一种汽车座椅用升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅用升降装置，包括摇动执行装置、传动装置、驱动装置和主体机架，所述摇动执行装置设于主体机架上，所述传动装置设于摇动执行装置上，所述驱动装置设于主体机架上。本实用新型专利技术属于汽车座椅技术领域，具体是指一种汽车座椅用升降装置；本实用新型专利技术将普通汽车座椅的高度调节和腿部支撑调节集成为摇摆调节，通过一个自由度方向的运动同时调节屁股处的高度和腿部支撑高度，既能满足用户使用要求，又能简化用户的使用流程，更能降低车辆的制造成本和故障率，有效解决了目前市场上的汽车座椅坐垫高度和腿部支撑高度需要单独调节的问题。度需要单独调节的问题。度需要单独调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用升降装置


[0001]本技术属于汽车座椅
，具体是指一种汽车座椅用升降装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，我国汽车人均保有量日益增加，同时人们对汽车的舒适性要求也在不断提高，传统的汽车座椅一般可以进行座椅高度、腿部支撑高度、前后距离、靠背角度的调节，由于个人身高和腿长是固定的，所以当座椅前后调节完成之后，高度和角度是需要同时调整的，例如，当把座椅调低时，驾驶者屁股处位置降低，腿部支撑就要调高才能获得更好的驾驶体验，反之亦然，所以如果能将高度调节和角度调节整合为一种方向调节，便能够节约制造成本，降低故障率。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车座椅用升降装置，将普通汽车座椅的高度调节和腿部支撑调节集成为摇摆调节，通过一个自由度方向的运动同时调节屁股处的高度和腿部支撑高度，既能满足用户使用要求，又能简化用户的使用流程，更能降低车辆的制造成本和故障率，有效解决了目前市场上的汽车座椅坐垫高度和腿部支撑高度需要单独调节的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种汽车座椅用升降装置，包括摇动执行装置、传动装置、驱动装置和主体机架，所述摇动执行装置设于主体机架上，所述传动装置设于摇动执行装置上，所述驱动装置设于主体机架上；所述摇动执行装置包括轨道固定座、轨道本体和弧形齿圈，所述轨道固定座设于主体机架上，所述轨道本体设于轨道固定座上，所述轨道本体和轨道固定座固接，所述轨道本体上设有轨道滑动卡槽，所述弧形齿圈上设有齿条圆弧边，所述弧形齿圈通过齿条圆弧边卡合滑动设于轨道滑动卡槽中，所述弧形齿圈上设有齿圈凸台，所述弧形齿圈在齿圈凸台上设有啮合齿，所述弧形齿圈上设有齿圈端部截面。
[0005]进一步地，所述传动装置包括传动齿轮、传动主轴和主轴安装座，所述传动齿轮和啮合齿啮合连接，所述传动齿轮上设有齿轮中心孔一，所述传动主轴上设有主轴台阶轴，所述主轴台阶轴卡合设于齿轮中心孔一中，所述主轴安装座设于主体机架上，所述主轴安装座上设有安装座中心孔，所述传动主轴转动设于安装座中心孔中，所述主轴安装座对称设有两组，所述传动齿轮对称设有两组。
[0006]进一步地，所述驱动装置包括驱动电机、主动齿轮和从动齿轮，所述驱动电机设于主体机架上，所述驱动电机上设有电机主轴，所述主动齿轮上设有齿轮中心孔二，所述电机主轴卡合设于齿轮中心孔二中。所述从动齿轮上设有齿轮中心孔三，所述从动齿轮通过齿轮中心孔三卡合设于传动主轴上，所述从动齿轮和主动齿轮啮合连接。
[0007]进一步地，所述主体机架包括座椅、靠背、底座和调节开关，所述轨道固定座设于底座上，所述主轴安装座设于底座上，所述驱动电机设于底座上，所述座椅设于齿圈端部截
面上，所述靠背设于座椅上，所述调节开关设于底座上，所述调节开关和驱动电机电连接。
[0008]进一步地，所述摇动执行装置对称设有两组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种汽车座椅用升降装置，齿条圆弧边的直径和轨道滑动卡槽相同，所以齿条圆弧边在轨道滑动卡槽中能够自由的滑动，弧形齿圈在转动的同时能够带动座椅旋转，即当座椅的后部下降时，座椅的前部升高，当座椅的后部升高时，座椅的前部下降。
附图说明
