本发明专利技术提供一种阀体调节组件，包括阀芯，还包括底座和设置在底座内部且其顶端伸出底座顶面、底端与阀杆顶部啮合的调节器以及设置在底座顶端外壁的调节柄，所述调节柄底部与底座侧壁卡合时能够沿底座外壁转动并通过调节器驱动阀杆沿阀芯移动。本发明专利技术还提供了一种调节阀以及包括该调节阀的空气导流泵和机动车发动机。本发明专利技术通过设置调节柄和与调节柄配合的卡接套，调节柄在与卡接套活动卡合时能够沿卡接套外壁转动，并驱动调节器对阀杆行程进行调节，以达到阀芯流量调节的目的；当调节柄与卡接套固连时可实现对阀杆的锁止，因此本发明专利技术的阀芯流量调节方式可在阀杆行程调节到位后实现对阀杆的精确锁止，可避免传统阀芯流量调节不准确的问题。节不准确的问题。节不准确的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种阀体调节组件、调节阀、空气导流泵及机动车发动机
[0001]本专利技术涉及节流阀
，具体涉及一种阀体调节组件、调节阀、空气导流泵及机动车发动机。
技术介绍
[0002]节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。现有技术存在一种利用阀杆沿阀芯螺旋移动的行程来调节节流空间以达到节流阀流量调节的方案，该种调节方式在对阀杆调节后，需要通过螺母对螺杆进行锁止，由于螺母是设置在阀杆外壁，螺母在对阀杆锁止时，会进一步的带动阀杆转动，从而导致预先调节好的阀杆产生一个附加的移动，从而导致流量调节不准确，同时，由于阀杆与螺母丝牙之间存在间隙，螺母在锁紧后，在外力抖动或是温差变化作用下，会造成螺母松动，导致该类节流阀的流量调节不准确，因此上述节流阀调节方式存在调节精度差的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种阀芯流量调节精度高、调节方便的阀体调节组件及调节阀，以及包括该调节阀的空气导流泵和机动车发动机。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种阀体调节组件，包括阀芯，还包括底座和设置在底座内部且其顶端伸出底座顶面、底端与阀杆顶部啮合的调节器以及设置在底座顶端外壁的调节柄，其中，所述调节柄底部与底座侧壁卡合时能够沿底座外壁转动并通过调节器驱动阀杆沿阀芯移动用于调节阀芯流量，且在调节柄顶壁与底座顶面啮合时实现阀杆锁止。
[0006]本专利技术还提供了一种调节阀，包括上述的阀体调节组件。
[0007]优选的，还包括用于固定阀芯的固定座，所述底座通过固定件固设在固定座一侧端面，所述固定座另一侧端面套设有螺接在阀芯外壁的阀体，所述阀体远离固定座一端螺纹连接有过滤散热器。
[0008]本专利技术还提供了一种空气导流泵，包括上述的调节阀。
[0009]本专利技术还提供了一种机动车发动机，包括上述的调节阀。
[0010]优选的，所述调节阀设置在汽油发动机进气歧管的真空管上或柴油发动机电磁阀的真空管上，用于调节空气进气量。
[0011]由以上技术方案可知，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，通过设置调节柄和与调节柄配合的卡接套，调节柄在与卡接套活动卡合时能够沿卡接套外壁转动，并驱动调节器对阀杆行程进行调节，以达到阀芯流量调节的目的；当调节柄与卡接套固连时可实现对阀杆的锁止，因此本专利技术的阀芯流量调节方式有别于传统的阀杆、螺母配合方式，可在阀杆行程调节到位后实现对阀杆的精确锁止，可避免传统阀芯流量调节不准确的问题。
附图说明
[0012]图1为本专利技术调节阀的结构示意图；
[0013]图2为本专利技术调节阀包含支架的结构示意图；
[0014]图3为支架的结构示意图；
[0015]图4为图3另一视角的示意图；
[0016]图5为图1的另一视角示意图；
[0017]图6为图5的仰视角度示意图；
[0018]图7为图1的剖切视图；
[0019]图8为图7的正视图；
[0020]图9为图7中去除阀体和压力表的示意图；
[0021]图10为本专利技术调节组件的结构示意图；
[0022]图11为图10的爆炸图；
[0023]图12为调节器与阀芯连接的示意图；
[0024]图13为底座的结构示意图；
[0025]图14为图13的另一视角图；
[0026]图15为调节柄的结构示意图；
[0027]图16为图15的仰视角度示意图；
[0028]图17为固定座与阀体连接的结构示意图。
[0029]图中：10、阀芯；11、阀杆；12、限位台阶；13、啮合槽；20、底座；210、基体；220、螺纹套；230、卡接套；231、凸缘；232、凸起；233、锁止外齿；240、锁止部；250、活动部；30、调节器；310、基部；320、固定柱一；330、插合部；340、调节柱；350、弹性件；360、垫片一；370、垫片二；40、调节柄；410、弹性片；411、凸块；420、调节套；421、锁止内齿；50、固定座；51、压力表；52、出气口；60、阀体；61、扰流器；62、固定槽；70、过滤散热器；710、螺套；720、过滤网；730、散热器；731、散热翅片；80、支架；81、本体；82、限位块；83、安装部；84、限位片。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本专利技术的一种优选实施方式作详细的说明。
