用于隧道的减震防护体系及隧道制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道工程技术领域，尤其是涉及一种用于隧道的减震防护体系及隧道。用于隧道的减震防护体系，包括拱架和设置在所述拱架内侧的多个二次衬砌管环，还包括缓冲减压装置和柔性防水减震装置，所述缓冲减压装置设置在所述拱架的两端之间，所述柔性防水减震装置设置在相邻两个所述二次衬砌管环之间的接缝处。本实用新型专利技术提供的用于隧道的减震防护体系及隧道能够在松软土质、上软下硬、富水软弱、胀缩性土质等软弱破碎地质条件下进行施工，有效的降低施工扰动和地震灾害对于下穿隧道的影响，提高隧道的稳定性和安全性，减少对既有建筑物的影响。筑物的影响。筑物的影响。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道的减震防护体系及隧道


[0001]本技术涉及隧道工程
，尤其是涉及一种用于隧道的减震防护体系及隧道。

技术介绍

[0002]随着我国隧道工程的高速发展，经常会出现下穿既有建筑物的情况，在进行下穿既有建筑物的隧道施工时，除了考虑松散土质、上软下硬、富水软弱和胀缩性土质等软弱破碎地质，还应考虑施工时的扰动以及地震灾害等不利因素，如果不能采用合理有效的减震防护体系，将对下穿隧道施工的安全质量和进度以及上部既有建筑物产生很大的不利影响。
[0003]以往隧道施工通常采用普通钢拱架结构作为初期支护来承担围岩的变形，忽略了围岩在其自重荷载、施工扰动和地震荷载作用下发生位移和变形时的内力重分布和自稳恢复能力，在二次衬砌施作时，忽略施工期间重型机械行驶、爆破和运营期间行车、地震扰动应对措施的采取，承载能力较弱，这样对于施工安全保障、成本控制以及进度要求都产生了阻碍。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于隧道的减震防护体系及隧道，以缓解现有技术中存在的采用普通钢拱架结构作为初期支护来承担围岩的变形，忽略了围岩在其自重荷载、施工扰动和地震荷载作用下发生位移和变形时的内力重分布和自稳恢复能力，在二次衬砌施作时，忽略施工期间重型机械行驶、爆破和运营期间行车、地震扰动应对措施的采取，难以抵抗施工扰动和地震灾害的影响，导致下穿隧道的稳定性和安全性较差的技术问题。
[0005]基于上述目的，本技术提供了一种用于隧道的减震防护体系，包括拱架和设置在所述拱架内侧的多个二次衬砌管环，还包括缓冲减压装置和柔性防水减震装置，所述缓冲减压装置设置在所述拱架的两端之间，所述柔性防水减震装置设置在相邻两个所述二次衬砌管环之间的接缝处。
[0006]进一步地，在某些可选的实施例中，所述缓冲减压装置包括上压板、下压板、第一螺栓、第二螺栓和第一弹簧，所述上压板位于所述下压板的上方，所述上压板的板面与所述下压板的板面平行；所述第一螺栓与所述上压板连接，所述第二螺栓与所述下压板连接；所述第一弹簧位于所述上压板与所述下压板之间，且所述第一弹簧的一端与所述第一螺栓固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述下压板固定连接。
[0007]进一步地，在某些可选的实施例中，所述缓冲减压装置还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定连接在所述上压板的下表面。
[0008]进一步地，在某些可选的实施例中，所述缓冲减压装置还包括第二弹簧和挤压块，所述第二弹簧的一端与所述下压板固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述挤压块的一端
固定连接，所述挤压块的另一端与所述缓冲垫抵接。
[0009]进一步地，在某些可选的实施例中，所述缓冲减压装置还包括限位套，所述限位套与所述下压板固定连接，所述第二弹簧位于所述限位套的内部，所述挤压块能够相对于所述限位套的长度方向往复运动。
[0010]进一步地，在某些可选的实施例中，所述柔性防水减震装置包括填缝部、止水带、预埋支架和吸能部，所述填缝部设置在相邻两个所述二次衬砌管环之间，所述止水带穿过所述填缝部，并固定于相邻两个所述二次衬砌管环之间；所述预埋支架与所述二次衬砌管环固定连接，所述吸能部固定连接在相邻两个所述二次衬砌管环的预埋支架之间。
[0011]进一步地，在某些可选的实施例中，所述预埋支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架与所述第二支架沿所述二次衬砌管环的长度方向间隔设置，相邻两个所述二次衬砌管环中，所述吸能部固定连接在其中一个二次衬砌管环的第一支架与另一个二次衬砌管环的第二支架之间。
[0012]进一步地，在某些可选的实施例中，所述第一螺栓的数量、所述第二螺栓的数量和所述第一弹簧的数量均为八个，八个所述第一螺栓对称布置在所述上压板的两侧，所述上压板的两侧各布置四个所述第一螺栓，八个所述第二螺栓的位置与八个所述第一螺栓的位置一一对应。
[0013]进一步地，在某些可选的实施例中，所述缓冲垫的数量、所述挤压块的数量和所述第二弹簧的数量均为六个，六个所述缓冲垫对称布置在所述上压板的下表面，八个所述挤压块的位置与八个所述缓冲垫的位置一一对应。
[0014]基于上述目的，本技术还提供了一种隧道，包括所述的用于隧道的减震防护体系。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果主要在于：
