本实用新型专利技术公开了一种鼓式刹车衬片倒角装置，其技术方案是：包括加工台，加工台顶部固定连接有支撑架，支撑架顶部设有电机，加工台顶部固定连接有支撑台，支撑台一端设有倒角组件，支撑台顶部设有限位卡紧机构，限位卡紧机构包括螺旋竖套，支撑台顶部设置有衬片本体，支撑台一端设有第一支撑块，支撑台另一端设有第二支撑块，第一支撑块和第二支撑块均与加工台固定连接，一种鼓式刹车衬片倒角装置的有益效果是：避免了刹车衬片折弯成弧形后对其固定并不十分稳定易发生抖动在倒角过程中极易产生误差而使得生产的刹车衬片存在缺陷，提升了刹车衬片倒角的效果，减少了成本的浪费，提高了该倒角装置的实用性。了该倒角装置的实用性。了该倒角装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种鼓式刹车衬片倒角装置
[0001]本技术涉及衬片倒角
，具体涉及一种鼓式刹车衬片倒角装置。
技术介绍
[0002]鼓式刹车衬片通常安装在刹车片背板上的摩擦制动材料，就是刹车衬片，刹车衬片上设置有倒角，在倒角的作用下，刹车衬片与制动器具有一定的角度，保持制动器与刹车衬片的基本平衡，在制动应用中保证制动器不会损伤。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的刹车衬片倒角装置对刹车衬片进行倒角时通常都是先将刹车衬片折弯成弧形，再对刹车衬片的两端进行倒角，但是现在使用的衬片倒角装置大多数在对刹车衬片折弯成弧形后对其固定并不十分稳定，易发生抖动，在倒角过程中刹车衬片极易产生误差，而导致刹车衬片出现缺角或者尺寸不均匀等现象，使得生产的刹车衬片存在缺陷，具有一定的质量问题，从而造成了成本的浪费。
[0004]因此，专利技术一种鼓式刹车衬片倒角装置来解决上述问题是很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种鼓式刹车衬片倒角装置，通过设置限位卡紧机构来对刹车衬片进行限位以及固定便于对其进行稳定倒角操作，以解决刹车衬片折弯成弧形后对其固定并不十分稳定易发生抖动在倒角过程中刹车衬片极易产生误差而使得生产的刹车衬片存在缺陷的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种鼓式刹车衬片倒角装置，包括加工台，所述加工台顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部设有电机，所述加工台顶部固定连接有支撑台，所述支撑台一端设有倒角组件，所述支撑台顶部设有限位卡紧机构；
[0007]所述限位卡紧机构包括螺旋竖套，所述支撑台顶部设置有衬片本体，所述支撑台一端设有第一支撑块，所述支撑台另一端设有第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块均与加工台固定连接，所述第一支撑块顶部固定连接有弧形板，所述弧形板一侧表面开设有滑动竖槽，所述衬片本体顶部设有限位组件，所述螺旋竖套底部设有第一螺纹杆，所述螺旋竖套顶部贯穿支撑架与第一螺纹杆螺纹连接，所述螺旋竖套底部两侧均传动连接有传动带，两个所述传动带远离螺旋竖套一端传动连接有活动螺套，所述活动螺套底部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部活动铰接有连接凸块。
[0008]优选的，所述限位组件包括限位弧板，所述限位弧板位于衬片本体顶部，所述限位弧板底部与衬片本体顶部相匹配，所述限位弧板靠近弧形板一端固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动竖槽滑动连接，所述第一螺纹杆底部与限位弧板固定连接。
[0009]优选的，所述倒角组件包括驱动件，所述驱动件位于支撑台一端，所述加工台顶部四角均固定连接有支撑座，所述驱动件与靠近驱动件一侧的支撑座与驱动件固定连接。
[0010]优选的，相邻两个所述支撑座中间顶部两端均设有磨砂辊，所述磨砂辊两端均设有第二轴承，所述第二轴承与支撑座固定连接。
[0011]优选的，所述螺旋竖套位于电机输出端底部，所述电机输出端与螺旋竖套固定连接，所述电机底部两侧均固定连接有固定板，所述固定板与支撑架固定连接。
[0012]优选的，所述活动螺套顶部设有第一轴承，活动螺套与第一轴承内侧固定连接，所述第一轴承与支撑架固定连接，所述连接凸块底部与衬片本体顶部相匹配。
[0013]优选的，所述限位组件包括限位连接架，所述限位连接架位于衬片本体顶部，所述限位弧板底部与衬片本体顶部相匹配，所述限位连接架靠近弧形板一端固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动竖槽滑动连接，所述第一螺纹杆底部与限位连接架固定连接。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过设置限位卡紧机构来对刹车衬片进行限位以及固定便于对其进行稳定倒角操作，首先将衬片本体的放置在支撑台中间位置，衬片本体一端弧形板相接触，接着启动电机，带动螺旋竖套旋转，螺旋竖套带动第一螺纹杆发生直线运动，第一螺纹杆推动限位弧板运动，限位弧板与衬片本体顶部相接触，螺旋竖套旋转的同时带动传动带运转，带动活动螺套旋转，活动螺套带动第二螺纹杆发生直线运动，第二螺纹杆带动连接凸块运动对衬片本体顶部两侧进行挤压，衬片本体两端产生一定的折弯，接着通过倒角组件来对其进行倒角操作，本技术结构简单合理，避免了刹车衬片折弯成弧形后对其固定并不十分稳定易发生抖动在倒角过程中极易产生误差而使得生产的刹车衬片存在缺陷，提升了刹车衬片倒角的效果，减少了成本的浪费，提高了该倒角装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的正面剖视图；
