试验样车里程管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开涉及汽车试验管理技术领域，公开了一种试验样车里程管理系统及方法。本发明专利技术通过样车试制模块获取试验样车的车辆信息以及问题点信息，将车辆信息以及问题点信息发送至试验管理模块；试验管理模块将车辆信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的试验样车的初始试验状态信息，并将试验任务发送至样车试验模块；样车试验模块对试验任务的运行状态进行记录，得到样车试验数据信息，并将样车试验数据信息发送至试验管理模块；试验管理模块根据初始试验状态信息、试验任务以及样车试验数据信息进行分析，确定试验样车的考核里程，以图号作为里程考核管理最小单元，从而实现对考核里程进行有效管理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
试验样车里程管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽车试验管理
，尤其涉及一种试验样车里程管理系统及方法。

技术介绍

[0002]试验样车是指车型产品在批量投放市场前为验证产品工艺、装配、可靠性、耐久性等指标是否达成国家法规要求、产品立项初期设定目标而试制的车辆。试验样车制造完成后将用于产品评价、标定、可靠性耐久试验、售前车辆品质诊断等车辆研发环节。在可靠性、耐久性、售前车辆品质诊断试验中，样车的行驶里程、行驶工况、各工况所产生的问题点是试验考核的重要指标和参数，因此需要重点监控，在实际应用中，为节约开发成本，或仅部分零部件需开展试验，会在已有试验样车基础上通过替换试验件的形式进一步开展试验，这样容易造成整车各零部件已累计里程就不尽相同，导致无法开展对里程进行管理。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种试验样车里程管理系统及方法，旨在解决现有技术无法开展对里程进行管理的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种试验样车里程管理系统，所述试验样车里程管理系统包括：样车试制模块、试验管理模块以及样车试验模块；
[0006]所述样车试制模块，用于获取试验样车的车辆信息以及问题点信息，将所述车辆信息和所述问题点信息发送至所述试验管理模块；
[0007]所述试验管理模块，用于将所述车辆信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的所述试验样车的初始试验状态信息，并将所述试验任务发送至所述样车试验模块；
[0008]所述样车试验模块，用于对所述试验任务的运行状态进行记录，得到样车试验数据信息，并将所述样车试验数据信息发送至所述试验管理模块；
[0009]所述试验管理模块，还用于根据所述初始试验状态信息、试验任务以及样车试验数据信息进行分析，确定所述试验样车的考核里程。
[0010]可选地，所述样车试制模块包括：物料信息单元、软件信息单元、样车信息单元以及问题点管理单元；
[0011]所述物料信息单元，用于获取试验样车的物料清单信息，并将所述物料清单信息发送至所述试验管理模块；
[0012]所述软件信息单元，用于获取试验样车的软件版本信息，并将所述软件版本信息发送至所述试验管理模块；
[0013]所述样车信息单元，用于获取试验样车的基本参数信息，并将所述基本参数信息
发送至所述试验管理模块；
[0014]所述问题点管理单元，用于获取试验样车的问题点信息，并将所述问题点信息发送至所述试验管理模块；
[0015]所述试验管理模块，用于将所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的试验样车初始试验状态信息，并将所述试验任务发送至所述样车试验模块。
[0016]可选地，所述试验管理模块包括：界面展示单元和试验任务管理单元；
[0017]所述界面展示单元，用于对所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息进行界面展示，并将所述物料清单信息、软件版本信息、参数信息以及问题点信息传输至所述试验任务管理单元；
[0018]所述试验任务管理单元，用于根据试验样车的试验项目进行策划，得到试验任务，并将所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息与所述试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的所述试验样车初始试验状态信息。
[0019]可选地，所述样车试验模块包括：车联网主机单元、定位单元、发动机单元、整车控制器单元、车身控制器单元、电子车身稳定单元以及传感执行器单元；
[0020]所述定位单元，用于确定试验任务中所述试验样车的位置信息，并将所述位置信息传输至所述车联网主机单元；
[0021]所述发动机单元，用于获取试验样车的电喷控制系统运行参数信息，并将所述电喷控制系统运行参数信息传输至所述车联网主机单元；
[0022]所述整车控制器单元，用于获取试验样车的高压系统部件运行参数信息，并将所述高压系统部件运行参数信息传输至所述车联网主机单元；
[0023]所述车身控制器单元，用于获取试验样车的车身控制器运行参数信息，并将所述车身控制器运行参数信息传输至所述车联网主机单元；
[0024]所述电子车身稳定单元，用于获取试验样车的行驶里程以及制动数据流，并将所述行驶里程以及制动数据流传输至所述车联网主机单元；
[0025]所述传感执行器单元获取试验样车的传感器数据信息，并将所述传感器数据信息传输至所述车联网主机单元；
[0026]所述车联网主机单元，用于将所述位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程、制动数据流以及传感器数据信息发送至所述试验管理模块。
[0027]可选地，所述试验管理模块还包括：数据存储单元和数据分析单元；
[0028]所述数据存储单元，用于存储所述初始试验状态信息、位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程、制动数据流以及传感器数据信息；
[0029]所述数据分析单元，用于在进行考核里程分析时，获取所述数据存储单元中的所述初始试验状态信息、位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程制动数据流以及传感器数据信息，并根据所述位置信息确定试验路段强化系数，将所述电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、制动数据流以及传感器数据信息与所述试验任务进行对
