一种汽车检具定位结构制造技术

一种汽车检具定位结构，包括支撑台，支撑台的一侧对称设有两个电机，两个电机的输出端均固定连接有连接杆，连接杆的一端与电机的输出端固定连接，连接杆的另一端贯穿支撑台，支撑台的顶端面上对称开凿设有两个限位槽，两个限位槽的内部均设有移动机构，两个限位槽的顶端面上均对称设有两个固定柱，每两个相对的固定柱端面上均固定连接有限位盒，限位盒的内部设有固定机构，每两个相对的限位盒之间均设有限位板，有益效果是：固定机构可以起到便于对限位板进行拆装更换,使得不需要耗费大量的拆装时间，移动机构可以起到对零件进行夹紧的效果，通过设置的两组相对的限位板同时对零件进行夹紧，使得对零件的固定稳定。使得对零件的固定稳定。使得对零件的固定稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具定位结构


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车检具定位结构。

技术介绍

[0002]在对汽车上的零件进行检测时，通常需要将零件放置在检具上，以便于践行检查操作，以便于实现对零件检测的操作，所以需要一种汽车检具定位结构。
[0003]但现有的定位结构，在对零件进行检测后，不便于对限位件进行更换，使得当对不同形状的零件进行限位时，需要不同形状的限位件对零件进行限位夹紧，以保证较好的固定效果，此时拆装限位件需要耗费大量的时间，从而降低了工作的效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是固定机构可以起到便于对限位板进行拆装更换的操作,进而使得不需要耗费大量的拆装时间，使得在对不同形状的零件进行固定时，可以快速的对固定板进行拆装进而更换合适的固定板对零件进行限位，以达到较稳定的固定效果,从而便于后续工作的进行，移动机构可以起到对零件进行夹紧的效果，通过设置的两组相对的限位板同时对零件进行夹紧操作，使得对零件的固定稳定，不易出现晃动的现象，提供一种汽车检具定位结构。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车检具定位结构，其包括：支撑台，所述支撑台的一侧对称设有两个电机，两个所述电机的输出端均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端与电机的输出端固定连接，所述连接杆的另一端贯穿支撑台，所述支撑台的顶端面上对称开凿设有两个限位槽，两个所述限位槽的内部均设有移动机构，两个所述限位槽的顶端面上均对称设有两个固定柱，每两个相对的所述固定柱端面上均固定连接有限位盒，所述限位盒的内部设有固定机构，每两个相对的所述限位盒之间均设有限位板。
[0006]优选的，所述移动机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端转动连接在限位槽的内壁上，所述电机上的连接杆贯穿限位槽并与双向螺纹杆固定连接，所述双向螺纹杆上对称螺纹连接有两个滑块，所述滑块的顶端与固定柱固定连接，每两个所述滑块之间固定连接有连接件。
[0007]优选的，固定机构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一端面上均设有伞齿轮，两个所述螺纹杆相对的另一端均转动连接在限位盒的内壁上，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有活动块，两个所述活动块的底端面上均固定连接有活动杆，相对的两个活动杆之间固定连接有限位块。
[0008]优选的，所述限位盒的顶部设有转动盘，所述转动盘的底端面上固定连接有转动杆，所述转动杆的底端面上设有伞齿轮，所述转动杆贯穿限位盒并延伸至其内部，所述转动杆上的伞齿轮与两个螺纹杆上的伞齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述限位盒和限位板之间设有固定块，所述固定块的两端分别与限位盒和限位板固定连接，所述固定块的两侧壁上均开凿设有固定槽。
