低温物流系统技术方案

本发明专利技术的低温物流系统具备：订单管理装置，其进行需要低温下的温度管理的货物的订购；生产管理装置，其基于从订单管理装置接收到的订购信息，决定生产的货物的量；以及冷冻集装箱，其外廓由隔热箱体构成并内置有冷冻装置，能够相对于运输用车辆进行装卸，冷冻集装箱装放有已生产的货物，且被装载于运输用车辆来进行配送，在通过运输用车辆进行运输的期间，从运输用车辆所具备的电源向冷冻集装箱供给电力。给电力。给电力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】低温物流系统


[0001]本专利技术涉及使用冷冻集装箱的低温物流系统。

技术介绍

[0002]以往，加工食品等需要低温下的温度管理的货物(以下，称为低温货物)经由加工厂、低温仓库、店铺等到达消耗者的手边。而且，在低温货物的运输中使用搭载有冷冻箱的卡车等运输用车辆(例如，参照专利文献1)。另外，在低温货物通过运输用车辆在流通路线的各地点移动时，均通过叉车等进行转装。
[0003]专利文献1：日本特开平10
‑
103794号公报
[0004]以往，在通过叉车等进行低温货物的转装时，低温货物暴露于常温下。因此，存在产生因低温货物的温度上升而导致的冷却损失的课题。

