多仓位垃圾分类运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多仓位垃圾分类运输车，该多仓位垃圾分类运输车包括底盘、仓体、进料斗、推料机构和倒料机构，仓体中设置有多个用于承装不同类型垃圾的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；垃圾经材料机构倒入进料斗中，并由进料斗下方的推料机构推入对应的仓位中，从而实现对不同类型的垃圾的分类运输。垃圾的分类运输。垃圾的分类运输。

【技术实现步骤摘要】
多仓位垃圾分类运输车


[0001]本技术涉及垃圾运输车领域，特别是涉及一种多仓位垃圾分类运输车。

技术介绍

[0002]垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多变，且具有污染性，为了提高和保持环境质量，当前人们已经采用了很多环境卫生设备来对垃圾进行处理，其中包括压缩式垃圾车。国内的压缩式垃圾车是专门用于收集清理城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的环卫专用车辆，其仓体都只布置有一个，属于垃圾混装压缩运输设备。
[0003]随着人类环保意识的提高，很多地区已经意识到垃圾分类的重要性，主流分类方法是将生活垃圾分成四大类，具体是可回收垃圾、有害垃圾、湿垃圾和干垃圾四大类，为配套上述四大类垃圾的分类，很多地方已经单独设置了垃圾桶，通过四种不同的颜色来区分不同种类的垃圾，既然在源头上已经进行了垃圾分类，因此在垃圾运输上就不可接受混装运输，而现有的国内压缩式垃圾车均只配备了一个整体式的仓体，无法满足分类运输的要求。
[0004]现有技术中，存在一种流动垃圾回收车，其申请号：CN201621426913.0，申请日为2016
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23，该流动垃圾回收车，包括底盘，设置在所述底盘上的多个车厢，在该车厢的一侧设置有侧门，在该车厢的顶部的收集口处设置有压缩装置。通过该运输车可以实现一次将不同的垃圾进行同步分类运输，提高了运输效率和垃圾处置能力；设置体积不同的车厢，便于使用者根据不同的垃圾进行分类，在原有垃圾分类运输车的基础上改动较小，节约了改造成本，易于推广和使用。本方案中，每个车厢竖立在底盘上，并且车厢的顶部都需要设置一套压缩装置，其结构复杂，并且增大了垃圾倾倒的难度，成本较高。
[0005]现有技术中，还存在一种滚筒式垃圾分类回收车及其工作方法，其申请号为CN201811496633.0申请日为2018
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07该滚筒式垃圾分类回收车，包括驾驶室和车体底板，车体底板上设有两个滚筒支架，滚筒支架之间设有第一轴承，第一轴承上挂有滚筒；滚筒内部设有挡板，挡板用于将滚筒内部分成若干个独立的隔间；每个隔间上均设有滚筒门，滚筒门由滚筒开关门机构控制开关状态；滚筒由滚筒转动机构控制转动；滚筒在车体底板上的正投影处设有孔洞；该滚筒式垃圾分类回收车能够实现一车拉多种分类垃圾，提高车的空间利用率。本方案中，滚筒虽然设置有多个隔间，但各个隔间容积受限，并且没有自动倒垃圾的部件，仍需手动倒垃圾，使用不便，难以大规模推广使用。
[0006]综上，急需一种结构简单，操作方便，且可针对不同的垃圾种类进行分类装填的垃圾分类运输车。

