防穿刺电动车控制器制造技术

本发明专利技术公开了防穿刺电动车控制器，包括安装模块、连接模块、拉紧模块和散热模块，包括升降台、与所述升降台粘接的控制器主体、套接于所述升降台外侧的壳体、可拆卸连接于所述壳体底部的承接板以及安装于所述承接板底部的基台。本发明专利技术中，将基台通过螺纹连接的方式安装在电动车踏板部位，然后向下按压使梯形滑块进入矩形开口内，之后向上拉动绳体，绳体带动两个转杆向前运动，随着两个转杆之间的夹角逐渐变大，与转杆连接的T形杆带动与之连接的滑块向基台外侧运动，在梯形滑块运动至梯形滑槽最外端后，将绳体与挂钩连接，由此完成整体结构的安装，而拆卸时，仅需要松绑绳体即可，装卸方便，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
防穿刺电动车控制器


[0001]本专利技术涉及电动车控制器
，具体为防穿刺电动车控制器。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
[0003]为了降低控制器损坏概率，控制器的安装多集中在电动车的踏板或鞍座底部，但此类位置空间狭小，在遇上螺纹安装的装配方式，使得安装和拆卸费时费力，严重降低了电动车的生产效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术所采用的技术方案为：
[0006]防穿刺电动车控制器，包括安装模块、连接模块、拉紧模块和散热模块，包括升降台、与所述升降台粘接的控制器主体、套接于所述升降台外侧的壳体、可拆卸连接于所述壳体底部的承接板以及安装于所述承接板底部的基台，所述连接模块包括与所述基台固接的钩体、套接于所述钩体外侧的弹簧钩、与所述承接板滑动连接且与所述弹簧钩固接的滑块、安装于所述滑块内部且延伸至滑块底部的伸缩块、与所述伸缩块固接的梯形滑块、与所述伸缩块固接的T形杆、活动套接于所述T形杆外侧的转杆以及与所述转杆固接的绳体所述拉紧模块包括与所述承接板固接且活动贯穿所述升降台的导杆、套接于所述导杆外侧的弹簧、与所述壳体滑动连接且关于所述升降台垂直中心线对称的工字形板、与所述滑块固接的连接带和连接于所述连接带和工字形板之间的杆体。
[0007]通过采用上述技术方案，采用安装模块、连接模块和拉紧模块结构设计，可以缩短装配和拆卸的时间，提高电动车的生产效率，另外此结构下，尽可能的缩小了外力对控制器主体的影响，之后采用散热模块，在降低液体水与控制器主体接触的概率下实现散热目的，保护效果好。
[0008]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接模块还包括挂钩，所述挂钩设置为多个其呈一列固定于壳体前侧。
[0009]通过采用上述技术方案，一列排开的挂钩为绳体提供多个可以固定的位置，使绳体固定更加方便。
[0010]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接板由一个横板和两个三角形板构成，两个所述三角形板分别安装于横板两侧，所述三角形板底部开设有适于所述滑块滑动的两个第一梯形滑槽，所述基台、承接板和壳体均由金属材料制成。
[0011]通过采用上述技术方案，采用该结构设计，硬度高，不易变形，提升了防穿刺功能。
[0012]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：防穿刺电动车控制器还包括连接于所述横板和基台之间的空心圆台、所述空心圆台套接于所述开口外侧且，所述空心圆台通过开口与壳体内部连通，所述空心圆台上开设有多个通风口，所述转杆穿过通风口并且延伸至空心圆台内部，所述绳体活动贯穿空心圆台前侧。
[0013]通过采用上述技术方案，空心圆台增加了基台和承接板之间的接触面积，使二者连接更加稳定。
[0014]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钩体设置为四个，四个所述钩体以两个为一组分别位于空心圆台前后两侧，所述弹簧钩、滑块和伸缩块的数量均与钩体的数量相等。
[0015]通过采用上述技术方案，采用该结构设计，在承接板与基台固定时，使承接板受力更加均匀，确保连接效果好。
[0016]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块内开设有适于所述伸缩块滑动的腔体，所述基台上开设有适于所述梯形滑块滑动的第二梯形滑槽，所述基台顶部开设有多个矩形开口，多个所述矩形开口分别位于多个第二梯形开口内侧，所述矩形开口与第二梯形滑槽内部连通，所述矩形开口的底面积大于梯形滑块的底面积。
[0017]通过采用上述技术方案，开设矩形开口便于安装或拆卸梯形滑块，使结构更加灵活。
[0018]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述T形杆设置为两个且关于基台垂直中心线对称，所述T形杆两端分别与两个滑块内侧固接，所述转杆的数量与T形杆的数量相等，所述转杆设置在两组钩体之间，两个所述转杆通过阻尼转轴活动连接。
[0019]通过采用上述技术方案，采用该结构设计，确保与二者连接的滑块在向基台外侧运动时，运动距离相等，使承接板运动更加平稳。
