【技术实现步骤摘要】
汽车座椅侧帮骨架加工工装
[0001]本技术涉及汽车座椅加工
，具体为汽车座椅侧帮骨架加工工装。
技术介绍
[0002]汽车使常见的交通工具，汽车内部的座椅为方便乘坐人员使用，会在座椅靠背侧边安装侧帮骨架，骨架为钣金焊接而成，在焊接零件完零件后，需要对零件进行检验，而常见的检测方式是采用焊接完成后，为保证零件尺寸的精度，需将零件移动到检测工位使用通止规进行检测，并且在移动的过程中会发生零件的变形，影响零件的精度，不方便使用者操作。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了该减少影响零件的精度的情况，方便使用者操作的汽车座椅侧帮骨架加工工装。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅侧帮骨架加工工装，包括支撑模具和底板，底板的顶端中部安装有挡板，底板的底端四角位置区域均连接有支撑腿，底板的底端后部设置有顶升装置，底板的左端和右端均设置有移动装置，底板的顶端前部安装有检测支撑板，检测支...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅侧帮骨架加工工装，包括支撑模具(1)，其特征在于：还包括底板(2)，底板(2)的顶端中部安装有挡板(3)，底板(2)的底端四角位置区域均连接有支撑腿(4)，底板(2)的底端后部设置有顶升装置，底板(2)的左端和右端均设置有移动装置，底板(2)的顶端前部安装有检测支撑板(5)，检测支撑板(5)的四角位置区域均设置有过孔，各所述过孔的内部均上下滑动配合有压轴(6)，底板(2)的下侧设置有承接座(7)，所述承接座(7)的顶端左部和顶端右部均固定连接有架板(8)，架板(8)的前部和后部均安装有两个传感器(9)，各所述压轴(6)的底端均固定连接有限位板(10)，各限位板(10)的底端均固定连接有光轴(11)，各光轴(11)的底部均和承接座(7)的顶侧壁上下滑动配合，各光轴(11)的底部均套装有弹簧(12)，各弹簧(12)的顶端均和所述限位板(10)的底端接触，各弹簧(12)的底端均和所述承接座(7)的顶端接触，各所述限位板(10)的中部均固定连接有触发板(13)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧帮骨架加工工装，其特征在于：所述顶升装置包括第一电动推杆(14)，所述第一电动推杆(14)的上部和所述承接座(7)的内壁顶端连接，所述第一电动推杆(14)的输出轴端固定连接有转接板(15)，所述转接板(15)的顶端四角位置区域均固定连接有顶升轴(16)，所述支撑模具(1)的四角位置区域设置有和所述顶升轴(16)相对应的让位孔，各所述顶升轴(16)的顶端均穿过顶板并插入至各对应所述让位孔的内部。3.根据权利要求2所述的汽车座椅侧帮骨架加工工装，其特征在于：各所述顶升轴(16)的顶端均固定连接有柔块(17)。4.根据权利要求3所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽，
申请(专利权)人：廊坊福克斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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