片式花纹块及轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开的片式花纹块及轮胎模具，它属于轮胎硫化加工装置技术领域，位于轮胎模具内，包括若干沿轮胎模具的轴向叠装的花纹片，至少部分所述花纹片上设有键槽，相邻的所述花纹片上的所述键槽拼接形成键腔，所述键腔内设有定位键，所述定位键的厚度大于所述键槽的深度并小于所述键腔的高度；本实用新型专利技术中的片式花纹块通过键腔内的定位键实现花纹片的定位成型，加工方便，定位精准，制造成本低廉，可以有效的避免因多片花纹片之间的应力集中造成的较薄的花纹片变形的问题。造成的较薄的花纹片变形的问题。造成的较薄的花纹片变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
片式花纹块及轮胎模具


[0001]本技术涉及轮胎硫化加工装置
，具体涉及片式花纹块及轮胎模具。

技术介绍

[0002]现有的轮胎硫化过程中，为了使轮胎模具的型腔内的空气得以释放出来，使橡胶能够均匀地分布于轮胎模具中，现有的轮胎模具通常在型腔上开设有多个排气孔，尤其是在花筋与胎面的夹角处，由于容易窝气，因而开孔较多，当空气从轮胎模具里排出后，橡胶被挤进钻设的排气孔内形成胶毛，轮胎脱模时，这些胶毛的一部分可能会断在排气孔内，再次进行轮胎硫化时，会妨碍型腔内空气的排出，进而导致橡胶不能完全充满整个型腔。
[0003]为解决轮胎模具的排气问题，现有技术中出现了无气孔花纹块，现有的无气孔花纹块通常为纵向的多片式结构，具体结构为沿无气孔花纹块的周向从花筋的根部分割成若干花纹片，通过定位装置和连接装置将若干花纹片摞放连接后形成一个无气孔花纹块，利用花纹片之间的缝隙可以实现排气。
[0004]其中，定位装置通常设为两根或多根光轴将所有花纹片串联定位，花纹片对应光轴的位置处设有连接孔。在实际应用中会存在以下一些问题和弊端：一、对连接孔的位置精度和尺寸要求较高，增加了加工成本；二、多片花纹片用两根或多根光轴从头至尾串联，单根光轴与多个花纹片装配时，配合面较大，拆、装费力且容易引起较薄的花纹片变形；三、两端花纹片的连接孔与光轴装配间隙较大时会影响花纹块的整体形状精度，甚至影响型腔花纹的位置关系。