[0020]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导杆设置为四个，四个所述导杆均位于壳体内部且位于开口外侧，所述工字形板设置为两个，两个所述工字形板分别位于四个导杆之间，所述工字形板底部与升降台顶部相接触，所述连接带活动贯穿承接板。
[0021]通过采用上述技术方案，设置多个导杆可以使升降台运动更加顺畅，然后工字形板可以对升降台施展向下的压力。
[0022]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述遇水膨胀止水条设置为两个，两个所述遇水膨胀止水条均位于多个导杆之间，所述遇水膨胀止水条关于开口垂直中心线对称。
[0023]通过采用上述技术方案，采用该结构布局，使升降台受到的上升的力更加均匀。
[0024]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降台位于U形板和弹簧之间，所述U形板顶端与导杆外壁固接，所述U形板底端与导杆外壁相接触。
[0025]通过采用上述技术方案，采用该结构设计，既保证了升降台的牢固安装，又确保其升降运动不会受到阻碍。
[0026]通过采用上述技术方案，本专利技术所取得的有益效果为：
[0027]1.本专利技术中，将基台通过螺纹连接的方式安装在电动车踏板部位，然后向下按压使梯形滑块进入矩形开口内，之后向上拉动绳体，绳体带动两个转杆向前运动，随着两个转杆之间的夹角逐渐变大，与转杆连接的T形杆带动与之连接的滑块向基台外侧运动，在梯形
滑块运动至梯形滑槽最外端后，将绳体与挂钩连接，由此完成整体结构的安装，而拆卸时，仅需要松绑绳体即可，装卸方便，提高了生产效率。
[0028]2.本专利技术中，滑块通过杆体来对连接带进行牵扯，连接带对工字形板施加向下的压力，接着工字形板将力传递给升降台，使安装有控制器主体的升降台与承接板连接更加稳固，期间在遇到电动车震动情况时，弹簧以及U形板控制升降台震动的幅度，由此减小外力对控制器主体的影响。
[0029]3.本专利技术中，控制器主体工作时产生的温度可通过开口排出壳体，降低了因温度过高导致的线路老化以及控制器主体损坏的问题，接着在电瓶车踏板位置进水且透过开口浸湿遇水膨胀止水条时，遇水膨胀止水条体积变大并且给予升降台向上的推力，由此提高控制器主体的高度，降低控制器主体与液体水接触的概率，保护效果好。
附图说明
[0030]图1为本专利技术整体结构正视图；
[0031]图2为本专利技术壳体去除后整体结构正视图；
[0032]图3为本专利技术整体结构正剖视图；
[0033]图4为本专利技术整体结构左剖视图；
[0034]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防穿刺电动车控制器，其特征在于，包括：安装模块(100)，包括升降台(110)、与所述升降台(110)粘接的控制器主体(120)、套接于所述升降台(110)外侧的壳体(130)、可拆卸连接于所述壳体(130)底部的承接板(140)以及安装于所述承接板(140)底部的基台(150)；连接模块(200)，包括与所述基台(150)固接的钩体(210)、套接于所述钩体(210)外侧的弹簧钩(220)、与所述承接板(140)滑动连接且与所述弹簧钩(220)固接的滑块(230)、安装于所述滑块(230)内部且延伸至滑块(230)底部的伸缩块(240)、与所述伸缩块(240)固接的梯形滑块(250)、与所述伸缩块(240)固接的T形杆(260)、活动套接于所述T形杆(260)外侧的转杆(270)以及与所述转杆(270)固接的绳体(280)；拉紧模块(300)，包括与所述承接板(140)固接且活动贯穿所述升降台(110)的导杆(310)、套接于所述导杆(310)外侧的弹簧(320)、与所述壳体(130)滑动连接且关于所述升降台(110)垂直中心线对称的工字形板(330)、与所述滑块(230)固接的连接带(340)和连接于所述连接带(340)和工字形板(330)之间的杆体(350)；散热模块(400)，包括开设于所述承接板(140)上的开口(410)、安装于所述承接板(140)和升降台(110)之间的遇水膨胀止水条(420)以及套接于所述导杆(310)外侧的U形板(430)。2.根据权利要求1所述的防穿刺电动车控制器，其特征在于，所述连接模块(200)还包括挂钩(290)，所述挂钩(290)设置为多个其呈一列固定于壳体(130)前侧。3.根据权利要求1所述的防穿刺电动车控制器，其特征在于，所述承接板(140)由一个横板和两个三角形板构成，两个所述三角形板分别安装于横板两侧，所述三角形板底部开设有适于所述滑块(230)滑动的两个第一梯形滑槽，所述基台(150)、承接板(140)和壳体(130)均由金属材料制成。4.根据权利要求3所述的防穿刺电动车控制器，其特征在于，防穿刺电动车控制器还包括连接于所述横板和基台(150)之间的空心圆台(500)、所述空心圆台(500)套接于所述开口(410)外侧且，所述空心圆台(500)通过开口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉兵，
申请(专利权)人：徐州华琅自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：