本实用新型专利技术属于监测领域的一种气压监测装置，包括外壳，外壳的两侧安装固定圈，固定圈转动连接有固定条，固定条的一端安装第一螺帽，外壳的底部安装连接环，连接环的底部安装第一连接管，第一连接管底部固定连接第二连接管，第二连接管底部固定连接通气管，通气管上转动连接锁环，锁环上开设有锁孔，通气管转动连接第二螺帽，第二螺帽转动连接防水圈，锁环能有效的防止人们在使用设备时别人的偷盗，造成人们的财产损失，外壳上安装的固定条可以有效的防止轮毂在高速运转时带动设备晃动。效的防止轮毂在高速运转时带动设备晃动。效的防止轮毂在高速运转时带动设备晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种气压监测装置
[0001]本技术属于监测领域，特别涉及一种气压监测装置。
技术介绍
[0002]在日常生活中汽车是现在人们必不可少的交通工具，但是汽车的安全重中之重的问题，在行驶中汽车的轮胎更加的的重要，汽车的胎压关系到轮胎的正常运作，胎压的监测就尤为的重要。
[0003]在现有的监测设备中大多都是安装在轮胎内，轮胎内的安装比较的繁琐，现有安装在外部的设备却有被盗的风险，以及设备被高速旋转的轮胎碰撞造成设备内部的损害，因此本技术提出。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种气压监测装置，用于解决上述问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术涉及一种气压监测装置，包括外壳，所述外壳的两侧安装固定圈，所述固定圈转动连接有固定条，所述固定条的一端安装第一螺帽，所述外壳的底部安装连接环，所述连接环的底部安装第一连接管，所述第一连接管底部固定连接第二连接管，所述第二连接管底部固定连接通气管，所述通气管上转动连接锁环，所述锁环上开设有锁孔，所述通气管转动连接第二螺帽，所述第二螺帽转动连接防水圈。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳由内到外由防水层、防火层、防锈层、绝缘层组成，防水层、防火层、防锈层、绝缘层可以有效的防止设备被损害，防止设备损害对人们造成经济的损失。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定条穿过固定圈，所述固定条为软材料，所述固定条的两端由硬金属组成，所述硬金属上开设有螺纹圈，软材料有利于固定设备时更加的方便。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一连接管为橡胶材质软管，所述第一连接管的外侧安装有金属网，橡胶材质软管能够使人们固定设备时更加的方便，金属网可以更好地保护橡胶管减少橡胶管的损害。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁环的内部设有若干凸出金属柱，所述通气管与锁环连接处开设有若干小孔，小孔有利于锁环的使用，有利于锁环的固定，锁环能有效的保护设备的安全不被偷盗。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，第二螺帽与防水圈之间安装有防滑垫，所述防水圈的外部安装有金属网，防水垫防止第二螺帽经长时间的雨水侵蚀造成螺母生锈与防水圈粘合，防水圈的外部的金属网能有效的保护防水圈破损。
[0012]本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、在本技术中，通过固定圈内穿过的固定条的拉紧，将固定条上的第一螺帽
在螺纹上转动，将固定条固定在汽车轮毂上，拧紧第一螺帽，固定条有利于设备的固定，在将设备安装在轮毂上时，轮毂转动会带动设备晃动，设备长时间晃动以及外力的撞击会造成设备的损害，固定条可以有效的减少晃动减少损害。
[0014]2、通气管的上方转动连接锁环，在将通气管与气门芯连接时，将第二螺帽拧紧固定，然后将锁环拧至第二螺帽上方，通过锁孔将锁环锁住，外部的检测器会经常有被偷盗的风险，锁环的使用有效的防止人们偷盗设备从而对人们的财产造成损害。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的结构示意图一；
[0017]图2是本技术的结构示意图二；
[0018]图3是本技术的结构示意图三
[0019]图4是本技术的结构示意图一外壳剖视图。
[0020]图中：1、外壳；2、防水层；3、防火层；4、防锈层；5、绝缘层；6、固定圈；7、固定条；8、第一螺帽；9、连接环；10、第一连接管；11、第二连接管；12、通气管；13、锁环；14、锁孔；15、第二螺帽；16、防水圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
4所示，一种气压监测装置，包括外壳1，其特征在于：外壳1的两侧安装固定圈6，固定圈6转动连接有固定条7，固定条7的一端安装第一螺帽8，外壳1 的底部安装连接环9，连接环9的底部安装第一连接管10，第一连接管10底部固定连接第二连接管11，第二连接管11底部固定连接通气管12，通气管12上转动连接锁环13，锁环13上开设有锁孔14，通气管12转动连接第二螺帽15，第二螺帽15转动连接防水圈 16。
[0023]外壳1由内到外由防水层2、防火层3、防锈层4、绝缘层5组成；防水层2、防火层 3、防锈层4、绝缘层5可以有效的防止设备被损害，防止设备损害对人们造成经济的损失；固定条7穿过固定圈6，固定条7为软材料，固定条7的两端由硬金属组成，硬金属上开设有螺纹圈；软材料有利于固定设备时更加的方便；第一连接管10为橡胶材质软管，第一连接管10的外侧安装有金属网；橡胶材质软管能够使人们固定设备时更加的方便，金属网可以更好地保护橡胶管减少橡胶管的损害；锁环13的内部设有若干凸出金属柱，通气管12与锁环13连接处开设有若干小孔；孔有利于锁环13的使用，有利于锁环13的固定，锁环13能有效的保护设备的安全不被偷盗；第二螺帽15与防水圈16之间安装有防滑垫，防水圈16的外部安装有金属网；防水垫防止第二螺帽15经长时间的雨水侵蚀造成螺母生锈与防水圈16粘合，防水圈的外部的金属网能有效的保护防水圈16破损。
[0024]具体的，本技术使用时，通过通气管12与汽车轮胎上的气门芯连接，连接以后
将通气管12上的第二螺帽15拧动，将第二螺帽15拧至合适位置，第二螺帽15的挤压使防水圈16与轮毂贴合，防水圈16防止在下雨天使用时雨水通过通气管12进入轮胎内，造成轮胎的损伤，第二螺帽15拧紧以后将锁环13旋转至第二螺帽15的上方，通过锁孔 14将锁环13锁住，锁环13防止设备安装在轮毂上时别人进行偷盗，造成人们财产的损失，锁环13锁住以后将固定圈6内的固定条7向外拉开，将固定条7固定在轮毂的立柱上，将固定条7上的第一螺帽8拧至合适位置，防止在汽车行驶时设备晃动，导致设备内部零件损坏，外壳1的底部安装连接环9，连接环9的底部固定连接第一连接管10，第一连接管10为橡胶软材质，橡胶软材质有助于在固定设备时更加的方便，外壳1由内到外由防水层2、防火层3、防锈层4、绝缘层5。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气压监测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的两侧安装固定圈(6)，所述固定圈(6)转动连接有固定条(7)，所述固定条(7)的一端安装第一螺帽(8)，所述外壳(1)的底部安装连接环(9)，所述连接环(9)的底部安装第一连接管(10)，所述第一连接管(10)底部固定连接第二连接管(11)，所述第二连接管(11)底部固定连接通气管(12)，所述通气管(12)上转动连接锁环(13)，所述锁环(13)上开设有锁孔(14)，所述通气管(12)转动连接第二螺帽(15)，所述第二螺帽(15)转动连接防水圈(16)。2.根据权利要求1所述的一种气压监测装置，其特征在于：所述外壳(1)由内到外由防水层(2)、防火层(3)、防锈...
【专利技术属性】
技术研发人员：余华文，
申请(专利权)人：温州中泰安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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