技术实现思路

[0005]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供了一种片式花纹块，通过键腔内的定位键实现花纹片的定位，加工方便，定位精准，制造成本低廉，可以有效的避免因多片花纹片之间的应力集中造成的较薄的花纹片变形的问题。
[0006]本技术还提供了一种轮胎模具，具有前述的片式花纹块，拆卸方便，大大的提高了维护效率。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0008]一方面，本技术提供了一种片式花纹块，位于轮胎模具内，包括若干沿轮胎模具的轴向叠装的花纹片，至少部分所述花纹片上设有键槽，相邻的所述花纹片上的所述键槽拼接形成键腔，所述键腔内设有定位键，所述定位键的厚度大于所述键槽的深度并小于所述键腔的高度。
[0009]作为一种优选的技术方案，每块所述花纹片的上下表面上均设有键槽，位于所述花纹片的同一表面上的所述键槽的数量不少于两个。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述键槽均靠近所述花纹片的侧边；当所述键槽的数量为两个时，所述键槽基于所述花纹片的轴线对称设置；当所述键槽的数量大于两个时，任意相邻的三个所述键槽呈三角形分布。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述定位键呈长条状，所述定位键与所述键腔的侧壁间隙配合。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述定位键的长度是所述定位键的宽度的2倍。
[0013]作为一种优选的技术方案，位于所述花纹片的同一表面上的所述键槽的长边相互平行或共线或相交。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述键槽的端角设为空刀或倒角，所述定位键的形状与所述键槽匹配。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述片式花纹块具有贯通所有的所述花纹片的排气孔，至少部分所述花纹块之间形成气道，所述气道与所述排气孔连通。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述片式花纹块具有沿轮胎模具的轴向依次贯通所有的所述花纹片的螺钉或销轴，所述花纹片对应所述螺钉或所述销轴的位置处设有连接孔。
[0017]第二方面，本技术提供了一种轮胎模具，具有前述的片式花纹块。
[0018]本技术的有益效果表现在：
[0019]1、本技术中的片式花纹块通过键腔内的定位键实现花纹片的定位成型，加工方便，定位精准，制造成本低廉，可以有效的避免因多片花纹片之间的应力集中造成的较薄的花纹片变形的问题。
[0020]2、本技术中的片式花纹块具有通用性特点，现有的片式无气孔结构花纹块通过简单的再加工即可改进成本技术的结构。
[0021]3、本技术中的片式花纹块大大降低了花纹片在加工过程中出现的变形的情况，改善了后期装配形成花纹块后的整体稳定性。
[0022]4、本技术中的片式花纹块的材质可以采用钢、锻铝等，花纹片的机械加工简单，制作范围面广，并且制造模具成本低廉，生产能耗也有所降低，全钢、半钢无气孔花纹块均可采用本技术的结构进行制作。
[0023]5、本技术中的轮胎模具，拆装方便，大大提高维护效率。
附图说明
[0024]图1为本技术中轮胎模具的一种实施例的结构示意图；
[0025]图2为图1中的片式花纹块的俯视图；
[0026]图3为沿图2中的A
‑
A向剖视时一种花纹片采用螺钉定位的结构示意图；
[0027]图4为沿图2中的B
‑
B向剖视时一种定位键的分布结构示意图；
[0028]图5为沿图4中的C
‑
C向剖视时一种花纹片的结构示意图；
[0029]图6为沿图4中的C
‑
C向剖视时另一种花纹片的结构示意图。
[0030]图中：1
‑
片式花纹块、11
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花纹片、111
‑
键槽、112
‑
连接孔、113
‑
气道槽、12
‑
排气孔、2
‑
上侧板、3
‑
下侧板、4
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定位键、5
‑
螺钉。
具体实施方式
[0031]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0032]第一方面，请参照图1
‑
图6，为本技术提供的片式花纹块的一种实施例，位于轮胎模具内，包括若干沿轮胎模具的轴向叠装的花纹片11，叠装的花纹片11形成该片式花
纹块1；至少部分花纹片11上设有键槽111，相邻的花纹片11上的键槽111拼接形成键腔，键腔内设有定位键4，定位键4的厚度大于键槽111的深度并小于键腔的高度，定位键4的侧壁同时与相邻的两块花纹片11上的键槽111的侧壁间隙配合，可以限位相邻的两块花纹片11的相对移动。
[0033]具体的，定位键4的厚度是指定位键4放入键腔内的高度，键腔的高度为两个键槽111拼接后形成的腔室的高度，定位键4的厚度大于键槽111的深度并小于键腔的高度，可以保证定位键4放入键腔内时，定位键4的侧壁可以同时与两个键槽111的槽壁，特别是位于上方的键槽111的槽壁抵接，实现位键4同时对相邻的花纹片11的定位。
[0034]需要说明的，为了可以更好的显示本技术中的螺钉5与花纹片11的结构关系，图3并非完全是图2中A
‑
A向的剖视图，而是选取了一种能够更显著的显示螺钉5与花纹片11的结构的图示，以便于本领域技术人员理解；同样的，图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.片式花纹块，位于轮胎模具内，其特征在于，包括若干沿轮胎模具的轴向叠装的花纹片，至少部分所述花纹片上设有键槽，相邻的所述花纹片上的所述键槽拼接形成键腔，所述键腔内设有定位键，所述定位键的厚度大于所述键槽的深度并小于所述键腔的高度。2.根据权利要求1所述的片式花纹块，其特征在于，每块所述花纹片的上下表面上均设有键槽，位于所述花纹片的同一表面上的所述键槽的数量不少于两个。3.根据权利要求2所述的片式花纹块，其特征在于，所述键槽均靠近所述花纹片的侧边；当所述键槽的数量为两个时，所述键槽基于所述花纹片的轴线对称设置；当所述键槽的数量大于两个时，任意相邻的三个所述键槽呈三角形分布。4.根据权利要求2或3所述的片式花纹块，其特征在于，所述定位键呈长条状，所述定位键与所述键腔的侧壁间隙配合。5.根据权利要求4所述的片式花...

【专利技术属性】
技术研发人员：张任，李超，王加军，马海波，薛俊刚，王小凤，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：