一种用于加工汽车零部件的翻转设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板，所述底板的顶端装配有固定板一的一端，所述固定板一的外壁两侧均装配有支撑杆，所述支撑杆的顶端沿上下方向装配有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁上套接有可上下移动的套环，两个所述套环之间装配有移动板，所述移动板的底端装配有气缸一的输出端，所述气缸一的底端与底板固定连接，所述移动板的外壁顶端装配有外壳，所述外壳的内腔装配有可绕自身轴线方向转动的转轮。本发明专利技术可以夹持不同形状大小的零部件，保证了能够稳固地将零部件进行夹紧，防止转动时因为惯性的作用下会脱落，便于汽车零部件的加工、检视设备完成相应的工序，提高了生产效率和加工精度。提高了生产效率和加工精度。提高了生产效率和加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车零部件的翻转设备


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于加工汽车零部件的翻转设备。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；对于汽车零部件，由于统一的规格的限制，对于零部件的制作尺寸提出了较高的要求，汽车零部件胚子制造出来之后必再通过一系列精加工和检测，确保后续加工成产品的良品率合格。一般的汽车零部件在钻孔、焊接、检视过程中，需要调节汽车零部件的位置，以匹配当前使用的加工、检视设备，人工翻转汽车零部件的过程中，容易改变汽车零组件在相应定位夹具中的位置，精确度较低，鉴于此，提出一种用于加工汽车零部件的翻转设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于加工汽车零部件的翻转设备，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车零部件的加工生产中，需要对汽车零件的多个面进行加工或者检测，通常都是工作人员利用固定装置将汽车零部件固定住再对其进行加工，人工翻转汽车零部件的过程中造成不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板，所述底板的顶端装配有固定板一的一端，所述固定板一的外壁两侧均装配有支撑杆，所述支撑杆的顶端沿上下方向装配有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁上套接有可上下移动的套环，两个所述套环之间装配有移动板，所述移动板的底端装配有气缸一的输出端，所述气缸一的底端与底板固定连接，所述移动板的外壁顶端装配有外壳，所述外壳的内腔装配有可绕自身轴线方向转动的转轮，所述转轮的一端与外壳的内壁通过轴承连接，所述转轮的另一端贯穿外壳装配有转盘，所述转盘的外壁上装配有固定杆的一端，所述固定杆的另一端装配有夹持机构，所述转轮的外壁上过盈配合齿轮，所述外壳的顶端装配有支撑板，所述支撑板的顶端装配有气缸二，所述气缸二的输出端贯穿支撑板装配有齿条的一端，所述齿条的另一端贯穿外壳与齿轮啮合连接。
[0005]优选的，所述夹持机构包括气缸三、固定板二、连接板、驱动板、夹持板、套板和夹板；
[0006]所述气缸三的输出端贯穿固定板二装配有连接板，所述固定板二的外壁两侧均通过销轴连接有夹板，所述夹板的另一端套接有可绕自身轴线方向转动的套板，所述套板的侧面装配有夹持板，所述连接板的两侧均通过销轴装配有驱动板的一端，所述驱动板的另一端通过销轴装配在夹板外壁开设的凹槽内。
[0007]优选的，所述夹持板的外壁上均匀开设有若干个圆槽，所述圆槽的内腔装配有弹
簧的一端，所述弹簧的另一端装配有固定柱。
[0008]优选的，所述夹板的截面呈V形。
[0009]优选的，所述固定板二和气缸三与固定杆固定连接。
[0010]优选的，所述齿条的侧面设置有滑杆，且滑杆内嵌在外壳内壁开设的滑槽内。
[0011]本专利技术提出的一种用于加工汽车零部件的翻转设备，有益效果在于：
[0012]1、本专利技术通过气缸三可以带动连接板移动，促使驱动板带动夹持板向相反的方向移动，从而对汽车零部件进行夹持，通过若干个固定柱与弹簧的配合可以夹持不同形状大小的零部件，保证了能够稳固地将零部件进行夹紧，防止转动时因为惯性的作用下会脱落；
[0013]2、本专利技术通过气缸一可以驱动移动板带动套环在圆柱杆上移动，从而调节外壳的高度，从而可以根据需要进行调节汽车零部件的高度，通过气缸二可以带动齿条向上或者向下移动，由于齿条与齿轮啮合促使齿轮转动，从而带动转盘旋转，促使夹持机构跟随转动，便于汽车零部件的加工、检视设备完成相应的工序，提高了生产效率和加工精度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备的立体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备的齿轮结构示意图；
