一种无障碍停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种无障碍停车设备，属于停车设备技术领域，包括第一支撑架，以及与第一支撑架活动连接的第二支撑架，第一支撑架上开设有卡槽，第二支撑架上设置有卡块，第一支撑架和第二支撑架之间通过卡块、卡槽和螺钉活动连接。本发明专利技术通过第一支撑架、第二支撑架、卡块、螺钉和卡槽的设置，能够方便拆卸收纳使设备能够更加方便携带，而且通过第一支撑架和第二支撑架的设置能够使车辆在野外停放时分散车轮受到的压力，有效的避免了车辆在软地停放时发生下陷的问题，通过第一防滑板、第二防滑板和防滑块的设置，能够增加第一支撑架和第二支撑架的摩擦力，使第一支撑架和第二支撑架能够更加使用野外的一些湿滑的环境。够更加使用野外的一些湿滑的环境。够更加使用野外的一些湿滑的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种无障碍停车设备


[0001]本专利技术涉及一种停车设备，特别是涉及一种无障碍停车设备，属于停车设备


技术介绍

[0002]自驾游作为一种比较热门的旅游方式，因其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比更具有本身的特点和魅力，但在驾驶车辆到野外进行自驾游时容易出现车辆不方便停放的问题，尤其是在沙漠、海边、一些下过雨后的地方等较软的地面车辆长时间停放容易发生车轮下陷的问题，导致游玩人员被困，严重情况下还会影响出游人员的生命安全，而且常规的停车设备并不适合在野外环境进行携带使用。
[0003]现有的停车设备使用时不够便携，无法在外出时进行携带，而且不能适应野外的环境，本专利技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是为了解决现有的停车设备不够便携，而且不能适应野外环境的问题，而提供的一种无障碍停车设备。
[0005]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种无障碍停车设备，包括第一支撑架，以及与所述第一支撑架活动连接的第二支撑架，所述第一支撑架上开设有卡槽，所述第二支撑架上设置有卡块，所述第一支撑架和所述第二支撑架之间通过所述卡块、所述卡槽和螺钉活动连接，所述第一支撑架的底部设有第一充电板，所述第二支撑架的底部设有第二充电板，所述第一充电板的底部设有第一防滑板，所述第二充电板的底部设有第二防滑板，所述第一防滑板和所述第二防滑板的底部均设有多个防滑块。
>[0007]优选的，所述第一支撑架和所述第二支撑架均由支撑框和网格板组成。
[0008]优选的，所述网格板固定安装于所述支撑框的内侧，所述网格板有多个横板和多个竖板纵横交错而成。
[0009]优选的，所述第一防滑板的一侧对称设有两个第一连接板，所述第二防滑板的一侧对称设有两个第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板均通过螺栓分别活动安装于所述第一充电板和所述第二充电板的底部。
[0010]优选的，所述第一连接板和所述第二连接板上均开设有凹槽，所述凹槽内侧设有尖锥形加固钉。
[0011]优选的，所述加固钉通过固定安装于所述凹槽内部的固定轴转动安装于所述凹槽的内侧。
[0012]优选的，所述第一支撑架和所述第二支撑架的一侧均设有第一套环，所述第一支撑架和所述第二支撑架的另一侧均设有第二套环。
[0013]优选的，所述第一充电板和所述第二充电板均由安装板和多个太阳能板组成。
[0014]优选的，多个所述太阳能板均匀分布于所述安装板的顶部，且与所述第一支撑架和所述第二支撑架相互配合。
[0015]优选的，所述第一支撑架的顶部镶嵌有多个第一指示灯，所述第二支撑架的顶部镶嵌有多个第二指示灯。
[0016]本专利技术的有益技术效果：按照本专利技术的无障碍停车设备，通过第一支撑架、第二支撑架、卡块、螺钉和卡槽的设置，能够方便拆卸收纳使设备能够更加方便携带，而且通过第一支撑架和第二支撑架的设置能够使车辆在野外停放时分散车轮受到的压力，有效的避免了车辆在软地停放时发生下陷的问题，通过第一防滑板、第二防滑板和防滑块的设置，能够增加第一支撑架和第二支撑架的摩擦力，使第一支撑架和第二支撑架能够更加使用野外的一些湿滑的环境，使本设备更加的方便实用。
附图说明
[0017]图1为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的第一支撑架结构示意图；
[0019]图3为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的第二支撑架结构示意图；
[0020]图4为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的仰视图；
[0021]图5为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的第二防滑板结构示意图；
[0022]图6为按照本专利技术的无障碍停车设备的一优选实施例的第二充电板结构示意图。
[0023]图中：1
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第一支撑架，101
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支撑框，102
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网格板，2
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第二支撑架，3
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第一充电板，4
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第二充电板，41
