一种桥梁梁板裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及裂缝检测装置技术领域，且公开了一种桥梁梁板裂缝检测装置，包括移动座，所述移动座的顶部固定连接有连接座，连接座的顶部固定连接有升降板，升降板的顶端固定连接有固定板，升降板的一侧开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动板，移动板上开设有限位孔，限位孔内滑动连接有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的移动槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，移动板上开设有滑动孔，滑动孔内滑动连接有滑动板，滑动板上开设有定位孔。本实用新型专利技术通过对检测头的左右调节和升降在检测较高的桥梁底部裂缝时，不需要借助登高装置就可对桥梁裂缝进行检测，使桥梁裂缝的检测工作更加方便安全，满足了使用者的需要。满足了使用者的需要。满足了使用者的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁梁板裂缝检测装置


[0001]本技术涉及裂缝检测装置
，尤其涉及一种桥梁梁板裂缝检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]桥梁在长期的使用过程中，由于自然天气和自身材料等各种限制，桥梁会出现裂缝，对来往行驶的车辆和行人有很大安全隐患，需要对其进行检测，而一般的检测装置比较有局限性，对于较高的桥梁底部裂缝需要检测时，往往还需要借助登高设备来对其进行检测，成本高，工作强度大，非常不方便，不能满足使用者的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中桥梁在长期的使用过程中，由于自然天气和自身材料等各种限制，桥梁会出现裂缝，对来往行驶的车辆和行人有很大安全隐患，需要对其进行检测，而一般的检测装置比较有局限性，对于较高的桥梁底部裂缝需要检测时，往往还需要借助登高设备来对其进行检测，成本高，工作强度大，非常不方便，不能满足使用者的需要的问题，而提出的一种桥梁梁板裂缝检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种桥梁梁板裂缝检测装置，包括移动座，所述移动座的顶部固定连接有连接座，连接座的顶部固定连接有升降板，升降板的顶端固定连接有固定板，升降板的一侧开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动板，移动板上开设有限位孔，限位孔内滑动连接有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的移动槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，移动板上开设有滑动孔，滑动孔内滑动连接有滑动板，滑动板上开设有定位孔，定位孔内滑动连接有定位杆，且定位杆的两端分别与相对应的滑动孔的一侧内壁固定连接，滑动板的顶端固定连接有检测头，移动板的顶部固定连接有推杆电机，推杆电机的输出轴与滑动板靠近升降板的一侧固定连接。
[0007]优选的，所述固定板的底部开设有转动槽，转动槽内转动连接有丝杆，丝杆的顶端贯穿移动板并与移动板螺纹连接。
[0008]优选的，所述升降板上开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动杆，转动杆的一端延伸至升降板的外侧并固定连接有第一锥形齿轮，丝杆的外侧固定套设有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述丝杆的另一端延伸至升降板的外侧并固定连接有连接盘，连接盘上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹连接有螺栓，升降板的另一侧开设有螺纹卡槽，且两个螺栓的一端分别与相对应的螺纹卡槽螺纹卡装。
[0010]优选的，所述移动座的底部四角均转动连接有橡胶轮，且四个橡胶轮均为万向可
锁紧轮。
[0011]优选的，所述螺纹卡槽的数量为多个，且多个螺纹卡槽呈环形等距离分布在升降板上。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁梁板裂缝检测装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该桥梁梁板裂缝检测装置，通过先拧动两个螺栓，使两个螺栓移出两个螺纹卡槽内，解除了对连接盘的固定，然后转动连接盘，转动杆带动第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮带动丝杆进行转动，丝杆带动移动板进行移动，滑动板带动检测头进行高度调节，当检测头调节到合适的位置，然后逆时针拧动两个螺栓，使两个螺栓卡入到两个螺纹卡槽内，对连接盘进行固定即可；