[0019]图4为本技术提供的实施例2限位连接架的结构示意图；
[0020]图中：1加工台、2支撑架、3电机、4支撑台、5衬片本体、6螺旋竖套、7第一支撑块、8第二支撑块、9弧形板、10第一螺纹杆、11滑动竖槽、12传动带、13活动螺套、14第二螺纹杆、15连接凸块、16限位弧板、17滑动块、18支撑座、19驱动件、20磨砂辊、21限位连接架、22固定板。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例1：
[0023]参照附图1
‑
3，本技术提供的一种鼓式刹车衬片倒角装置，包括加工台1，所述加工台1顶部固定连接有支撑架2，所述支撑架2顶部设有电机3，所述加工台1顶部固定连接有支撑台4，所述支撑台4一端设有倒角组件，所述支撑台4顶部设有限位卡紧机构；
[0024]所述限位卡紧机构包括螺旋竖套6，所述支撑台4顶部设置有衬片本体5，所述支撑台4一端设有第一支撑块7，所述支撑台4另一端设有第二支撑块8，所述第一支撑块7和第二支撑块8均与加工台1固定连接，所述第一支撑块7顶部固定连接有弧形板9，所述弧形板9一侧表面开设有滑动竖槽11，所述衬片本体5顶部设有限位组件，所述螺旋竖套6底部设有第
一螺纹杆10，所述螺旋竖套6顶部贯穿支撑架2与第一螺纹杆10螺纹连接，所述螺旋竖套6底部两侧均传动连接有传动带12，两个所述传动带12远离螺旋竖套6一端传动连接有活动螺套13，所述活动螺套13底部螺纹连接有第二螺纹杆14，所述第二螺纹杆14底部活动铰接有连接凸块15，电机3设置为正反转电机3，在电机3进行正转时，螺旋竖套6旋转带动第一螺纹杆10向下运动，从而对衬片本体5进行卡紧操作。
[0025]进一步地，所述限位组件包括限位弧板16，所述限位弧板16位于衬片本体5顶部，所述限位弧板16底部与衬片本体5顶部相匹配，所述限位弧板16靠近弧形板9一端固定连接有滑动块17，所述滑动块17与滑动竖槽11滑动连接，所述第一螺纹杆10底部与限位弧板16固定连接，在第一螺纹杆10带动限位弧板16运动时，限位弧板16带动滑动块17在滑动竖槽11内滑动，通过滑动块17对限位弧板16提供一定的限位，使得限位弧板16运本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种鼓式刹车衬片倒角装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)顶部设有电机(3)，所述加工台(1)顶部固定连接有支撑台(4)，所述支撑台(4)一端设有倒角组件，所述支撑台(4)顶部设有限位卡紧机构；所述限位卡紧机构包括螺旋竖套(6)，所述支撑台(4)顶部设置有衬片本体(5)，所述支撑台(4)一端设有第一支撑块(7)，所述支撑台(4)另一端设有第二支撑块(8)，所述第一支撑块(7)和第二支撑块(8)均与加工台(1)固定连接，所述第一支撑块(7)顶部固定连接有弧形板(9)，所述弧形板(9)一侧表面开设有滑动竖槽(11)，所述衬片本体(5)顶部设有限位组件，所述螺旋竖套(6)底部设有第一螺纹杆(10)，所述螺旋竖套(6)顶部贯穿支撑架(2)与第一螺纹杆(10)螺纹连接，所述螺旋竖套(6)底部两侧均传动连接有传动带(12)，两个所述传动带(12)远离螺旋竖套(6)一端传动连接有活动螺套(13)，所述活动螺套(13)底部螺纹连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)底部活动铰接有连接凸块(15)。2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车衬片倒角装置，其特征在于：所述限位组件包括限位弧板(16)，所述限位弧板(16)位于衬片本体(5)顶部，所述限位弧板(16)底部与衬片本体(5)顶部相匹配，所述限位弧板(16)靠近弧形板(9)一端固定连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)与滑动竖槽(11)滑动连接，所述第一螺纹杆(10)底部与限位弧板(16)固...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵怡然，邱创，张琨，沈远杰，靳李宁，
申请(专利权)人：枣阳市华联摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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