一种高强度的汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度的汽车轮毂轴承，包括第一法兰盘、第二法兰盘和八角螺帽，所述第一法兰盘和第二法兰盘为一体设置，所述第一法兰盘的外表面开设有多个螺栓孔，所述螺栓孔拆卸连接有汽车轮毂螺栓，所述第二法兰盘的顶部固定有延伸圈；本实用新型专利技术中，通过设置有八角螺帽、进油口和螺栓，当汽车轮毂轴承发出吱吱声响时，可以通过拆卸汽车轮毂、刹车片，旋拧开螺栓，显现出进油口，通过在进油口中加入润滑油，并转动第一法兰盘促进润滑油在内法兰盘内流动，法兰盘的转动，润滑油会渗透至机械部位，无需拆除轴承，也使得润滑油能够均匀方便的加入轴承之中，为轴承提供保养，最后将螺栓旋拧至进油口，防止润滑油流出。防止润滑油流出。防止润滑油流出。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的汽车轮毂轴承


[0001]本技术属于汽车轮毂轴承
，具体涉及一种高强度的汽车轮毂轴承。

技术介绍

[0002]汽车轮毂轴承是轿车的重要组成部件。汽车轮毂轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷，既要支撑汽车的整体质量，又要承受车辆在各种行驶工况下的复合动载荷。
[0003]如授权公告号为CN201520874376.5所公开的一种轻量化的汽车轮毂轴承，其虽然实现了通过将凸缘减少的材料增加至轴承的外圈上,轮毂轴承可在不增加重量的前提下，提高轴承的强度。本技术同时也具备对比文件所提出的凸缘提高轴承强度，但是对比文件中并未解决现有轮毂轴承异常会发出吱吱声，轮毂轴承密封失效，内部润滑油脂量不足时，油脂无法在沟道及钢球表面形成油膜，导致沟道与钢球表面接触摩擦，产生尖锐的吱吱声，而添加润滑油不能很好的润滑轴承内部，单一的通过滴入以及涂抹轴承的润滑不能够得到有效的解决，为此我们提出一种高强度的汽车轮毂轴承。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度的汽车轮毂轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度的汽车轮毂轴承，包括第一法兰盘、第二法兰盘和八角螺帽，所述第一法兰盘和第二法兰盘为一体设置，所述第一法兰盘的外表面开设有多个螺栓孔，所述螺栓孔拆卸连接有汽车轮毂螺栓，所述第二法兰盘的顶部固定有延伸圈，第一法兰盘的内部设置有内法兰盘，且内法兰盘延伸至延伸圈，所述八角螺帽的顶部一侧贯穿设有进油口，所述八角螺帽通过进油口可拆卸安装有螺栓。
[0006]优选的，所述进油口的内侧设有螺纹，且进油口通过螺纹与螺栓可拆卸连接。
[0007]优选的，所述八角螺帽的直径小于内法兰盘。
[0008]优选的，所述内法兰盘的外表面设有角接触球轴承。
[0009]优选的，所述第一法兰盘的内径大于内法兰盘的外径。
[0010]优选的，所述第二法兰盘的外周围设置有一道凹槽，且凹槽成半圆弧型围绕第二法兰盘的外周围一圈设置。
[0011]优选的，所述第一法兰盘的制作材料为铝合金。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术中，通过设置有八角螺帽、进油口和螺栓，当汽车轮毂轴承发出吱吱声响时，可以通过拆卸汽车轮毂、刹车片，旋拧开螺栓，显现出进油口，通过在进油口中加入润滑油，并转动第一法兰盘促进润滑油在内法兰盘内流动，法兰盘的转动，润滑油会渗透至机械部位，无需拆除轴承，也使得润滑油能够均匀方便的加入轴承之中，为轴承提供保养，最后将螺栓旋拧至进油口，防止润滑油流出。
[0014](2)本技术中，通过设置有延伸圈，增加套接汽车转动输出端的接触面积，防
止润滑油流出，同时更好的贴合汽车车轮架构中，增加对汽车转动输出端的保护，提高强度。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧剖结构示意图；