技术实现思路

[0007]本技术提供一种多仓位垃圾分类运输车，可解决现有技术中垃圾运输车所面临的上述问题。
[0008]本技术的技术解决方案为一种多仓位垃圾分类运输车，包括：
[0009]底盘；
[0010]仓体，设置在所述底盘上，所述仓体中设置有多个沿底盘长度方向布置的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；
[0011]进料斗；设置在所述仓体的一侧，包括进料口以及与所述入口对应的出料口；
[0012]推料机构，包括设置在所述出料口处的推料杆以及驱动所述推料杆推料的推料驱动件；
[0013]倒料机构，设置在所述进料斗一侧，用于将垃圾桶中的垃圾倒入所述进料斗。
[0014]优选地，所述多仓位垃圾分类运输车包括一个进料斗，所述多仓位垃圾分类运输车还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述仓体转动，使各所述入口与所述出料口对应。
[0015]优选地，所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述入口处的前封机构，所述前封机构包括前封板和驱动所述前封板封堵所述入口的前封驱动件；
[0016]所述多仓位垃圾分类运输车包括后封机构，所述后封机构包括设置在所述出口处的后封板和驱动所述后封板封堵所述出口的后封驱动件。
[0017]优选地，所述多仓位垃圾分类运输车还包括破碎机构，所述破碎机构包括设置在所述进料斗中的破碎滚刀以及驱动所述破碎滚刀转动的破碎驱动件。
[0018]优选地，所述第一驱动机构包括设置在所述车架上的至少一对托辊以及驱动所述托辊转动的旋转驱动件，所述仓体由所述托辊承接。
[0019]优选地，所述推料机构还包括设置在所述进料斗底部的推料管道，所述推料管道一端与所述出料口对接，另一端与所述出口对接，所述推料杆设置在所述推料管道中，所述前封板位于所述入口和推料管之间。
[0020]优选地，所述推料杆为螺旋送料杆，所述推料驱动件为驱动所述螺旋推料杆转动的电机；或者，推料杆为直杆，所述推料驱动件为驱动所述直杆伸缩的液压缸；采用电机或液压驱动。
[0021]优选地，所述仓体多仓位垃圾分类运输车还包括车架抬升机构，所述副车架抬升机构包括与所述底盘车架铰接的副车架以及驱动所述副车架抬升的抬升驱动件，所述仓体设置在所述副车架上。
[0022]优选地，所述推料管道上还设置有过滤孔，所述推料管道的底部还设置有承接过滤孔中流出的滤液的箱体。
[0023]本技术设置有包括底盘、仓体、进料斗、推料机构和倒料机构的多仓位垃圾分类运输车，仓体中设置有多个用于承装不同类型垃圾的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；垃圾经材料机构倒入进料斗中，并由进料斗下方的推料机构推入对应的仓位中，从而实现对不同类型的垃圾的分类运输。
附图说明
[0024]图1为多仓位垃圾分类运输车一实施例的结构示意图；
[0025]图2为图1实施例中A
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A截面处仓体的结构示意图；
[0026]图3为图1实施例中B向视角仓体的结构示意图；
[0027]图4为图1实施例中C
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C截面处进料斗和推料机构的结构示意图。
具体实施方式
[0028]本技术提出一种多仓位垃圾分类运输车，参照图1至图4。
[0029]实施例1：
[0030]在本实施例中，多仓位垃圾分类运输车包括底盘1、仓体2、进料斗3、推料机构6和倒料机构(图中未示出)。
[0031]仓体2设置在所述底盘1上，所述仓体2中设置有多个横向布置的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口2b以及用于出料的出口2d。仓体横向布置可理解为，仓位沿其长度的延伸方向与运输车的车头车尾的延伸方向一致。入口2b设置在仓体2靠近车头的一端，即前端。出口2d设置在仓体2远离车头的一端，即后端。所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述入口2b处的前封机构2a，所述前封机构2a包括前封板和驱动所述前封板封堵所述入口2b的前封驱动件；所述后封机构2c包括设置在所述出口2d处的后封板和驱动所述后封板封堵所述出口2d的后封驱动件。具体的，仓体2为圆柱形的结构，其内部均分成四个仓位，每个仓位的截面为直角扇形。或者，根据每日不同类型的垃圾的数量不同，四个仓位的体积也可进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多仓位垃圾分类运输车，其特征在于，包括：底盘；仓体，设置在所述底盘上，所述仓体中设置有多个沿着所述底盘长度方向布置的仓位，每个所述仓位均设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；进料斗，设置在所述仓体的前端，包括进料口以及与所述入口对应的出料口；推料机构，包括设置在所述出料口处的推料杆以及驱动所述推料杆推料的推料驱动件；倒料机构，设置在所述进料斗一侧，用于将垃圾桶中的垃圾倒入所述进料斗。2.根据权利要求1所述的多仓位垃圾分类运输车，其特征在于，所述多仓位垃圾分类运输车包括一个进料斗，所述多仓位垃圾分类运输车还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述仓体转动，使各所述入口与所述出料口对应。3.根据权利要求2所述的多仓位垃圾分类运输车，其特征在于，所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述入口处的前封机构，所述前封机构包括前封板和驱动所述前封板封堵所述入口的前封驱动件；所述多仓位垃圾分类运输车包括后封机构，所述后封机构包括设置在所述出口处的后封板和驱动所述后封板封堵所述出口的后封驱动件。4.根据权利要求1所述的多仓位垃圾分类运输车，其特征在于，所述多仓位垃圾分类运输车还包括破碎机构，所述破碎机构包括设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉豪，刘杰，
申请(专利权)人：刘嘉豪，
类型：新型
国别省市：