本申请涉及交通桥梁防护的技术领域，尤其是涉及一种交通桥梁的安全防护装置，其包括挡板，所述挡板包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与地面固定且中空设置，所述第二支撑板置于第一支撑板中且与第一支撑板间隙配合，所述第二支撑板上开设有卡接槽带，所述第一支撑板上正对卡接槽带设置有紧固件。本申请具有搭建时，根据需要将若干个挡板靠近，调节好挡板高度、将第一支撑板与地面固定，拆卸时，放松紧固件和将第一支撑板与地面分离，搭建、拆卸方便，结构简单，制造成本低的效果。制造成本低的效果。制造成本低的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种交通桥梁的安全防护装置
[0001]本申请涉及交通桥梁防护的
，尤其是涉及一种交通桥梁的安全防护装置。
技术介绍
[0002]桥梁是“生命线工程”的重要组成部分,桥梁防护栏是确保安全的重要设施,特别是在长江、黄河等河流中建造桥梁时，防护栏对安全的重要性更加明显。
[0003]相关技术中，申请号为CN201710987619.X的中国专利文件公开了一种桥梁施工用的防护装置，包括桥梁本体，在所述桥梁本体的一侧卡接有第一支撑底座，在所述桥梁本体的另一侧卡接有第二支撑底座，在所述第一支撑底座上安装有第一斜向支撑柱，且所述第一支撑底座与所述第一斜向支撑柱之间通过第一过渡段进行过渡连接，在所述第二支撑底座上安装有第二斜向支撑柱，且所述第二支撑底座与所述第二斜向支撑柱之间通过第二过渡段进行过渡连接；所述第一斜向支撑柱和第二斜向支撑柱的顶端交汇在一起，并在交汇处形成承载梁；在所述承载梁的一侧设置有多根拉索，在所述桥梁本体的两端均活动安装有多块防护挡板，并在所述桥梁本体的两端安装有多根L型支撑杆体，所述L型支撑杆体穿插在所述桥梁本体的内部，且在所述L型支撑杆体的两端分别设置有防护挡板，在所述L型支撑杆体的外部与所述防护挡板之间安装有折形连接件；在所述桥梁本体的下端一侧设置有防护结构，所述防护结构包括多块底部安装板体，在每块底部安装板体的顶端安装有调节器，并在每个调节器上安装有方形立杆，在相邻的方形立杆之间安装有防护网。
[0004]该方案的原理：在桥梁本体的两端分别安装有第一支撑底座和第二支撑底座，在第一支撑底座上安装有第一斜向支撑柱，在第二支撑底座上安装有第二斜向支撑柱，并在第一斜向支撑柱和第二斜向支撑柱交汇处安装有承载梁，将拉索安装在承载梁上，并在桥梁本体的两端活动安装有多块防护挡板，并在桥梁本体的两端安装有多根L型支撑杆体，在L型支撑杆体的外部与防护挡板之间安装有折形连接件，在桥梁本体的下端一侧设置有防护结构，防护结构采用调节器进行调节，能够调节方形立杆的高度，从而便于对防护网的高度根据需要进行调节，且防护网通过第一铰接座体和第二铰接座体安装在方形立杆上，便于实现折叠；通过防护挡板，便于实现防护。
[0005]但是，上述方案在搭建过程中，需要先安装柱体支撑结构第一支撑底座、第二支撑底座、第一斜向支撑柱、第二斜向支撑柱和承载梁，然后再安装有多块防护挡板，需要耗费极大的时间和人力经济成本。
[0006]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有搭建和拆除不方便的缺陷。
技术实现思路
[0007]为了改善防护装置的搭建和拆除不方便的问题，本申请提供一种交通桥梁的安全防护装置。
[0008]本申请提供的一种交通桥梁的安全防护装置采用如下的技术方案：
[0009]一种交通桥梁的安全防护装置，包括挡板，所述挡板包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板与地面固定且中空设置，所述第二支撑板置于第一支撑板中且与第一支撑板间隙配合，所述第二支撑板上开设有卡接槽带，所述第一支撑板上正对卡接槽带设置有紧固件。
[0010]通过采用上述技术方案，第二支撑板可沿第一支撑板上下滑动，定位件与卡接槽带卡接，能够第二支撑板固定于沿第一支撑板上，方便升降挡板高度，方便根据在施工中需要的挡板高度进行调整，搭建时，只需要调节好挡板高度，将第一支撑板与地面固定，再根据需要将若干个挡板靠近即可，拆卸时，只需要放松紧固件和将第一支撑板与地面分离，搭建、拆卸方便，结构简单，制造成本低。
[0011]可选的，所述第一支撑板侧壁上开设有安装孔，所述紧固件包括固定板、卡接块、连接杆和第一弹簧，所述固定板置于安装孔中与第一支撑板固定连接，所述卡接块位于固定板靠近第二支撑板一侧，所述连接杆穿过固定板与卡接块固定连接，所述第一弹簧位于卡接块与固定板之间。