[0010]图1为本技术一种汽车座椅用升降装置剖视图；
[0011]图2为本技术一种汽车座椅用升降装置立体图；
[0012]图3为本技术一种汽车座椅用升降装置右视图；
[0013]图4为本技术一种汽车座椅用升降装置俯视图；
[0014]图5为本技术一种汽车座椅用升降装置爆炸视图；
[0015]图6为本技术一种汽车座椅用升降装置局部视图。
[0016]其中，1、摇动执行装置，2、传动装置，3、驱动装置，4、主体机架，5、轨道固定座，6、轨道本体，7、弧形齿圈，8、轨道滑动卡槽，9、齿条圆弧边， 10、齿圈凸台，11、啮合齿，12、齿圈端部截面，13、传动齿轮，14、传动主轴，15、主轴安装座，16、齿轮中心孔一，17、主轴台阶轴，18、安装座中心孔，19、驱动电机，20、主动齿轮，21、从动齿轮，22、电机主轴，23、齿轮中心孔二，24、齿轮中心孔三，25、座椅，26、靠背，27、底座，28、调节开关。
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
6所示，本技术一种汽车座椅25用升降装置，包括摇动执行装置1、传动装置2、驱动装置3和主体机架4，所述摇动执行装置1设于主体机架4上，所述传动装置2设于摇动执行装置1上，所述驱动装置3设于主体机架4上；所述摇动执行装置1包括轨道固定座5、轨道本体6和弧形齿圈7，所述轨道固定座5设于主体机架4上，所述轨道本体6设于轨道固定座5上，所述轨道本体6和轨道固定座5固接，所述轨道本体6上设有轨道滑动卡槽8，所述弧形齿圈7上设有齿条圆弧边9，所述弧形齿圈7通过齿条圆弧边9卡合滑动设于轨道滑动卡槽8中，所述弧形齿圈7上设有齿圈凸台10，所述弧形齿圈7 在齿圈凸台10上设有啮合齿11，所述弧形齿圈7上设有齿圈端部截面12。
[0020]所述传动装置2包括传动齿轮13、传动主轴14和主轴安装座15，所述传动齿轮13和啮合齿11啮合连接，所述传动齿轮13上设有齿轮中心孔一16，所述传动主轴14上设有主轴台阶轴17，所述主轴台阶轴17卡合设于齿轮中心孔一16中，所述主轴安装座15设于主体机架4上，所述主轴安装座15上设有安装座中心孔18，所述传动主轴14转动设于安装座中心孔
18中，所述主轴安装座15对称设有两组，所述传动齿轮13对称设有两组。
[0021]所述驱动装置3包括驱动电机19、主动齿轮20和从动齿轮21，所述驱动电机19设于主体机架4上，所述驱动电机19上设有电机主轴22，所述主动齿轮20上设有齿轮中心孔二23，所述电机主轴22卡合设于齿轮中心孔二23中。所述从动齿轮21上设有齿轮中心孔三24，所述从动齿轮21通过齿轮中心孔三24 卡合设于传动主轴14上，所述从动齿轮21和主动齿轮20啮合连接。
[0022]所述主体机架4包括座椅25、靠背26、底座27和调节开关28，所述轨道固定座5设于底座27上，所述主轴安装座15设于底座27上，所述驱动电机19 设于底座27上，所述座椅25设于齿圈端部截面12上，所述靠背26设于座椅25 上，所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用升降装置，其特征在于：包括摇动执行装置、传动装置、驱动装置和主体机架，所述摇动执行装置设于主体机架上，所述传动装置设于摇动执行装置上，所述驱动装置设于主体机架上；所述摇动执行装置包括轨道固定座、轨道本体和弧形齿圈，所述轨道固定座设于主体机架上，所述轨道本体设于轨道固定座上，所述轨道本体和轨道固定座固接，所述轨道本体上设有轨道滑动卡槽，所述弧形齿圈上设有齿条圆弧边，所述弧形齿圈通过齿条圆弧边卡合滑动设于轨道滑动卡槽中，所述弧形齿圈上设有齿圈凸台，所述弧形齿圈在齿圈凸台上设有啮合齿，所述弧形齿圈上设有齿圈端部截面，所述传动装置包括传动齿轮、传动主轴和主轴安装座，所述传动齿轮和啮合齿啮合连接，所述传动齿轮上设有齿轮中心孔一，所述传动主轴上设有主轴台阶轴，所述主轴台阶轴卡合设于齿轮中心孔一中，所述主轴安装座设于主体机架上，所述主轴安装座上设有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红，
申请(专利权)人：天津宏瑞晟达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：