[0016]图3为本专利技术所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备的夹持机构结构示意图；
[0017]图4为本专利技术所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备的夹持板结构示意图。
[0018]图中：1、底板，2、气缸一，3、夹持机构，31、气缸三，32、固定板二，33、连接板，34、驱动板，35、夹持板，36、套板，37、夹板，38、圆槽，39、弹簧，40、固定柱，4、固定杆，5、转盘，6、齿条，7、支撑板，8、外壳，9、圆柱杆，10、固定板一，11、套环，12、移动板，13、支撑杆，14、气缸二，15、转轮，16、齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例1、请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板1，底板1的顶端装配有固定板一10的一端，固定板一10的外壁两侧均装配有支撑杆13，支撑杆13的顶端沿上下方向装配有圆柱杆9，圆柱杆9的外壁上套接有可上下移动的套环11，两个套环11之间装配有移动板12，移动板12的底端装配有气缸一2的输出端，气缸一2的底端与底板1固定连接，通过气缸一2可以驱动移动板12带动套环11在圆柱杆9上移动，从而调节外壳9的高度，从而可以根据需要进行调节汽车零部件的高度，移动板12的外壁顶端装配有外壳8，外壳8的内腔装配有可绕自身轴线方向转动的转轮15，转轮15的一端与外壳8的内壁通过轴承连接，转轮15的另一端贯穿外壳8装配有转盘5，转盘5的外壁上装配有固定杆4的一端，固定杆4的另一端装配有夹持机构3，转轮15的外壁上过盈配合齿轮16，外壳8的顶端装配有支撑板7，支撑板7的顶端装配有气缸二14，气缸二14的输出端贯穿支撑板7装配有齿条6的一端，齿条6的另一端贯穿外壳8与齿轮16啮合连接，通过气缸二
14可以带动齿条6向上或者向下移动，由于齿条6与齿轮16啮合促使齿轮16转动，从而转轮16带动转盘5旋转，齿条6的侧面设置有滑杆，且滑杆内嵌在外壳9内壁开设的滑槽内，可以对齿轮6进行限位促使齿条6更平稳的上下移动。
[0021]更具体的，夹持机构3包括气缸三31、固定板二32、连接板33、驱动板34、夹持板35、套板36和夹板37；气缸三31的输出端贯穿固定板二32装配有连接板33，固定板二32和气缸三31与固定杆4固定连接，固定板二32的外壁两侧均通过销轴连接有夹板37，夹板37的截面呈V形，夹板37的另一端套接有可绕自身轴线方向转动的套板36，套板36的侧面装配有夹持板35，连接板33的两侧均通过销轴装配有驱动板34的一端，驱动板34的另一端通过销轴装配在夹板37外壁开设的凹槽内，通过气缸三31可以带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端装配有固定板一(10)的一端，所述固定板一(10)的外壁两侧均装配有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶端沿上下方向装配有圆柱杆(9)，所述圆柱杆(9)的外壁上套接有可上下移动的套环(11)，两个所述套环(11)之间装配有移动板(12)，所述移动板(12)的底端装配有气缸一(2)的输出端，所述气缸一(2)的底端与底板(1)固定连接，所述移动板(12)的外壁顶端装配有外壳(8)，所述外壳(8)的内腔装配有可绕自身轴线方向转动的转轮(15)，所述转轮(15)的一端与外壳(8)的内壁通过轴承连接，所述转轮(15)的另一端贯穿外壳(8)装配有转盘(5)，所述转盘(5)的外壁上装配有固定杆(4)的一端，所述固定杆(4)的另一端装配有夹持机构(3)，所述转轮(15)的外壁上过盈配合齿轮(16)，所述外壳(8)的顶端装配有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶端装配有气缸二(14)，所述气缸二(14)的输出端贯穿支撑板(7)装配有齿条(6)的一端，所述齿条(6)的另一端贯穿外壳(8)与齿轮(16)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于：所述夹持机构(3)包括气...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹岩，千学明，姚慧，潘盟，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：发明
国别省市：