[0017]图3为本技术的八角螺帽局部结构示意图。
[0018]图中：1、第一法兰盘；2、第二法兰盘；3、延伸圈；4、内法兰盘；5、汽车轮毂螺栓；6、螺栓孔；7、角接触球轴承；8、八角螺帽；9、进油口； 10、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图3，本技术提供便于添加润滑油、强度高的技术方案：一种高强度的汽车轮毂轴承，包括第一法兰盘1、第二法兰盘2和八角螺帽8，所述第一法兰盘1和第二法兰盘2为一体设置，所述第一法兰盘1的外表面开设有多个螺栓孔6，所述螺栓孔6拆卸连接有汽车轮毂螺栓5，所述第二法兰盘2的顶部固定有延伸圈3，第一法兰盘1的内部设置有内法兰盘4，且内法兰盘4延伸至延伸圈3，所述八角螺帽8的顶部一侧贯穿设有进油口9，所述八角螺帽8通过进油口9可拆卸安装有螺栓10。
[0021]本实施例中，优选的，所述进油口9的内侧设有螺纹，且进油口9通过螺纹与螺栓10可拆卸连接，通过进油口9可以加入润滑油，同时通过进油口 9的螺纹与螺栓10进行适配安装，防止润滑油流出。
[0022]本实施例中，优选的，所述第一法兰盘1的内径大于内法兰盘4的外径，便于润滑油从第一法兰盘1内流入至内法兰盘4外表面的角接触球轴承7上。
[0023]本实施例中，优选的，所述八角螺帽8的直径小于内法兰盘4，便于汽车转动输出端与八角螺帽8于内法兰盘4内安装，适用于长和短的汽车转动输出端固定。
[0024]本实施例中，优选的，所述内法兰盘4的外表面设有角接触球轴承7，利用角接触球轴承7在内法兰盘4外圈法兰滚道中的滚动，承载并相对旋转，从而使汽车行驶。
[0025]本实施例中，优选的，所述2的外周围设置有一道凹槽，且凹槽成半圆弧型围绕2的外周围一圈设置，增加与汽车输出端的稳定性，加大固定件的稳定性。
[0026]本实施例中，优选的，所述第一法兰盘1的制作材料为铝合金，铝合金具有良好的散热性，帮助第一法兰盘1达到一快速散热的效果，增加第一法兰盘的使用寿命。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：当使用者需要使用本装置的时候，通过汽车转动输出端沿延伸圈3穿过内法兰盘4，并通过工具将内法兰盘4压入第二法兰盘2内，使得汽车转动输出端被第一法兰盘1和第二法兰盘2套接，接着将八角螺帽8与汽车转动输出端旋拧固定，接着拆卸螺栓10，在进油口9内加入适当的润滑油，转动第一法兰盘1，使润滑油流入内法兰盘4内，接着安装螺栓10固定，汽车轮毂螺栓5与汽车轮毂固定固定安装，完成安
装。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的汽车轮毂轴承，包括第一法兰盘(1)、第二法兰盘(2)和八角螺帽(8)，其特征在于：所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)为一体设置，所述第一法兰盘(1)的外表面开设有多个螺栓孔(6)，所述螺栓孔(6)拆卸连接有汽车轮毂螺栓(5)，所述第二法兰盘(2)的顶部固定有延伸圈(3)，第一法兰盘(1)的内部设置有内法兰盘(4)，且内法兰盘(4)延伸至延伸圈(3)，所述八角螺帽(8)的顶部一侧贯穿设有进油口(9)，所述八角螺帽(8)通过进油口(9)可拆卸安装有螺栓(10)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述第一法兰盘的内径大于内法兰盘的外径。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢锦洪，邓坤林，
申请(专利权)人：武义康诺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：