[0010]本技术具有以下优点：固定机构可以起到便于对限位板进行拆装更换,使得不需要耗费大量的拆装时间，在对不同形状的零件进行固定时，可以快速的对固定板进行拆装进而更换合适的固定板对零件进行限位，以达到较稳定的固定效果,从而便于后续工作的进行，移动机构可以起到对零件进行夹紧的效果，通过设置的两组相对的限位板同时对零件进行夹紧，使得对零件的固定稳定，不易出现晃动的现象。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的一种汽车检具定位结构的支撑台主视结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的一种汽车检具定位结构的支撑台俯视结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的一种汽车检具定位结构的电机和双向螺纹杆结构示意图；
[0014]图4是本技术一优选实施例的一种汽车检具定位结构的固定机构结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]1、支撑台；2、双向螺纹杆；3、限位槽；4、固定柱；5、电机； 6、限位盒；7、限位板；8、滑块；9、连接杆；10、固定块；11、转动盘；12、转动杆；13、螺纹杆；14、活动块；15、活动杆；16、移动机构；17、固定机构；18、连接件；19、限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车检具定位结构，包括支撑台1，支撑台1的一侧对称设有两个电机5，两个电机5的输出端均固定连接有连接杆9，连接杆9的一端与电机 5的输出端固定连接，连接杆9的另一端贯穿支撑台1，支撑台1的顶端面上对称开凿设有两个限位槽3，两个限位槽3的内部均设有移动机构16，两个限位槽3的顶端面上均对称设有两个固定柱4，每两个相对的固定柱4端面上均固定连接有限位盒6，限位盒6的内部设有固定机构17，每两个相对的限位盒6之间均设有限位板7，由于在支撑台1
上设有橡胶垫，可以对零件起到防滑的效果，便于后续对零件进行限位固定的操作，同时使得零件不易从支撑台1上滑落，从而对零件造成损伤。
[0021]移动机构16包括双向螺纹杆2，双向螺纹杆2的一端转动连接在限位槽3的内壁上，电机5上的连接杆9贯穿限位槽3并与双向螺纹杆2固定连接，双向螺纹杆2上对称螺纹连接有两个滑块8，滑块 8的顶端与固定柱4固定连接，每两个滑块8之间固定连接有连接件 18，可以起到对零件进行夹紧的效果，通过设置的两组相对的限位板 7同时对零件进行夹紧，使得对零件的固定稳定，不易出现晃动的现象，固定机构17包括两个螺纹杆13，两个螺纹杆13相对的一端面上均设有伞齿轮，两个螺纹杆13相对的另一端均转动连接在限位盒 6的内壁上，两个螺纹杆13上均螺纹连接有活动块14，两个活动块 14的底端面上均固定连接有活动杆15，相对的两个活动杆15之间固定连接有限位块19，可以起到便于对限位板7进行拆装更换,使得不需要耗费大量的拆装时间，在对不同形状的零件进行固定时，可以快速的对限位板7进行拆装进而更换合适的限位板7对零件进行限位，以达到较稳定的固定效果，限位盒6的顶部设有转动盘11，转动盘 11的底端面上固定连接有转动杆12，转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具定位结构，其特征在于，包括：支撑台(1)，所述支撑台(1)的一侧对称设有两个电机(5)，两个所述电机(5)的输出端均固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端与电机(5)的输出端固定连接，所述连接杆(9)的另一端贯穿支撑台(1)，所述支撑台(1)的顶端面上对称开凿设有两个限位槽(3)，两个所述限位槽(3)的内部均设有移动机构(16)，两个所述限位槽(3)的顶端面上均对称设有两个固定柱(4)，每两个相对的所述固定柱(4)端面上均固定连接有限位盒(6)，所述限位盒(6)的内部设有固定机构(17)，每两个相对的所述限位盒(6)之间均设有限位板(7)。2.如权利要求1所述的一种汽车检具定位结构，其特征在于，所述移动机构(16)包括双向螺纹杆(2)，所述双向螺纹杆(2)的一端转动连接在限位槽(3)的内壁上，所述电机(5)上的连接杆(9)贯穿限位槽(3)并与双向螺纹杆(2)固定连接，所述双向螺纹杆(2)上对称螺纹连接有两个滑块(8)，所述滑块(8)的顶端与固定柱(4)固定连接，每两个所述滑块(8)之间固定连接有连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹松，
申请(专利权)人：无锡瑞谷量仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：