[0012]通过采用上述技术方案，受到第一弹簧的推力，卡接块一部分置于安装孔中、另一部分置于卡接槽带中，从而使得第二支撑板与第一支撑板相固定，将连接杆向背离卡接块方向拉动，能够使得卡接块脱离卡接槽带，拉住连接杆，则第二支撑板能够沿第二支撑板上下滑动，从而方便固定或滑动第二支撑板。
[0013]可选的，沿第二支撑板到第一支撑板方向为A，所述卡接块背离连接杆一端沿A且由第二支撑板向卡接块方向倾斜设置。
[0014]通过采用上述技术方案，卡接槽带与卡接块的斜面抵紧时，会沿卡接块的斜面滑动，因此，当需要第二支撑板向上移动时，直接将第二支撑板向上推即可，方便安装。
[0015]可选的，所述连接杆背离卡接块一端设置有拉环。
[0016]通过采用上述技术方案，拉环的设置，方便了将卡接块拉离卡接槽带，方便调整挡板高度。
[0017]可选的，所述第一支撑板与第二支撑板底壁之间设置有第二弹簧。
[0018]通过采用上述技术方案，第二弹簧在第二支撑板下落中能够减小第二支撑板受到的震动，减少装置磨损，增加装置使用寿命。
[0019]可选的，所述第二支撑板上侧设置有把手。
[0020]通过采用上述技术方案，把手的设置，方便向上拉动第二支撑板。
[0021]可选的，所述第一支撑板底壁两侧均设置有侧板，所述侧板上开设有固定孔。
[0022]通过采用上述技术方案，侧板和固定孔的设置，方便将第一支撑板与地面固定。
[0023]可选的，所述侧板两端设置有大于侧板宽度的缺口。
[0024]通过采用上述技术方案，在将两块档板靠近搭建时，侧板两端留有大于侧板宽度的缺口，能够使得两个挡板侧壁相互抵紧的同时，侧板不会出现相互叠加而导致一个侧板悬空的情况，使得第一支撑板能够与地面接触，提高第一支撑板与地面的紧固性。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.搭建时，只需要调节好挡板高度，将第一支撑板与地面固定，再根据需要将若干个挡板靠近即可，拆卸时，只需要放松紧固件和将第一支撑板与地面分离，安装、拆卸方便，结构简单，制造成本低；
[0027]2.第二弹簧在第二支撑板下落中能够减小第二支撑板受到的震动，减少装置磨损，增加装置使用寿命。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的一种交通桥梁的安全防护装置的整体示意图。
[0029]图2是本申请实施例的第一支撑板的第二支撑板的结构示意图。
[0030]图3是图2的C部分放大示意图。
[0031]附图标记说明：1、挡板；2、第一支撑板；21、侧板；211、固定孔；212、缺口；22、安装孔；23、紧固件；231、固定板；232、卡接块；233、连接杆；2331、拉环；234、第一弹簧；3、第二支撑板；31、把手；32、第二弹簧；33、卡接槽带。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种交通桥梁的安全防护装置，参照图1，包括挡板1，挡板1包括第一支撑板2和第二支撑板3，第一支撑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通桥梁的安全防护装置，其特征在于：包括挡板(1)，所述挡板(1)包括第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)与地面固定且中空设置，所述第二支撑板(3)置于第一支撑板(2)中且与第一支撑板(2)间隙配合，所述第二支撑板(3)上开设有卡接槽带(33)，所述第一支撑板(2)上正对卡接槽带(33)设置有紧固件(23)。2.根据权利要求1所述的一种交通桥梁的安全防护装置，其特征在于：所述第一支撑板(2)侧壁上开设有安装孔(22)，所述紧固件(23)包括固定板(231)、卡接块(232)、连接杆(233)和第一弹簧(234)，所述固定板(231)置于安装孔(22)中与第一支撑板(2)固定连接，所述卡接块(232)位于固定板(231)靠近第二支撑板(3)一侧，所述连接杆(233)穿过固定板(231)与卡接块(232)固定连接，所述第一弹簧(234)位于卡接块(232)与固定板(231)之间。3.根据权利要求2所述的一种交通桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：王云山，陈锋，陈学翱，陈学涛，陈学磊，
申请(专利权)人：康道建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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