[0016]本技术提供的用于隧道的减震防护体系，包括拱架和设置在所述拱架内侧的多个二次衬砌管环，还包括缓冲减压装置和柔性防水减震装置，所述缓冲减压装置设置在所述拱架的两端之间，所述柔性防水减震装置设置在相邻两个所述二次衬砌管环之间的接缝处。
[0017]基于该结构，本技术提供的用于隧道的减震防护体系，能够在松软土质、上软下硬、富水软弱、胀缩性土质等软弱破碎地质条件下进行施工，有效的降低施工扰动和地震灾害对于下穿隧道的影响，提高隧道的稳定性和安全性，减少对既有建筑物的影响。当隧道上方有列车通过或者发生地震时，缓冲减压装置可以发生挤压变形，此时围岩也会产生内力重分布，直至达到自稳。通过在相邻两个二次衬砌管环之间的接缝处设置柔性防水减震装置，在保证防水的前提下减少施工、运营期间各类扰动影响，同时适应由于地震而产生的大变形。
[0018]本技术提供的隧道，由于使用了本技术提供的用于隧道的减震防护体系，降低了施工扰动和地震灾害对于隧道的影响，减少了对既有建筑物的影响，隧道的稳定性和安全性较高。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例一提供的用于隧道的减震防护体系的主视图；
[0021]图2为本技术实施例一提供的用于隧道的减震防护体系中的缓冲减压装置的主视图；
[0022]图3为本技术实施例一提供的用于隧道的减震防护体系中的缓冲减压装置的俯视图；
[0023]图4为本技术实施例一提供的用于隧道的减震防护体系的纵向剖视图；
[0024]图5为本技术实施例一提供的用于隧道的减震防护体系中的柔性防水减震装置的结构示意图。
[0025]图标：10
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缓冲减压装置；20
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柔性防水减震装置；101
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拱架；102
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二次衬砌管环；103
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上压板；104
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下压板；105
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第一螺栓；106
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第二螺栓；107
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第一弹簧；108
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缓冲垫；109
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第二弹簧；110
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挤压块；111
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限位套；112
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填缝部；11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的减震防护体系，包括拱架和设置在所述拱架内侧的多个二次衬砌管环，其特征在于，还包括缓冲减压装置和柔性防水减震装置，所述缓冲减压装置设置在所述拱架的两端之间，所述柔性防水减震装置设置在相邻两个所述二次衬砌管环之间的接缝处。2.根据权利要求1所述的用于隧道的减震防护体系，其特征在于，所述缓冲减压装置包括上压板、下压板、第一螺栓、第二螺栓和第一弹簧，所述上压板位于所述下压板的上方，所述上压板的板面与所述下压板的板面平行；所述第一螺栓与所述上压板连接，所述第二螺栓与所述下压板连接；所述第一弹簧位于所述上压板与所述下压板之间，且所述第一弹簧的一端与所述第一螺栓固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述下压板固定连接。3.根据权利要求2所述的用于隧道的减震防护体系，其特征在于，所述缓冲减压装置还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定连接在所述上压板的下表面。4.根据权利要求3所述的用于隧道的减震防护体系，其特征在于，所述缓冲减压装置还包括第二弹簧和挤压块，所述第二弹簧的一端与所述下压板固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述挤压块的一端固定连接，所述挤压块的另一端与所述缓冲垫抵接。5.根据权利要求4所述的用于隧道的减震防护体系，其特征在于，还包括限位套，所述限位套与所述下压板固定连接，所述第二弹簧位于所述限位套的内部，所述挤压块能够相对于所述限位套的长度方向往复运动。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊伟，贺涛，韩登伦，周闯，袁德权，程松，乔晓伟，王佩，宋学银，赵希望，许利杰，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：