车辆的安全性尚未得到令人满意的解决。根据本发明专利技术，该问题通过系统(1)解决，该系统包括：至少一个服务器(30)；至少一个车辆(10)，所述至少一个车辆具有车辆处理装置(11)和车辆通信装置(12)，其中，所述车辆通信装置(12)被设计为经由至少一个移动网络(2)与所述服务器(30)通信，其中，所述车辆处理装置(11)被设计为将数据(60)传输到所述服务器(30)，至少一个移动终端装置(40)、尤其是智能手机(40)，其中，所述服务器(30)具有至少一个分配表(34)，所述分配表将至少一个终端装置(40)分配给所述至少一个车辆(10)，其中，所述服务器(30)被设计用于：a)通过使用所述车辆(10)的传输数据(60)确定所述车辆(10)是否在未授权情况下移动；b)在所述车辆(10)的未授权移动的情况下，使用所述分配表(34)确定相关的终端装置(40)；和/或c)在未授权移动的情况下向所述相关的终端装置(40)发送警告消息(61)。置(40)发送警告消息(61)。置(40)发送警告消息(61)。
【技术实现步骤摘要】
用于保护车辆的系统及方法
[0001]本申请是基于申请号为201780046896.9(国际申请号为PCT/EP2017/068272)，申请日为2017年7月19日，专利技术名称为“用于保护车辆的系统及方法”的中国专利申请提出的分案申请
[0002]本专利技术涉及一种用于保护车辆的系统及方法。
技术介绍
[0003]电池供电的车辆、尤其是电动自行车(所谓的e
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bikes)颇受欢迎。其它电动车辆在道路交通中也非常重要(例如小型电动车辆或越野车辆)。
[0004]由于电动车辆的高价格，因此他们面临被盗的高风险。
[0005]例如允许电动车辆连接至不可移动的物体的传统的安全机制(比如数字锁)具有必须携带它们并因此代表增加的重量的缺点。这缩小了电动车辆的续驶里程。另外，一旦电动车辆被盗，就无法跟踪它。此外，携带锁对于驾驶员来说是不舒服的，并且购买会导致额外成本。
[0006]机动车辆的防盗保护大部分得到了充分发展。具有电子无齿钥匙(beardless key)的无钥匙启动系统是机动车辆的最新技术。无齿钥匙可在没有接触的情况下打开并锁定车辆。在这种情况下，可以使车辆能够通过无线电启动。此外，今天的车辆装备有报警系统，一旦车辆被未授权的人移动，所述报警系统就会触发报警信号。
[0007]在机动车辆的情况下，还已知一种解决方案，其中GPS位置跟踪器安装在车辆中，以使车辆在被盗时能够被跟踪。为此目的，提供了在地图上可视化机动车辆位置的网页。
[0008]对于自行车，Velocate开发了一种系统，其中GPS位置跟踪器布置在自行车的尾灯中。由于例如在自行车移动时尾灯摇动，通过智能手机应用程序向用户发送警告消息。配置需要蓝牙连接。
[0009]上述解决方案的缺点是必须连续测量自行车是否在移动。此外需要对应的传感器系统。
技术实现思路
[0010]基于现有技术，本专利技术的目的是提供一种解决上述缺点的系统和方法。具体而言，本专利技术的目的是提供一种系统和方法，其具有所使用的部件的低能耗，并且是安全且用户友好的。此外可以实现各个部件的紧凑设计。
[0011]该目的通过一种系统解决，该系统包括：
[0012]‑
至少一个服务器，尤其是云服务器或网络服务器；
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至少一个车辆，尤其是自行车、三轮车或越野车辆(例如全地形车、ATV、UTV)，该至少一个车辆具有车辆处理装置和车辆通信装置，其中，车辆通信装置被设计为经由至少一个移动网络与所述服务器通信，其中，车辆处理装置被设计为将数据传输到所述服务器。
[0014]在这种情况下，服务器具有至少一个分配表，所述分配表将至少一个终端装置分配给至少一个车辆，其中服务器被设计为
[0015]a)使用由车辆传输的数据来确定车辆是否在没有授权的情况下移动；
[0016]b)在车辆的未授权移动情况下使用分配表来确定相关的终端装置；和/或
[0017]c)在未授权移动的情况下向对应的终端装置发送警告消息。
[0018]因此，本专利技术的本质核心要素在于如下的事实，即，仅基于车辆的传输数据确定车辆是否在没有授权的情况下移动。在一个实施例中，如果数据指明例如车辆通信装置与特定移动无线电小区通信就足够了。移动无线电小区通常指明粗略的位置。如果车辆连接至另一小区，则这是车辆已经移动的迹象。为了确定车辆是否在没有授权的情况下移动，所述服务器具有至少一个分配表。所述分配表可以创建车辆到终端装置的唯一配置。所述分配表是确定哪个终端装置要接收警告消息的非常简单的方式。分配表允许包括尤其是1：1、1：N或N：M关系类型的车辆与装置关系，其中在本例中使用Min
