一种汽车扶手肘枕一体发泡模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，属于汽车制造技术领域，其包括装置壳体，所述装置壳体的下表面与水箱的上表面固定连接，所述水箱的背面与水泵的正面固定连接，所述水泵的入水口与水箱的背面相连通，所述水泵的两个出水口分别与两个连接管的一端相连通，两个连接管的另一端分别卡接在两个固定块相远离的一面。该汽车扶手肘枕一体发泡模具，通过设置固定杆和冷却管，开启水泵对将水送入两个连接管内，再将水送入两个固定块内，利用水的重力势能带动旋转轮进行旋转，令两个散热风扇进行旋转，使得该发泡模具能够同时利用风能和水能进行冷却，提高了模具自身冷却效率的同时，减轻了工作人员的工作负担。减轻了工作人员的工作负担。减轻了工作人员的工作负担。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手肘枕一体发泡模具


[0001]本技术属于汽车制造
，具体为一种汽车扶手肘枕一体发泡模具。

技术介绍

[0002]发泡成型的模具就是塑料发泡模具，具体是指将发泡性树脂直接填入模具内，使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用形成大量微小泡核，泡核增长，制成泡沫塑件，常用的发泡方法有三种：物理发泡法，化学发泡法和机械发泡法，随着社会的进步和科技的发展，发泡模具被广泛应用于各个领域，其中就包括汽车部件的制造。
[0003]现有的汽车扶手肘枕一体发泡模具在使用的过程中无法有效的对发泡完成的模具表面进行快速且有效的冷却，大多仅设置有单一的冷却结构对发泡模具进行冷却，或是让工作人员人工对模具进行浸泡的方式对发泡模具的表面进行降温，降低了发泡模具自身冷却效率的同时，增加了工作人员的工作负担。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，解决了现有的汽车扶手肘枕一体发泡模具在使用的过程中无法有效的对发泡完成的模具表面进行快速且有效的冷却，大多仅设置有单一的冷却结构对发泡模具进行冷却，或是让工作人员人工对模具进行浸泡的方式对发泡模具的表面进行降温，降低了发泡模具自身冷却效率的同时，增加了工作人员的工作负担的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，包括装置壳体，所述装置壳体的下表面与水箱的上表面固定连接，所述水箱的背面与水泵的正面固定连接，所述水泵的入水口与水箱的背面相连通，所述水泵的两个出水口分别与两个连接管的一端相连通，两个连接管的另一端分别卡接在两个固定块相远离的一面，两个固定块的正面与同一个装置壳体的背面固定连接，所述固定块内设置有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有旋转轮。
[0008]所述旋转轮位于连接管的下方，两个连接杆的顶端分别通过轴承与两个固定块内壁的上表面活动连接，所述连接杆的外表面套接有主动轮，所述主动轮设置于固定块内，两个主动轮分别通过皮带与两个从动轮传动连接，所述从动轮套接在固定杆的外表面，两个固定杆的顶端分别通过两个轴承与同一个装置壳体内壁的上表面活动连接，所述固定杆的底端固定连接有散热风扇，所述散热风扇设置于发泡模具的上方。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述发泡模具卡接在支撑板的上表面，所述支撑板的外壁与装置壳体的内壁固定连接，所述支撑板的下表面固定连接有两个过滤箱，所述过滤箱的上表面与支撑板上表面开设的通孔相连通。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述过滤箱内固定连接有过滤板，两个过滤箱的
下表面与同一个水箱的上表面固定连接，所述水箱的上表面与两个过滤箱下表面开设的两个放水孔相连通。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述固定块正面的下方与冷却管的一端相连通，所述冷却管设置于装置壳体内，两个冷却管的相对面与同一个发泡模具的外壁相搭接，两个冷却管的另一端与同一个支撑板上表面开设的两个通孔相连通。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述连接杆外表面套接的限位轴承卡接在固定板内，所述固定板的左右两侧面与固定块内壁的左右两侧面固定连接。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述发泡模具的上表面通过销轴与盖板活动连接，所述盖板的上表面开设有两个滤烟孔，所述发泡模具的正面和背面均设置有若干个散热片。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、该汽车扶手肘枕一体发泡模具，通过设置固定杆、散热风扇和冷却管，当工作人员使用该发泡模具对汽车扶手肘枕进行生产时，完成发泡的工作后，可以通过开启水泵对水箱内的水进行抽取，在通过水泵将水送入两个连接管内，由两个连接管将水送入两个固定块内，同时利用水的重力势能带动旋转轮进行旋转，令旋转轮带动连接杆进行旋转，使两个连接杆带动两个主动轮进行旋转，令主动轮带动从动轮进行旋转，使两个从动轮带动两个固定杆进行旋转，令两个固定杆带动两个散热风扇进行旋转，再通过与冷却管之间的相互配合，使得该发泡模具能够同时利用风能和水能进行冷却，提高了模具自身冷却效率的同时，减轻了工作人员的工作负担。
