一种水泵防护过滤器及使用该水泵防护过滤器的客车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水泵防护过滤器及使用该水泵防护过滤器的客车，过滤器包括壳体部件，壳体部件内设有液体通道，液体通道包括进液通道、出液通道，壳体部件上设有阀门；壳体部件包括壳体，壳体上设有滤芯穿孔，滤芯穿孔中活动穿装有滤芯，滤芯用于对液体进行过滤，滤芯包括边框和位于边框内的板状滤网，所述边框有进液侧和出液侧，边框的出液侧与所述壳体通过密封圈进行密封；壳体部件还包括封堵件，封堵件螺纹安装在所述滤芯穿孔处，且螺纹根部设有密封圈以与壳体进行密封，封堵件用于将所述边框顶压在所述壳体的内壁上；水泵防护过滤器还包括防反装结构，防反装结构用于保证边框的进液侧朝向所述进液通道、出液侧朝向所述出液通道。通道。通道。

【技术实现步骤摘要】
一种水泵防护过滤器及使用该水泵防护过滤器的客车


[0001]本技术涉及一种水泵防护过滤器及使用该水泵防护过滤器的客车。

技术介绍

[0002]现有客车的电机、多合一控制器多采用水冷的方式进行冷却，在电动水泵前端安装有电动水泵防护过滤器来过滤管路中的杂质，很大程度上延长了水泵的使用寿命。现有的电动水泵防护过滤多为一体不可拆卸式防护过滤器，在客车运营达到维保里程后，过滤器的过滤网上沉淀有大量杂质颗粒，为保证客车正常运营，需及时清理过滤器中的杂质。现有的电动水泵过滤器不具备可拆卸式滤芯结构，需要提前把管路中的防冻液全部放完，然后将电动水泵防护过滤器从两端连接的胶管上拆掉，清理电动水泵防护过滤器后，再重新将其安装在管路系统中，最后再补充防冻液，保持和拆卸前状态一致。在维保过程中，现有电动水泵防护过滤器反复拆装，费时费力，维修方便性很差。
[0003]为此，授权公告号为CN210283968U的中国技术专利公开了一种便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器，包括壳体（即该专利中的基座），壳体内设有水平延伸的主通路，主通路的进口部分和出口部分分别设有阀门（即该专利中的进口旋塞阀和出口旋塞阀），阀门能够控制主通路通断。进口部分与出口部分之间设有分隔板，在过滤器壳体上向下螺纹连接有沉淀杯，沉淀杯内卡接有呈筒状的滤芯，滤芯侧壁与沉淀杯内壁之间围成环形腔，进口部分与环形腔连通，出口部分与滤芯的内腔连通。使用时，液体经进口部分进入，经过滤芯过滤后由出口部分流出。需要维保时，将主通路上的阀门关闭，旋下沉淀杯，将滤芯取下进行清理或者更换，无需将介质过滤器整体从冷却系统中拆去，维保更加方便。
[0004]现有技术中的滤芯为筒形滤芯，无论筒形滤芯如何安装，均不会出现装反的现象。但是在实际使用过程中，若滤芯为板状滤芯，使用者装反后，板状滤芯则无法正常工作，因此，急需一种能够防止板状滤芯反装的结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种水泵防护过滤器，以解决现有技术中板状滤芯易装反而导致无法使用的技术问题，还提供一种使用该水泵防护过滤器的客车，以解决上述技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术的水泵防护过滤器技术方案是：一种水泵防护过滤器，包括：
[0007]壳体部件，壳体部件内设有液体通道，液体通道包括进液通道、出液通道，壳体部件上设有用于控制进液通道和出液通道通断的阀门；
[0008]壳体部件包括壳体，壳体上设有滤芯穿孔，滤芯穿孔中活动穿装有滤芯，滤芯用于对液体进行过滤，滤芯包括边框和位于边框内的板状滤网，所述边框有进液侧和出液侧，边框的出液侧与所述壳体通过密封圈进行密封；
[0009]壳体部件还包括封堵件，封堵件螺纹安装在所述滤芯穿孔处，且螺纹根部设有密封圈以与壳体进行密封，封堵件用于将所述边框顶压在所述壳体的内壁上；
[0010]水泵防护过滤器还包括防反装结构，防反装结构用于保证边框的进液侧朝向所述进液通道、出液侧朝向所述出液通道；
[0011]所述壳体的内壁以及所述壳体上均设有用于顶压配合的顶压面，防反装结构包括设于两顶压面中其中一个上的凸部，以及设于另一个上的凹部，凸部和凹部沿滤芯的穿装方向对应布置，所述凸部可伸入至凹部中。
[0012]本技术的有益效果是：通过在顶压面上对应地设置凸部和凹部，使用时，只有当凸部伸入到凹部中后，封堵件才能将边框压紧在壳体的内壁上，从而对滤芯的安装方向进行引导和限制，防止滤芯发生反装而出现板状滤网无法正常过滤使用的情况发生。本技术中，采取在壳体内壁和边框上设置凸、凹部的方式来进行限制，在装配过程中就能够感受到是否装反，使用方便。
[0013]作为进一步优化的方案，所述边框的顶压面的一侧设有下沉的台阶，下沉的台阶形成边框的所述凹部。