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Max记法来描述关系类型。
[0019]由于只需要将数据传送到所述服务器，因此可以以非常有能量效率的方式实现该系统。另外，上述系统允许数据至少基本上在服务器上得到处理。这使得车辆的处理设备可以被设计为所谓的嵌入式处理器、具有相对低性能和低电能消耗的处理器。这也使得可以仅为车辆装备少量存储器。这降低了车辆的成本。
[0020]在一个实施例中，所述系统可以具有至少一个移动终端装置、尤其是智能手机或所谓的可穿戴装置。
[0021]在一个实施例中，车辆可包括位置确定装置，其适于从卫星导航系统接收信号并确定车辆的位置。在这种情况下，车辆处理装置可以被设计为将车辆的位置传输到所述服务器。定位装置可以是例如GPS或GNSS接收器。这使得可以非常精确地确定车辆的位置。如果车辆的位置被传输到所述服务器，则可以非常快速地确定车辆是否以未授权的方式移动。这缩短了车辆的未授权移动与通知对应的终端装置之间的时间。
[0022]在一个实施例中，车辆可以包括受控于控制单元的至少一个电驱动，其中车辆处理装置通信地连接至控制单元和/或电驱动系统，以便确定驱动条件。在一个实施例中，仅在车辆移动时将数据发送到服务器。
[0023]在所描述的实施例中，车辆本身因此可以设计成确定车辆是否在移动。所述服务器可在所描述的实施例中确定移动是否合法地实施。因此减少了所述服务器上的计算工作量。
[0024]在一个实施例中，车辆可以包括短程通信装置，该短程通信装置可以通信地连接至终端装置和车辆处理装置。
[0025]例如，短程通信装置可以是蓝牙模块，但是比如无线USB或802.11A/B/G/N/AC无线局域网(WLAN)等其它技术也是可能的。如果车辆具有短程通信装置，则终端装置可直接与车辆通信。
[0026]在又一实施例中，控制单元可设计成根据来自短程通信装置的信号来激活所述电驱动。
[0027]例如，短程通信装置可接收启用消息。启用消息可以指明车辆可以被移动。可经由短程通信装置接收启用消息，这意味着终端装置接近车辆。
[0028]因此，可以为所谓的无钥匙启动功能提供所描述的系统。终端装置承担密钥的角
色。这种功能对于车辆的驾驶员特别方便，因为他或她不再需要携带单独的钥匙。
[0029]所述启用消息可加密。例如，可以使用使用密钥对的非对称加密方法。因此，在一个实施例中，可在短程通信装置和终端装置之间交换经由密钥对加密的启用消息，以便激活电驱动。在一个实施例中，终端装置的成功认证足以激活车辆。
[0030]启用消息的加密增加了系统的安全性。具体而言，因此第三方不可能向车辆发送未授权的启用消息。可以使用通用加密方法，比如AES、SHA、PGP或在有限体上使用椭圆曲线的其它加密方法。
[0031]在一个实施例中，密钥对的密钥可以是部件特定的，并且在更换部件时失去其有效性。
[0032]车辆的部件可以是例如电池、可再充电电池、控制单元或电动机。然后可以至少部分地基于所使用的部件生成密钥。例如，当生成随机密钥以增加输入的熵时，比如电池或可再充电电池等一个或多个部件的序列号或标识号可以用作加盐值。例如，另一可能性是组合不同部件的序列号以生成密钥对的密钥。如果更换车辆的部件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种系统，其包括：
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至少一个车辆(10)，尤其是自行车(10)、三轮车或越野车辆(例如全地形车、ATV、UTV)，所述至少一个车辆包括车辆处理装置(11)和短程通信装置(18)，其中，所述车辆(10)包括受控于控制单元(14)的电驱动(15)，并且所述控制单元(14)设计成根据所述短程通信装置(18)的信号(63)、尤其是启用消息(63)来激活所述电驱动(15)；
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至少一个移动终端装置(40)、尤其是智能手机(40)，其被设计为经由无线电链路(4)与所述车辆(10)通信，其中经由密钥对加密的一/所述启用消息(63)在所述短程通信装置(18)和所述移动终端装置(40)之间交换，以激活所述电驱动(15)，其特征在于，所述密钥对的密钥(35、35'、35”)是部件特定的、尤其是基于硬件ID(45、45'、45”)的并...
【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大，
申请(专利权)人：莱斯珀创新汽车系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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