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安装板，42
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太阳能板，5
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第一连接板，6
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加固钉，7
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第一套环，8
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第二套环，10
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卡块，11
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螺钉，12
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卡槽，13
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第一防滑板，14
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第二防滑板，15
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防滑块，16
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凹槽，17
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固定轴，18
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螺栓，19
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第二连接板，20
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第一指示灯，21
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第二指示灯。
具体实施方式
[0024]为使本领域技术人员更加清楚和明确本专利技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0025]如图1
‑
图6所示，本实施例提供的无障碍停车设备，包括第一支撑架1，以及与第一支撑架1活动连接的第二支撑架2，第一支撑架1上开设有卡槽12，第二支撑架2上设置有卡块10，第一支撑架1和第二支撑架2之间通过卡块10、卡槽12和螺钉11活动连接，第一支撑架1的底部设有第一充电板3，第二支撑架2的底部设有第二充电板4，第一充电板3的底部设有第一防滑板13，第二充电板4的底部设有第二防滑板14，第一防滑板13和第二防滑板14的底部均设有多个防滑块15。通过第一支撑架1、第二支撑架2、卡块10、螺钉11和卡槽12的设置，能够方便拆卸收纳使设备能够更加方便携带，而且通过第一支撑架1和第二支撑架2的设置能够使车辆在野外停放时分散车轮受到的压力，有效的避免了车辆在软地停放时发生下陷的问题，通过第一防滑板13、第二防滑板14和防滑块15的设置，能够增加第一支撑架1和第二支撑架2的摩擦力，使第一支撑架1和第二支撑架2能够更加使用野外的一些湿滑的环境，使本设备更加的方便实用。
[0026]在本实施例中，如图1、图2和图3所示，第一支撑架1和第二支撑架2均由支撑框101
和网格板102组成，网格板102固定安装于支撑框101的内侧，网格板102有多个横板和多个竖板纵横交错而成，第一支撑架1的顶部镶嵌有多个第一指示灯20，第二支撑架2的顶部镶嵌有多个第二指示灯21。通过支撑框101和网格板102的设置，能够增加车轮与第一支撑架1和第二支撑架2之间的摩擦力，通过网格板102上的网格，还能够很好的容纳太阳能板42，通过第一指示灯20和第二指示灯21的设置，能够方便在夜间停车时，对第一支撑架1和第二支撑架2的位置进行指示，方便车辆进行停放。
[0027]在本实施例中，如图1和图4所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无障碍停车设备，其特征在于，包括第一支撑架(1)，以及与所述第一支撑架(1)活动连接的第二支撑架(2)，所述第一支撑架(1)上开设有卡槽(12)，所述第二支撑架(2)上设置有卡块(10)，所述第一支撑架(1)和所述第二支撑架(2)之间通过所述卡块(10)、所述卡槽(12)和螺钉(11)活动连接，所述第一支撑架(1)的底部设有第一充电板(3)，所述第二支撑架(2)的底部设有第二充电板(4)，所述第一充电板(3)的底部设有第一防滑板(13)，所述第二充电板(4)的底部设有第二防滑板(14)，所述第一防滑板(13)和所述第二防滑板(14)的底部均设有多个防滑块(15)。2.如权利要求1所述的一种无障碍停车设备，其特征在于，所述第一支撑架(1)和所述第二支撑架(2)均由支撑框(101)和网格板(102)组成。3.如权利要求2所述的一种无障碍停车设备，其特征在于，所述网格板(102)固定安装于所述支撑框(101)的内侧，所述网格板(102)有多个横板和多个竖板纵横交错而成。4.如权利要求1所述的一种无障碍停车设备，其特征在于，所述第一防滑板(13)的一侧对称设有两个第一连接板(5)，所述第二防滑板(14)的一侧对称设有两个第二连接板(19)，所述第一连接板(5)和所述第二连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余春雷，杨清，郭盼盼，尹金柱，段孝坤，冯晓佳，
申请(专利权)人：安徽方圆停车有限公司，
类型：发明
国别省市：