一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，属于制动毂加工工具技术领域。多边形闭关管套在多头台钻的钻头组外，其后端两侧通过支杆固定在多头台钻上，其下方连通有数个支管，支管底端向内侧弯折，支管端部均设有喷头，喷头朝向钻头，在多边形闭环管侧面连通有输液管道，输液管道与液压泵连通，液压泵固定在多头台钻的侧面，液压泵的抽液管道接入冷却液，在支杆上设有距离传感器，距离传感器端部照射在多头台钻的工件升降台上，并通过继电器连接液压泵的驱动器，距离传感器保持常开状态，当工件升降台上升至钻头即将接触制动毂工件时，距离传感器变为闭合状态，并通过继电器控制液压泵的驱动器，使其进行冷却液的浇注。浇注。浇注。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置


[0001]本技术涉及一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，属于制动毂加工用具


技术介绍

[0002]在制动毂的制作生产的其中一项是需要将制动毂安置在多头台钻上进行打孔操作的，市面上的部分多头台钻不具备冷却功能，由于开孔尺寸较大、较深，长时间的反复操作，极容易对钻头造成损害，造成制动毂废品率的增高，为了保证生产效率，延迟钻头使用寿命，工厂内需要工人手动对钻头逐个浇注冷却液，人工操作的控制度较差，部分钻头无法得到充分的冷却，而只有一个钻到损害后，整个制动毂工件也会报废，而且手动浇注冷却液也存在一定危险，为了保证工人的安全，降低工人的劳动强度，保证生产的成品率等，十分需要一种冷却装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术存在的不足，本技术提供了一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，直接安装在多头台钻上，不影响制动毂工件的安装和拆卸，在钻孔过程中，自动持续的浇注冷却液，保证工人的安全、降低工人的劳动强度，保证生产的成品率，提高钻头的使用寿命，降低生产成本。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，包括多边形闭环管、支杆、固定板、螺栓、支管、喷头、液压泵、输液管道、抽液管道、液压泵驱动盒、支板和距离传感器，多边形闭关管内径大于多头台钻的钻头组外直径，多边形闭环管套在多头台钻的钻头组外，位于其钻头根部，多边形闭环管后端两侧固定连接有支杆，支杆后端固定连接有固定板，固定板通过螺栓固定在多头台钻上，在多边形闭环管下方设有数个与其连通的支管，支管底端向内侧弯折，支管端部均设有喷头，支管数量和多边形闭环管的边数均与多头台钻的钻头数量相同，在多边形闭环管侧面设有与其连通的输液管道，输液管道与液压泵的排液管连通，液压泵固定在多头台钻的侧面，液压泵的抽液管道连接冷却液存储装置，在支杆上设有通过支板固定的距离传感器，距离传感器端部照射在多头台钻的工件升降台上，距离传感器通过继电器与液压泵的驱动器连接，驱动器与外部电源连接，继电器与驱动器位于液压泵侧壁固定的液压泵驱动盒内，距离传感器保持常开状态，当工件升降台上升至钻头即将接触制动毂工件时，距离传感器变为闭合状态，并通过继电器控制液压泵的驱动器，使其进行冷却液的浇注。
[0005]本技术的有益效果是：解决了无冷却系统的多头台钻加工制动毂时对钻头进行冷却困难的问题，提供了一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，直接安装在多头台钻上，结构简单，不占用空间，不影响制动毂工件的安装和拆卸，在钻孔过程中，自动持续的浇注冷却液，保证工人的安全、降低工人的劳动强度，保证生产的成品率，提高钻头的使用寿命，降低生产成本。
附图说明
[0006]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0007]图1为本技术安装在多头台钻的结构示意图。
[0008]图2为本技术的结构示意图。
[0009]图3为本技术的结构示意图。
[0010]图4为本技术安装在多头台钻的侧视图。
[0011]图中标号：
[0012]1、多边形闭环管，2、支杆，3、固定板，4、螺栓，5、支管，6、喷头，7、液压泵，8、输液管道，9、抽液管道，10、液压泵驱动盒，11、支板，12、距离传感器，13、多头台钻，14、工件升降台。
具体实施方式
[0013]如图1
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4所示，一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，包括多边形闭环管1、支杆2、固定板3、螺栓4、支管5、喷头6、液压泵7、输液管道8、抽液管道9、液压泵驱动盒10、支板11和距离传感器12，多边形闭关管1内径大于多头台钻13的钻头组外直径，多边形闭环管1套在多头台钻13的钻头组外，位于其钻头根部，多边形闭环管1后端两侧固定连接有支杆2，支杆2后端固定连接有固定板3，固定板3通过螺栓4固定在多头台钻13上，在多边形闭环管1下方设有数个与其连通的支管5，支管5底端向内侧弯折，支管5端部均设有喷头6，支管5数量和多边形闭环管1的边数均与多头台钻13的钻头数量相同，在多边形闭环管1侧面设有与其连通的输液管道8，输液管道8与液压泵7的排液管连通，液压泵7固定在多头台钻13的侧面，液压泵7的抽液管道9连接冷却液存储装置，在支杆2上设有通过支板11固定的距离传感器12，距离传感器12端部照射在多头台钻13的工件升降台14上，距离传感器12通过继电器与液压泵7的驱动器连接，驱动器与外部电源连接，继电器与驱动器位于液压泵7侧壁固定的液压泵驱动盒10内，距离传感器12保持常开状态，当工件升降台14上升至钻头即将接触制动毂工件时，距离传感器12变为闭合状态，并通过继电器控制液压泵7的驱动器，使其进行冷却液的浇注。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动毂加工用多头台钻冷却装置，其特征在于：包括多边形闭环管、支杆、固定板、螺栓、支管、喷头、液压泵、输液管道、抽液管道、液压泵驱动盒、支板和距离传感器，多边形闭关管内径大于多头台钻的钻头组外直径，多边形闭环管套在多头台钻的钻头组外，位于其钻头根部，多边形闭环管后端两侧固定连接有支杆，支杆后端固定连接有固定板，固定板通过螺栓固定在多头台钻上，在多边形闭环管下方设有数个与其连通的支管，支管底端向内侧弯折，支管端部均设有喷头，在多边形闭环管侧面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鑫，崔阳，王国林，李大勇，
申请(专利权)人：齐齐哈尔北墨汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：