技术实现思路

[0005]本专利技术是为了解决以上课题而提出的，其目的在于提供一种使用能够抑制冷却损失的冷冻集装箱的低温物流系统。
[0006]本专利技术所涉及的低温物流系统具备：订单管理装置，其进行需要低温下的温度管理的货物的订购；生产管理装置，其基于从上述订单管理装置接收到的订购信息，决定生产的上述货物的量；以及冷冻集装箱，其外廓由隔热箱体构成并内置有冷冻装置，能够相对于运输用车辆进行装卸，上述冷冻集装箱装放有已生产的上述货物，且被装载于上述运输用车辆来进行配送，在通过上述运输用车辆进行运输的期间，从上述运输用车辆所具备的电源向上述冷冻集装箱供给电力。
[0007]根据本专利技术所涉及的低温物流系统，在需要低温下的温度管理的货物的运输中使用冷冻集装箱，该冷冻集装箱被装载于运输用车辆来进行配送，因此在将货物配送到目的地时，可以不进行货物的转装。另外，在冷冻集装箱由运输用车辆进行运输的期间，从运输用车辆供给电力，因此在由运输用车辆进行的运输中，能够对冷冻集装箱的箱内进行冷却。其结果是，能够使货物不被暴露于常温地将货物配送到目的地，因此能够抑制因低温货物的温度上升而导致的冷却损失。
附图说明
[0008]图1是本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统的结构图。
[0009]图2是表示本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统所使用的冷冻集装箱的图。
[0010]图3是本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统的功能框图。
具体实施方式
[0011]以下，基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，本专利技术并不限定于以下说明的实施方式。另外，在以下附图中，存在各构成部件的大小关系与实际不同的情况。
[0012]实施方式.
[0013]图1是本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统的结构图。图2是表示本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统所使用的冷冻集装箱10的图。图3是本专利技术的实施方式所涉及的低温物流系统的功能框图。
[0014]如图1～图3所示，本实施方式所涉及的低温物流系统由冷冻集装箱10、订单管理装置21、物流管理装置22、生产管理装置23以及服务器24构成。另外，低温物流系统存在冷冻集装箱10处于无法接收电力的环境的情况，从而优选为具备发电装置7。
[0015]如图2以及图3所示，冷冻集装箱10构成为：外廓由隔热箱体构成，且内置有冷冻(或冷藏)装置11，并具有保冷功能。该冷冻集装箱10能够相对于运输用车辆5进行装卸，在通过运输用车辆5配送到目的地时，使用叉车4等进行装卸。这里，运输用车辆5为车辆以及列车等。
[0016]另外，冷冻集装箱10具备被用作备用电源(UPS)的电池12。另外，冷冻集装箱10具备与平板电脑或PC、专用遥控器等进行通信的通信部13，能够通过平板电脑或PC、专用遥控器等进行箱内温度的设定。通信部13例如由按照Wi
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Fi(注册商标)等通信标准进行通信的通信电路来实现。此外，冷冻集装箱10也可以具备能够设定箱内温度的操作部(未图示)。
[0017]另外，冷冻集装箱10具备GPS功能，并具备将当前的位置信息发送到物流管理装置22的位置信息装置14。另外，冷冻集装箱10具备温度检测部15，该温度检测部15由热敏电阻等构成，检测箱内温度。
[0018]另外，冷冻集装箱10为了防止运输中掉落，具备用于固定于运输用车辆5的紧固装置16。此外，对于紧固装置16的形状没有限制。另外，冷冻集装箱10由于底面具有相同形状或平面形状，从而能够多层层叠。
[0019]发电装置7是太阳能面板等自然能源，向冷冻集装箱10供给电力。
[0020]冷冻集装箱10、订单管理装置21、物流管理装置22、生产管理装置23以及服务器24能够通过互联网线路30而相互通信。
[0021]订单管理装置21为平板电脑或PC等终端，配置在超市、便利店等各店铺2，并管理店铺2内的加工食品等低温货物的订购状况。生产管理装置23为平板电脑或PC等终端，配置于冷冻食品工厂等加工厂1，管理在加工厂1生产的低温货物的生产状况。物流管理装置22是平板电脑或PC等终端，配置在运输公司(未图示)，管理从加工厂1发货到各店铺2的低温货物的流通状况。另外，物流管理装置22具备控制冷冻装置11来设定冷冻集装箱10的箱内温度的功能。
[0022]服务器24具有各店铺2的订购履历、各店铺2的与过去的销售发货实绩相关的信息、过去的配送路线中的交通状况、以及从互联网线路30取得的气象信息等。此外，服务器24例如配置于保管室，但配置场所并不限定。另外，服务器24具有各冷冻集装箱10的温度信息、位置信息，还具有流通中途的库存信息。而且，服务器24的信息能够从订单管理装置21、物流管理装置22以及生产管理装置23访问，通过这些装置共享。因此，能够抑制不必要的生产以及流通。
[0023]接下来，使用图1对本实施方式所涉及的低温物流系统中的低温货物的流通进行说明。
[0024]在各店铺2，由订单管理装置21对生产管理装置23进行低温货物的订购。在加工厂
1，基于生产管理装置23接收到的来自各店铺2的接单量，进行所需的量的低温货物的生产。由加工厂1生产的低温货基于生产管理装置23接收到的订购量的信息，维持低温状态地向冷冻集装箱10装放所需的量。之后，装放由低温货物的冷冻集装箱10装载于运输用车辆5。这里，运输用车辆5具备用于向冷冻集装箱10供给电力的电源，由于从运输用车辆5的电源向冷冻集装箱10供给电力，所以冷冻集装箱10内被冷却至规定的温度。之后，冷冻集装箱10被向订购了低温货物的各店铺2配送。
[0025]在店铺2，基于物流管理装置22的信息进行低温货物的接收，即收货。但是，假设在店铺2进行收货比较困难的情况下，将冷冻集装箱10暂时配置于设置在店铺2附近的临时放置处3。此时，从设置于临时放置处3的发电装置7向冷冻集装箱10供给电力，由于箱内被冷却至规定的温度，所以冷冻集装箱10本身起到低温仓库的作用。而且，当能够在店铺2进行收货时，将配置于临时放置处3的冷冻集装箱10从临时放置处3配送到店铺2。
[0026]此外，生产管理装置23也可以构成为具备AI(人工智能)。在该情况下，AI基于服务器24所具有的包含其他店铺的与过去的销售发货实绩的相关的信息本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种低温物流系统，其特征在于，具备：订单管理装置，其进行需要低温下的温度管理的货物的订购；生产管理装置，其基于从所述订单管理装置接收到的订购信息，决定生产的所述货物的量；以及冷冻集装箱，其外廓由隔热箱体构成并内置有冷冻装置，能够相对于运输用车辆进行装卸，所述冷冻集装箱装放有已生产的所述货物，且被装载于所述运输用车辆来进行配送，在通过所述运输用车辆进行运输的期间，从所述运输用车辆所具备的电源向所述冷冻集装箱供给电力。2.根据权利要求1所述的低温物流系统，其特征在于，所述冷冻集装箱具备备用电源。3.根据权利要求1或2所述的低温物流系统，其特征在于，所述冷冻集装箱被配送到所述货物的订购方或临时放置处，在所述订购方难以进行收货的情况下，所述冷冻集装箱被配置于所述临时放置处。4.根据权利要求3所述的低温物流系统，其特征在于，所述低温物流系统具备通过自然能源生成电力的发电装置，在所述冷冻集装箱被配置于所述临时放置处的期间，从所述发电装置向所述冷冻集装箱供给电力。5.根据权利要求1～4中任一项所述的低温物流系统，其特征在于，所述低温物流系统具备管理已发货的所述货物的配送状况的...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村仁，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：