用于启动车辆的内燃发动机的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于启动车辆的内燃发动机的方法，在该方法中，内燃发动机(1)的活塞在内燃发动机(1)点火之前通过使内燃发动机(1)的曲轴(2)移动来定位。在使定位内燃发动机的活塞的能量消耗减少的方法中，曲轴(2)通过启用安装在车辆的传动系中的离合器(3)而被移动以用于定位活塞。以用于定位活塞。以用于定位活塞。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于启动车辆的内燃发动机的方法


[0001]本专利技术涉及用于启动车辆的内燃发动机的方法，在该方法中，内燃发动机的活塞在内燃发动机点火之前通过使内燃发动机的曲轴移动来定位。

技术介绍

[0002]DE 10 2012 201 102 A1公开了一种用于借助于电机以累积扭矩启动内燃发动机的方法，其中，该累积扭矩在内燃发动机的曲轴的旋转角度上以波动模式运行，并且电机旋转联接至曲轴。该电机被用来在内燃发动机处于停止状态时启动，由此，对内燃发动机的活塞进行致动的曲轴被设定成处于运动。
[0003]当内燃发动机由混合动力传动系中的电动马达重新启动时，如从申请人的尚未公开的文件号为10 2018 110 859.1的德国专利申请中所知，布置在内燃发动机与电动马达之间的混合动力断开式离合器以受控的方式闭合及断开，使得该离合器通过部分闭合而开始滑动以启动内燃发动机。
[0004]另外，已知的是，内燃发动机的活塞在内燃发动机滑行的同时通过有针对性的喷射来定位。这些方法的缺点在于，需要附加的结构上的努力来产生定位内燃发动机的活塞所需的额外能量。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于启动车辆的内燃发动机的方法，在所述方法中，所述内燃发动机(1)的活塞在所述内燃发动机(1)点火之前经由所述内燃发动机(1)的曲轴(2)的运动来定位，其特征在于，所述曲轴(2)的用于定位所述活塞的所述运动通过启用安装在所述车辆的传动系中的离合器(3)来实现。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述离合器(3)在通过未点燃的内燃发动机(1)进行的车辆操作期间被启用。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述离合器(3)在所述车辆的滑行过程期间被启用。4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，所述离合器(3)通过沿闭合方向的滑动被致动，直到所述内燃发动机(1)的所述活塞定位在预定位置为止。5.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法，其特征在于，在所述活塞已经被定位之后，所述离合器(3)完全地断开。6.根据前述权利要求中的至少一项所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂莫，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：