[0017]2、该汽车扶手肘枕一体发泡模具，通过设置水箱和过滤箱，当工作人员使用该发泡模具对汽车扶手肘枕进行生产时，开启水泵令水泵对水箱内的水进行抽取，再送入两个固定块内后，带动旋转轮进行旋转后的水落于固定块内壁的下表面，水会直接流入冷却管内，令水在冷却管内流动的同时对发泡模具的表面进行有效的降温处理，之后再将水通过两个支撑板上表面开设的两个通孔送入两个过滤箱，经由过滤箱内的过滤板将水中的杂质过滤出来后，再将干净的水重新送回水箱内，使得该发泡模具能够有效的对水资源进行循环利用，避免了资源的浪费。
[0018]3、该汽车扶手肘枕一体发泡模具，通过设置固定块和连接杆，当工作人员使用该发泡模具对汽车扶手肘枕进行生产时，开启水泵将水箱内水抽取至固定块内，并利用水的势能带动旋转轮进行旋转时，连接杆的设置能够有效的保障旋转轮在旋转的同时不会出现脱落或是移位的情况，固定块的设置能够避免连接杆出现移位的情况，且使连接杆和主动轮不直接与空气中的灰尘进行接触，保障了主动轮和旋转轮进行正常的工作。
附图说明
[0019]图1为本技术正视的剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术装置壳体右视的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术盖板俯视的剖面结构示意图；
[0022]图中：1装置壳体、2水箱、3水泵、4连接管、5固定块、6连接杆、7旋转轮、8主动轮、9从动轮、10固定杆、11散热风扇、12支撑板、13过滤箱、14冷却管、15发泡模具、16固定板、17
盖板。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，包括装置壳体1，装置壳体1的下表面与水箱2的上表面固定连接，水箱2的背面与水泵3的正面固定连接，水泵3的入水口与水箱2的背面相连通，水泵3的两个出水口分别与两个连接管4的一端相连通，两个连接管4的另一端分别卡接在两个固定块5相远离的一面，通过设置固定块5和连接杆6，开启水泵3利用水的势能带动旋转轮7进行旋转时，连接杆6的设置能够有效的保障旋转轮7在旋转的同时不会出现脱落或是移位的情况，固定块5的设置能够避免连接杆6出现移位的情况，且使连接杆6和主动轮8不直接与空气中的灰尘进行接触，保障了主动轮8和旋转轮7进行正常的工作，两个固定块5的正面与同一个装置壳体1的背面固定连接，固定块5内设置有连接杆6，连接杆6的底端固定连接有旋转轮7。
[0025]旋转轮7位于连接管4的下方，两个连接杆6的顶端分别通过轴承与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，包括装置壳体(1)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下表面与水箱(2)的上表面固定连接，所述水箱(2)的背面与水泵(3)的正面固定连接，所述水泵(3)的入水口与水箱(2)的背面相连通，所述水泵(3)的两个出水口分别与两个连接管(4)的一端相连通，两个连接管(4)的另一端分别卡接在两个固定块(5)相远离的一面，两个固定块(5)的正面与同一个装置壳体(1)的背面固定连接，所述固定块(5)内设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底端固定连接有旋转轮(7)；所述旋转轮(7)位于连接管(4)的下方，两个连接杆(6)的顶端分别通过轴承与两个固定块(5)内壁的上表面活动连接，所述连接杆(6)的外表面套接有主动轮(8)，所述主动轮(8)设置于固定块(5)内，两个主动轮(8)分别通过皮带与两个从动轮(9)传动连接，所述从动轮(9)套接在固定杆(10)的外表面，两个固定杆(10)的顶端分别通过两个轴承与同一个装置壳体(1)内壁的上表面活动连接，所述固定杆(10)的底端固定连接有散热风扇(11)，所述散热风扇(11)设置于发泡模具(15)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手肘枕一体发泡模具，其特征在于：所述发泡模具(15)卡接在支撑板(12)的上表面，所述支撑板(12)的外壁与装置壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：董超，姜春磊，
申请(专利权)人：武汉百恒汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：