[0014]2、该桥梁梁板裂缝检测装置，通过启动推杆电机，推杆电机的输出轴带动滑动板进行移动，定位杆对滑动板进行限位，滑动板带动检测头进行水平移动，当检测头调节到合适的位置时，方便对桥梁底部裂缝进行检测；
[0015]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过对检测头的左右调节和升降在检测较高的桥梁底部裂缝时，不需要借助登高装置就可对桥梁裂缝进行检测，使桥梁裂缝的检测工作更加方便安全，满足了使用者的需要。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种桥梁梁板裂缝检测装置的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种桥梁梁板裂缝检测装置的A部分结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种桥梁梁板裂缝检测装置的B部分结构示意图。
[0019]图中：1移动座、2连接座、3升降板、4固定板、5移动槽、6移动板、7限位孔、8限位杆、9滑动孔、10滑动板、11定位孔、12定位杆、13检测头、14推杆电机、15转动槽、16丝杆、17转动孔、18转动杆、19第一锥形齿轮、20第二锥形齿轮、21连接盘、22螺纹孔、23螺栓、24螺纹卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种桥梁梁板裂缝检测装置，包括移动座1，移动座1的顶部固定连接有连接座2，连接座2的顶部固定连接有升降板3，升降板3的顶端固定连接有固定板4，升降板3的一侧开设有移动槽5，移动槽5内滑动连接有移动板6，移动板6上开设有限位孔7，限位孔7内滑动连接有限位杆8，且限位杆8的顶端和底端分别与相对应的移动槽5的顶部内壁和底部内壁固定连接，移动板6上开设有滑动孔9，滑动孔9内滑动连接有滑动板10，滑动板10
上开设有定位孔11，定位孔11内滑动连接有定位杆12，且定位杆12的两端分别与相对应的滑动孔9的一侧内壁固定连接，滑动板10的顶端固定连接有检测头13，移动板6的顶部固定连接有推杆电机14，推杆电机14的输出轴与滑动板10靠近升降板3的一侧固定连接。
[0023]本技术中，固定板4的底部开设有转动槽15，转动槽15内转动连接有丝杆16，丝杆16的顶端贯穿移动板6并与移动板6螺纹连接。
[0024]本技术中，升降板3上开设有转动孔17，转动孔17内转动连接有转动杆18，转动杆18的一端延伸至升降板3的外侧并固定连接有第一锥形齿轮19，丝杆16的外侧固定套设有第二锥形齿轮20，且第二锥形齿轮20与第一锥形齿轮19相啮合。
[0025]本技术中，丝杆16的另一端延伸至升降板3的外侧并固定连接有连接盘21，连接盘21上开设有两个螺纹孔22，两个螺纹孔22内均螺纹连接有螺栓23，升降板3的另一侧开设有螺纹卡槽24，且两个螺栓23的一端分别与相对应的螺纹卡槽24螺纹卡装。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁梁板裂缝检测装置，包括移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的顶部固定连接有连接座(2)，连接座(2)的顶部固定连接有升降板(3)，升降板(3)的顶端固定连接有固定板(4)，升降板(3)的一侧开设有移动槽(5)，移动槽(5)内滑动连接有移动板(6)，移动板(6)上开设有限位孔(7)，限位孔(7)内滑动连接有限位杆(8)，且限位杆(8)的顶端和底端分别与相对应的移动槽(5)的顶部内壁和底部内壁固定连接，移动板(6)上开设有滑动孔(9)，滑动孔(9)内滑动连接有滑动板(10)，滑动板(10)上开设有定位孔(11)，定位孔(11)内滑动连接有定位杆(12)，且定位杆(12)的两端分别与相对应的滑动孔(9)的一侧内壁固定连接，滑动板(10)的顶端固定连接有检测头(13)，移动板(6)的顶部固定连接有推杆电机(14)，推杆电机(14)的输出轴与滑动板(10)靠近升降板(3)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁板裂缝检测装置，其特征在于，所述固定板(4)的底部开设有转动槽(15)，转动槽(15)内转动连接有丝杆(16)，丝杆(16)的顶端贯穿移动板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜良才，魏磊，陈建伟，高选民，王志利，徐旭阳，杨绪烽，马小迪，何桂芳，兰花，苏青松，
申请(专利权)人：信阳信通公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：