【技术实现步骤摘要】
一种轮腿复合式越障行走机构
[0001]本专利技术涉及车辆行走
,具体涉及一种轮腿复合式越障行走机构。
技术介绍
[0002]传统的工业车辆一般通过轮胎行走,遇到障碍物时,其通过性大大降低。
[0003]本专利技术提供一种轮腿复合式越障行走机构,在平地时使用车轮行走且遇障碍物可快速切换腿部越障模式,能够实现跨越式通行。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术提供一种轮腿复合式越障行走机构。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:
[0006]一种轮腿复合式越障行走机构,包括轮轴、多个固设在轮轴上且沿轮轴的径向延伸的行走机构、固设在行走机构末端的力矩传感器,以及与轮轴同轴设置的伸缩式充气轮胎;所述伸缩式充气轮胎的周向表面与行走机构的末端位于同一圆周上,且当力矩传感器检测到的阻力矩大于设定值时,所述伸缩式充气轮胎进行放气并减小半径,使行走机构的的末端突出伸缩式充气轮胎的周向表面。
[0007]进一步地,所述行走机构包括一级行走机构、与轮 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮腿复合式越障行走机构,其特征在于:包括轮轴、多个固设在轮轴上且沿轮轴的径向延伸的行走机构、固设在行走机构末端的力矩传感器,以及与轮轴同轴设置的伸缩式充气轮胎;所述伸缩式充气轮胎的周向表面与行走机构的末端位于同一圆周上,且当力矩传感器检测到的阻力矩大于设定值时,所述伸缩式充气轮胎进行放气并减小半径,使行走机构的的末端突出伸缩式充气轮胎的周向表面。2.根据权利要求1所述的轮腿复合式越障行走机构,其特征在于:所述行走机构包括一级行走机构、与轮轴固定连接的二级行走机构、缓震蹄脚,以及一级缓震装置和二级缓震装置;所述一级缓震装置的一端与一级行走机构的外端连接,且另一端与缓震蹄脚连接;所述二级缓震装置的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王杰,叶俊,郭顺,左改兵,丁小兰,
申请(专利权)人:安庆合力车桥有限公司,
类型:发明
国别省市:
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