[0014]本方案的效果在于，通过设置下沉台阶来形成凹部，加工时更加方便，尤其是对于一体注塑成型的成型方式而言，脱模更加方便。
[0015]作为进一步优化的方案，所述壳体包括与进液通道对应的进液段、与出液通道对应的出液段，以及位于两者之间的滤芯安装段，所述液体通道包括设于滤芯安装段的滤芯安装腔，滤芯安装腔连通进液通道和出液通道；
[0016]所述滤芯安装腔的内径大于进、出液通道的内径，从而在相交处形成了相对布置的台阶面；
[0017]所述边框适配装入所述滤芯安装腔内，且边框的出液侧与对应一侧的所述台阶面之间设有密封圈以进行密封。
[0018]本方案的效果在于，边框适配装入滤芯安装腔内，能够防止在使用时滤芯受水流冲击作用而发生晃动，保证边框的出液侧与对应一侧的台阶面之间密封配合。
[0019]作为进一步优化的方案，所述边框的出液侧为周向封闭的锥筒结构，锥筒结构的小孔端朝向所述出液通道，以引导液体进入出液通道中。
[0020]本方案的效果在于，锥筒一方面能够引导液体进入出液通道中，另一方面也能够减小边框出液侧与对应一侧台阶面之间的密封区域，便于安装密封圈，也利于选择直径较小的密封圈，节约成本。
[0021]作为进一步优化的方案，所述封堵件为螺纹安装在所述壳体上的沉淀杯，所述壳体水平延伸，所述沉淀杯向下延伸布置；
[0022]所述边框的进液侧设有与所述沉淀杯连通的出口。
[0023]本方案的效果在于，将阀门关闭后，出液通道内的液体会对板状滤网进行反冲洗，边框进液侧的出口与沉淀杯连通，能够使杂质逐渐沉积到沉淀杯中。
[0024]作为进一步优化的方案，所述边框的进液侧为框架结构，与沉淀杯连通的所述出口设于框架结构中。
[0025]本方案的效果在于，边框为框架结构，实现轻量化。
[0026]作为进一步优化的方案，所述滤网波浪形弯曲延伸布置。
[0027]本方案的效果在于，滤网波浪形弯曲延伸，其包括倾斜面，当液体反冲击时，便于将板状滤网上的杂质直接冲击到沉淀杯中。
[0028]作为进一步优化的方案，所述沉淀杯包括螺纹安装在壳体上的杯体，以及设于杯体内并用于顶压所述边框的顶压支架。
[0029]作为进一步优化的方案，所述液体通道为沿直线延伸的直通通道。
[0030]本方案的效果在于，液体通道为直通通道，流动阻力较小。而且，当封堵件为沉淀杯时，直通通道内的液体流动也不会对沉淀杯内的杂质产生扰动，防止沉淀杯内的杂质重新参与液体的流动，从而冲洗堵塞板状滤网，降低了板状滤网被堵塞的风险。
[0031]本技术客车的技术方案：一种客车，包括电动水泵，以及安装在电动水泵前端的水泵防护过滤器，水泵防护过滤器，包括：
[0032]壳体部件，壳体部件内设有液体通道，液体通道包括进液通道、出液通道，壳体部件上设有用于控制进液通道和出液通道通断的阀门；
[0033]壳体部件包括壳体，壳体上设有滤芯穿孔，滤芯穿孔中活动穿装有滤芯，滤芯用于对液体进行过滤，滤芯包括边框和位于边框内的板状滤网，所述边框有进液侧和出液侧，边框的出液侧与所述壳体通过密封圈进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泵防护过滤器，包括：壳体部件，壳体部件内设有液体通道，液体通道包括进液通道、出液通道，壳体部件上设有用于控制进液通道和出液通道通断的阀门；其特征在于：壳体部件包括壳体，壳体上设有滤芯穿孔，滤芯穿孔中活动穿装有滤芯，滤芯用于对液体进行过滤，滤芯包括边框和位于边框内的板状滤网，所述边框有进液侧和出液侧，边框的出液侧与所述壳体通过密封圈进行密封；壳体部件还包括封堵件，封堵件螺纹安装在所述滤芯穿孔处，且螺纹根部设有密封圈以与壳体进行密封，封堵件用于将所述边框顶压在所述壳体的内壁上；水泵防护过滤器还包括防反装结构，防反装结构用于保证边框的进液侧朝向所述进液通道、出液侧朝向所述出液通道；所述壳体的内壁以及所述壳体上均设有用于顶压配合的顶压面，防反装结构包括设于两顶压面中其中一个上的凸部，以及设于另一个上的凹部，凸部和凹部沿滤芯的穿装方向对应布置，所述凸部可伸入至凹部中。2.根据权利要求1所述的水泵防护过滤器，其特征在于：所述边框的顶压面的一侧设有下沉的台阶，下沉的台阶形成边框的所述凹部。3.根据权利要求1所述的水泵防护过滤器，其特征在于：所述壳体包括与进液通道对应的进液段、与出液通道对应的出液段，以及位于两者之间的滤芯安装段，所述液体通道包括设于滤芯安装段的滤芯安装腔，滤芯安装腔连通进液通道和出液通道；所述滤芯安装腔的内径大于进...

【专利技术属性】
技术研发人员：成广跃，王登超，代义才，关会锋，马时志，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：