一种中段上饰板用组合式模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门内饰模具技术领域，尤其涉及一种中段上饰板用组合式模具，包括底座、左下模座与右下模座，所述底座前端面的上下侧水平设有滑轨，所述左下模座与右下模座的两侧均设有滑块，所述底座的两侧设有气缸，所述气缸相互靠近的一侧设有气缸杆，所述左下模座与右下模座相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽，所述右下模座位于成型槽的两侧横向开设有导向槽，所述左下模座的一侧设有与导向槽配合的导向杆，所述底座上端面的中间横向设置有金属传送带。左下模座与右下模座的下方设置了金属传送带，产品成型后左下模座与右下模座进行分离，使得注塑产品脱模后落在金属传送带上，方便进行运输。方便进行运输。方便进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种中段上饰板用组合式模具


[0001]本技术涉及汽车门内饰模具
，尤其涉及一种中段上饰板用组合式模具。

技术介绍

[0002]汽车门内饰包括内饰本体、中饰板、上饰板、拉手、反射器罩等所组成，所以上饰板是汽车门内饰的重要饰件之一。其中上饰板在生产过程中通常采用注塑成型，注塑时需要选择合适的模具进行操作，然后注塑成型后，模具难以取下，往往使用大量人力与物力进行运输，加工效率低下。
[0003]为解决上述问题，我们提出了一种中段上饰板用组合式模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种中段上饰板用组合式模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种中段上饰板用组合式模具，包括底座、左下模座与右下模座，所述底座前端面的上下侧水平设有滑轨，所述左下模座与右下模座的两侧均设有滑块，所述底座的两侧设有气缸，所述气缸相互靠近的一侧设有气缸杆，所述左下模座与右下模座相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽，所述右下模座位于成型槽的两侧横向开设有导向槽，所述左下模座的一侧设有与导向槽配合的导向杆，所述底座上端面的中间横向设置有金属传送带，所述底座靠近滑轨的一侧竖直安装有支撑柱，所述支撑柱设为倒置的“L”形结构，支撑柱的水平支臂上安装有液压缸，所述液压缸下端的液压杆穿过支撑柱的壁层连接有上模座。
[0007]优选的，所述滑块的下端面设有与滑轨对应的滑槽。
[0008]优选的，所述气缸设有四组，且气缸杆两两设在左下模座与右下模座的两侧。
[0009]优选的，所述上模座水平设置，且上模座设在成型槽的上方。
[0010]优选的，所述金属传送带位于左下模座与右下模座的下方。
[0011]优选的，所述滑块与滑轨配合的滑槽采用燕尾结构。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本装置中设有左下模座与右下模座，当气缸推动左下模座与右下模座组合时，可以进行上饰板的注塑，且左下模座与右下模座之间通过导向杆与导向槽配合，保证模具对准时的准确性，当注塑成型后，左下模座与右下模座进行分离，从而易于取模；
[0014]2、左下模座与右下模座的下方设置了金属传送带，产品成型后左下模座与右下模座进行分离，使得注塑产品脱模后落在金属传送带上，方便进行运输。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种中段上饰板用组合式模具的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种中段上饰板用组合式模具的仰视结构示意图；
[0017]图3为图1中A处的放大结构示意图。
[0018]图中：1底座、2左下模座、21导向杆、3右下模座、31导向槽、4成型槽、5滑块、6滑轨、7气缸、71气缸杆、8金属传送带、9支撑柱、10液压缸、11上模座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本实施例中，参照图1
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3，一种中段上饰板用组合式模具，包括底座1、左下模座2与右下模座3，底座1前端面的上下侧水平设有滑轨6，左下模座2与右下模座3的两侧均设有滑块5，底座1的两侧设有气缸7，气缸7相互靠近的一侧设有气缸杆71，左下模座2与右下模座3相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽4，右下模座3位于成型槽4的两侧横向开设有导向槽31，左下模座2的一侧设有与导向槽31配合的导向杆21，底座1上端面的中间横向设置有金属传送带8，底座1靠近滑轨6的一侧竖直安装有支撑柱9，支撑柱9设为倒置的“L”形结构，支撑柱9的水平支臂上安装有液压缸10，液压缸10下端的液压杆穿过支撑柱9的壁层连接有上模座11。
[0021]滑块5的下端面设有与滑轨6对应的滑槽，气缸7设有四组，且气缸杆71两两设在左下模座2与右下模座3的两侧，上模座11水平设置，且上模座11设在成型槽4的上方，金属传送带8位于左下模座2与右下模座3的下方，滑块5与滑轨6配合的滑槽采用燕尾结构。
[0022]具体实施方式：本装置为一种中段上饰板用组合式模具，包括底座1、左下模座2与右下模座3，使用时，气缸7推动左下模座2与右下模座3进行组合，从而左下模座2与右下模座3之间的成型槽4可以进行上饰板的注塑，另外，左下模座2与右下模座3之间通过导向杆21与导向槽31进行配合，保证左右模座对准时的准确性，当注塑成型后，左右模座进行分离，从而易于取模，且成型的产品脱模后落在金属传送带8上，方便进行运输，极大地节省人力物力。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中段上饰板用组合式模具，包括底座(1)、左下模座(2)与右下模座(3)，其特征在于，所述底座(1)前端面的上下侧水平设有滑轨(6)，所述左下模座(2)与右下模座(3)的两侧均设有滑块(5)，所述底座(1)的两侧设有气缸(7)，所述气缸(7)相互靠近的一侧设有气缸杆(71)，所述左下模座(2)与右下模座(3)相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽(4)，所述右下模座(3)位于成型槽(4)的两侧横向开设有导向槽(31)，所述左下模座(2)的一侧设有与导向槽(31)配合的导向杆(21)，所述底座(1)上端面的中间横向设置有金属传送带(8)，所述底座(1)靠近滑轨(6)的一侧竖直安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)设为倒置的“L”形结构，支撑柱(9)的水平支臂上安装有液压缸(10)，所述液压缸(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊平，郭峰，
申请(专利权)人：武汉钧达长海精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：