[0031]实施例：
[0032]参照图7、图8、图9、图10、图11，一种阀体调节组件，包括阀芯10，还包括底座20和设置在底座内部且其顶端伸出底座顶面、底端与阀杆11顶部啮合的调节器30以及设置在底座顶端外壁的调节柄40，其中，调节柄底部与底座侧壁卡合时能够沿底座外壁转动并通过调节器驱动阀杆沿阀芯移动用于调节阀芯流量，且在调节柄与底座顶面啮合时实现阀杆锁止，使用时，调节器的顶端伸出底座顶面，调节柄底部在与底座侧壁卡合时能够沿着底座外壁转动，且调节器伸出底座顶面的一端与调节柄顶壁卡合，从而在调节柄转动时通过调节器驱动阀杆沿阀芯移动，以实现流量调节的目的；而在调节柄顶壁与底座顶面啮合时，实现调节柄与底座的固连，达到阀杆锁止的目的。本专利技术的阀杆在调节结束后，只需通过按压调节柄即可实现阀杆的锁止，摒弃了传统的通过螺母对阀杆锁止的方式，可避免螺母与阀杆配合、以及螺母受外界因素作用而导致阀芯流量调节不准确的问题。
[0033]参照图11、图12，作为本专利技术优选的技术方案，调节器包括基部310、固定设置在基
部一侧端面的固定柱一320，固定柱一远离基部的端面设有与阀杆顶端啮合的插合部330，此外，基部另一侧侧面还设有调节柱340，具体的，当调节柄底部卡合在底座侧壁时，调节柱可与调节柄顶壁卡合，从而调节柄沿底座外壁转动时驱动调节柱转动，调节柱进而通过其上的插合部驱动阀杆沿阀芯螺旋移动，以实现对阀芯流量调节的目的。
[0034]进一步的，为了提高插合部沿阀杆移动的稳定性，还可在阀杆11和固定柱一外壁套设弹性件350，其中该弹性件一端套设在阀芯顶端的限位台阶12处，另一端通过垫片一360与基部底部相抵，具体的，该弹性件为弹簧或柔性套，用于将插合部限定在阀杆轴向，并始终保持插合部与阀杆接触，从而便于该插合部在转动时驱动阀杆转动。
[0035]进一步的，为了实现插合部330与阀杆的啮合，在阀杆11顶部轴向开设有啮合槽13，相对应的，插合部设置成固定块状，并与啮合槽接触，从而通过该固定块驱动阀杆沿阀芯螺旋移动，且该固定块可在驱动阀杆转动时沿啮合槽轴向移动。
[0036]参照图11、图13、图14，作为本专利技术优选的技术方案，底座20包括基体210、固设在基体端面的螺纹套220以及固设在螺纹套端面的卡接套230，为了实现调节柄40沿底座外壁的转动和锁止功能，在卡接套远离螺纹套的侧壁依次设有锁止部240和活动部250，且卡接套230顶面沿其开口周向均布有锁止外齿233，相应的，调节柄设置为一端开口且能够套设在卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀体调节组件，包括阀芯(10)，其特征在于，还包括底座(20)和设置在底座内部且其顶端伸出底座顶面、底端与阀杆(11)顶部啮合的调节器(30)以及设置在底座顶端外壁的调节柄(40)，其中，所述调节柄底部与底座侧壁卡合时能够沿底座外壁转动并通过调节器驱动阀杆沿阀芯移动用于调节阀芯流量，且在调节柄顶壁与底座顶面啮合时实现阀杆锁止。2.根据权利要求1所述的调节组件，其特征在于，所述调节器(30)包括基部(310)、置于基部一侧的固定柱一(320)、置于固定柱一端面并与阀杆顶端啮合的插合部(330)以及置于基部另一侧的调节柱(340)，其中，所述调节柱受调节柄驱动旋转时能够通过插合部带动阀杆(11)沿阀芯伸缩移动。3.根据权利要求2所述的调节组件，其特征在于，所述阀杆(11)和固定柱一(320)外壁还套设弹性件(350)，所述弹性件一端套设在阀芯顶端的限位台阶(12)处，另一端通过垫片一(360)与基部底部相抵。4.根据权利要求3所述的调节组件，其特征在于，所述阀杆(11)顶部轴向开设有啮合槽(13)，所述插合部为固定块，且该固定块能够在驱动阀杆沿阀芯螺旋移动时沿啮合槽轴向位移。5.根据权利要求2所述的调节组件，其特征在于，所述底座(20)包括基体(210)、固设在基体端面的螺纹套(220)以及固设在螺纹套端面的卡接套(230)，所述卡接套沿远离螺纹套的侧壁依次设有锁止部(240)和活动部(250)，且卡接套顶面沿其开口周向均布有锁止外齿(233)；所述调节柄(40)为一端开口且能够套设在卡接套(230)外壁的帽体，且调节柄开口端周向设有均布的弹性片(410)，且调节柄顶壁中心位置设有与调节柱匹配的调节套(420)，所述调节套周侧均布有与锁止外齿匹配的锁止内齿(421)，所述弹性片能够与锁止部或活动部卡合用于实现阀杆的转动或锁止。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红，
申请(专利权)人：王红，
类型：发明
国别省市：
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