比，在所述电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、制动数据流以及传感器数据信息满足所述试验任务时，根据所述初始试验状态信息、试验路段强化系数以及所述行驶里程确定所述试验样车的考核里程。
[0030]进一步地，为实现上述目的，本专利技术还提供一种试验样车里程管理方法，所述试验样车里程管理方法应用于试验样车里程管理系统，所述试验样车里程管理系统包括：样车试制模块、试验管理模块以及样车试验模块；
[0031]所述试验样车里程管理方法包括：
[0032]所述样车试制模块获取试验样车的车辆信息以及问题点信息，将所述车辆信息以及所述问题点信息发送至所述试验管理模块；
[0033]所述试验管理模块将所述车辆信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的所述试验样车的初始试验状态信息，并将所述试验任务发送至所述样车试验模块；
[0034]所述样车试验模块对所述试验任务的运行状态进行记录，得到样车试验数据信息，并将所述样车试验数据信息发送至所述试验管理模块；
[0035]所述试验管理模块根据所述初始试验状态信息、试验任务以及样车试验数据信息进行分析，确定所述试验样车的考核里程。
[0036]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验样车里程管理系统，其特征在于，所述试验样车里程管理系统包括：样车试制模块、试验管理模块以及样车试验模块；所述样车试制模块，用于获取试验样车的车辆信息以及问题点信息，将所述车辆信息和所述问题点信息发送至所述试验管理模块；所述试验管理模块，用于将所述车辆信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的所述试验样车的初始试验状态信息，并将所述试验任务发送至所述样车试验模块；所述样车试验模块，用于对所述试验任务的运行状态进行记录，得到样车试验数据信息，并将所述样车试验数据信息发送至所述试验管理模块；所述试验管理模块，还用于根据所述初始试验状态信息、试验任务以及样车试验数据信息进行分析，确定所述试验样车的考核里程。2.如权利要求1所述的试验样车里程管理系统，其特征在于，所述样车试制模块包括：物料信息单元、软件信息单元、样车信息单元以及问题点管理单元；所述物料信息单元，用于获取试验样车的物料清单信息，并将所述物料清单信息发送至所述试验管理模块；所述软件信息单元，用于获取试验样车的软件版本信息，并将所述软件版本信息发送至所述试验管理模块；所述样车信息单元，用于获取试验样车的基本参数信息，并将所述基本参数信息发送至所述试验管理模块；所述问题点管理单元，用于获取试验样车的问题点信息，并将所述问题点信息发送至所述试验管理模块；所述试验管理模块，用于将所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的试验样车初始试验状态信息，并将所述试验任务发送至所述样车试验模块。3.如权利要求2所述的试验样车里程管理系统，其特征在于，所述试验管理模块包括：界面展示单元和试验任务管理单元；所述界面展示单元，用于对所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息进行界面展示，并将所述物料清单信息、软件版本信息、参数信息以及问题点信息传输至所述试验任务管理单元；所述试验任务管理单元，用于根据试验样车的试验项目进行策划，得到试验任务，并将所述物料清单信息、软件版本信息、基本参数信息以及问题点信息与所述试验任务的匹配情况进行校核，得到以图号管理的所述试验样车初始试验状态信息。4.如权利要求1所述的试验样车里程管理系统，其特征在于，所述样车试验模块包括：车联网主机单元、定位单元、发动机单元、整车控制器单元、车身控制器单元、电子车身稳定单元以及传感执行器单元；所述定位单元，用于确定试验任务中所述试验样车的位置信息，并将所述位置信息传输至所述车联网主机单元；所述发动机单元，用于获取试验样车的电喷控制系统运行参数信息，并将所述电喷控制系统运行参数信息传输至所述车联网主机单元；
所述整车控制器单元，用于获取试验样车的高压系统部件运行参数信息，并将所述高压系统部件运行参数信息传输至所述车联网主机单元；所述车身控制器单元，用于获取试验样车的车身控制器运行参数信息，并将所述车身控制器运行参数信息传输至所述车联网主机单元；所述电子车身稳定单元，用于获取试验样车的行驶里程以及制动数据流，并将所述行驶里程以及制动数据流传输至所述车联网主机单元；所述传感执行器单元获取试验样车的传感器数据信息，并将所述传感器数据信息传输至所述车联网主机单元；所述车联网主机单元，用于将所述位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程、制动数据流以及传感器数据信息发送至所述试验管理模块。5.如权利要求4所述的试验样车里程管理系统，其特征在于，所述试验管理模块还包括：数据存储单元和数据分析单元；所述数据存储单元，用于存储所述初始试验状态信息、位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程、制动数据流以及传感器数据信息；所述数据分析单元，用于在进行考核里程分析时，获取所述数据存储单元中的所述初始试验状态信息、位置信息、电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、行驶里程制动数据流以及传感器数据信息，并根据所述位置信息确定试验路段强化系数，将所述电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、制动数据流以及传感器数据信息与所述试验任务进行对比，在所述电喷控制系统运行参数信息、高压系统部件运行参数信息、车身控制器运行参数信息、制动数据流以及传感器数据信息满足所述试验任务时，根据所述初始试验状态信息、试验路段强化系数以及所述行驶里程确定所述试验样车的考核里程。6.一种试验样车里程管理方法，其特征在于，所述试验样车里程管理方法应用于如权利要求1至5中任一项所述的试验样车里程管理系统，所述试验样车里程管理系统包括：样车试制模块、试验管理模块以及样车试验模块；所述试验样车里程管理方法包括：所述样车试制模块获取试验样车的车辆信息以及问题点信息，将所述车辆信息以及所述问题点信息发送至所述试验管理模块；所述试验管理模块将所述车辆信息以及问题点信息与试验任务的匹配情况进行校...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松原，何巍，胡锡挺，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：