一种无动力自重式输送车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无动力自重式输送车，其技术方案要点是：包括：支架、用于放置零件的承物机构、滚动机构、用于带动所述滚动机构做往复运动的传动机构、及用于驱动所述承物机构上升的驱动机构；所述承物机构与支架滑动连接；所述滚动机构、传动机构及驱动机构均设置在支架上；所述驱动机构与承物机构连接；所述传动机构分别与承物机构和滚动机构连接；本申请具有实现了本输送车无动力地做往复运动以输送零件，大大节省了成本的效果。大大节省了成本的效果。大大节省了成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力自重式输送车


[0001]本技术涉及输送车
，更具体地说，它涉及一种无动力自重式输送车。

技术介绍

[0002]目前，在流水生产线上，在生产线上基本都分为多个工位，通常需要输送车将零件从上一个工位输送至下一个工位，需要输送车在两个工位之间或多个工位之间进行往复运动。
[0003]另外，现在的输送车大多采用电机控制输送车运动或工作人员手动推送输送车，然而，若采用电机控制，则需要消耗较多的能源，若采用工作人员手动推送，则会产生人力成本且工作效率低下，因此，研究一种实现了本输送车无动力地做往复运动以输送零件，大大节省了成本的无动力自重式输送车十分有必要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种无动力自重式输送车，具有实现了本输送车无动力地做往复运动以输送零件，大大节省了成本的功能优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种无动力自重式输送车，包括：支架、用于放置零件的承物机构、滚动机构、用于带动所述滚动机构做往复运动的传动机构、及用于驱动所述承物机构上升的驱动机构；所述承物机构与支架滑动连接；所述滚动机构、传动机构及驱动机构均设置在支架上；所述驱动机构与承物机构连接；所述传动机构分别与承物机构和滚动机构连接。
[0007]可选的，所述驱动机构包括至少一弹性件；所述弹性件的一端与支架固定连接，另一端与所述承物机构固定连接。
[0008]可选的，所述传动机构包括：第一传动部和第二传动部；所述第一传动部与支架转动连接；所述第一传动部与承物机构固定连接；所述第二传动部与第一传动部固定连接；所述第二传动部与滚动机构固定连接。
[0009]可选的，所述第一传动部包括：转轴、第一齿轮和齿条；所述转轴与支架转动连接；所述第一齿轮与转轴固定连接；所述齿条的一端与第一齿轮啮合连接，另一端与所述承物机构固定连接；所述第二传动部与转轴固定连接。
[0010]可选的，所述第二传动部包括：第二齿轮、第三齿轮和传动链条；所述第二齿轮与转轴固定连接；所述第三齿轮与滚动机构固定连接；所述传动链条的一端与第二齿轮啮合连接，另一端与所述第三齿轮啮合连接。
[0011]可选的，所述承物机构包括：托盘、至少一滑杆、及连接杆组件；所述托盘的底部与滑杆固定连接；所述滑杆与支架滑动连接；所述连接杆组件与滑杆固定连接；所述连接杆组件与传动机构固定连接；所述滑杆与驱动机构固定连接。
[0012]可选的，所述支架上设置有至少一与所述滑杆相适配的套筒；所述滑杆与套筒的内周面滑动连接。
[0013]可选的，所述滚动机构包括：主动轴、从动轴、若干第一滚轮和若干第二滚轮；所述主动轴和从动轴均与支架底部转动连接；所述第一滚轮与主动轴固定连接；所述第二滚轮与从动轴固定连接；所述传动机构与主动轴固定连接。
[0014]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.能够利用重力作用及弹性件的弹力作用，使得承物机构上升或下降，实现了本输送车的无动力地做往复运动以输送零件，大大节省了成本；
[0016]2.通过套筒的设置，对滑杆的滑动起到了导向作用，确保了滑杆做直线运动，提高了承物机构在滑动过程中的稳定性；
[0017]3.通过第一滚轮和第二滚轮的设置，共同带动支架做往复运动，提高了本输送车在输送零件过程中的稳定性。
附图说明
[0018]图1是本技术的装配图；
[0019]图2是图1中A部的放大示意图；
[0020]图3是图1中B部的放大示意图。
[0021]图中：1、支架；11、套筒；2、承物机构；21、托盘；22、滑杆；23、连接杆组件；3、滚动机构；31、主动轴；32、从动轴；33、第一滚轮；34、第二滚轮；4、弹性件；5、第一传动部；51、转轴；52、第一齿轮；53、齿条；6、第二传动部；61、第二齿轮；62、传动链条。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。
[0026]本技术提供了一种无动力自重式输送车,如图1所示，包括：支架1、用于放置零件的承物机构2、滚动机构3、用于带动所述滚动机构3做往复运动的传动机构、及用于驱动所述承物机构2上升的驱动机构；所述承物机构2与支架1滑动连接；所述滚动机构3、传动机构及驱动机构均设置在支架1上；所述驱动机构与承物机构2连接；所述传动机构分别与承物机构2和滚动机构3连接；所述驱动机构位于承物机构2的下方，所述传动机构位于驱动机构的下方。
[0027]在实际应用中，先将待输送的零件放置在承物机构2上，承物机构2因重力作用开始下降，承物机构2下降带动传动机构转动，传动机构转动带动滚动机构3转动，从而实现本输送车的向前运动，驱动机构具有一定的弹力，使得驱动机构对承物机构2的向下滑动具有一定的阻力，因驱动机构的阻碍，承物机构2停止向下滑动后，传动机构停止转动，从而带动滚动机构3停止转动，输送车停止继续向前运动，等待工作人员将零件取下，在工作人员取下零件下，承物机构2因所受的压力减少，在加上驱动机构对其有向上的作用力，使得承物机构2向上运动，承物机构2上升带动传动机构反向转动，带动滚动机构3反向转动，本输送车开始向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力自重式输送车，其特征在于，包括：支架、用于放置零件的承物机构、滚动机构、用于带动所述滚动机构做往复运动的传动机构、及用于驱动所述承物机构上升的驱动机构；所述承物机构与支架滑动连接；所述滚动机构、传动机构及驱动机构均设置在支架上；所述驱动机构与承物机构连接；所述传动机构分别与承物机构和滚动机构连接。2.根据权利要求1所述的无动力自重式输送车，其特征在于，所述驱动机构包括至少一弹性件；所述弹性件的一端与支架固定连接，另一端与所述承物机构固定连接。3.根据权利要求2所述的无动力自重式输送车，其特征在于，所述传动机构包括：第一传动部和第二传动部；所述第一传动部与支架转动连接；所述第一传动部与承物机构固定连接；所述第二传动部与第一传动部固定连接；所述第二传动部与滚动机构固定连接。4.根据权利要求3所述的无动力自重式输送车，其特征在于，所述第一传动部包括：转轴、第一齿轮和齿条；所述转轴与支架转动连接；所述第一齿轮与转轴固定连接；所述齿条的一端与第一齿轮啮合连接，另一端与所述承物机构固定连接；所述第二传动部与转轴固定连接。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永权，
申请(专利权)人：广州全备自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：