够对顶轮24进行润滑减少摩擦。
[0019]请参阅图1，连接座1的表面对称设置有安装孔11，安装孔11通过螺栓连接电梯轿顶。
[0020]请参阅图1，连接座1侧面设置有第一连接槽12，第一连接槽12连接橡胶防护罩4的下端。
[0021]请参阅图1，安装座2侧面设置有第二连接槽23，第二连接槽23连接橡胶防护罩4的上端。
[0022]请参阅图1，第一连接槽12与第二连接槽23的内侧连接有橡胶防护罩4，橡胶防护罩4的设置能够防止污水侵蚀弹簧13，对弹簧13起到保护作用。
[0023]请参阅图1，油料腔26内壁螺纹连接有注料螺栓27，打开注料螺栓27 即可向油料腔26内部加注润滑油。
[0024]本技术在具体实施时：因为连接座1与安装座2之间安装有3根弹簧13，且导向块14的下端抵接有缓冲垫22，在电梯运转时，通过连接座1 与安装座2之间设置的三根弹簧13及安装座2上端设置的缓冲垫22，有效的增大了缓冲的接触面，减少轿厢的震动、运行时的噪音及提高舒适感；
[0025]通过油料腔26内侧的润滑油向下浸湿润滑棉25，再由润滑棉25向顶轮 24表面涂抹润滑油，在电梯运行时有效减少顶轮24与牵引绳之间的摩擦力，减少对顶轮24及牵引绳的磨损；
[0026]因为橡胶防护罩4安装在连接座1的第一连接槽12及第二安装座2的第二连接槽23内侧，通过橡胶防护罩4将连接座1与安装座2的侧面进行了连接从而将弹簧13笼罩橡胶防护罩4内侧连接座1与安装座2之间，能够避免污水及其他杂质对弹簧13侵蚀。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型电梯轿顶轮装置，包括连接座(1)与安装座(2)，其特征在于：所述连接座(1)上对称设置有导向块(14)，所述安装座(2)上对称设置有导向口(21)，所述导向口(21)内侧滑动连接有导向块(14)，所述安装座(2)内侧转动安装有顶轮(24)，所述安装座(2)与连接座(1)之间设置有弹簧(13)，所述安装座(2)上粘接有缓冲垫(22)，所述缓冲垫(22)与导向块(14)接触。2.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿顶轮装置，其特征在于：所述安装座(2)内部设置有油料腔(26)，所述油料腔(26)的内壁设置有润滑棉(25)，所述润滑棉(25)与顶轮(24)接触。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁建新，
申请(专利权)人：苏州德菱邑铖精工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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