一种固定于后视镜背面的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定于后视镜背面的行车记录仪，其包括：行车记录仪本体和安装座，所述行车记录仪本体连接于所述安装座上，所述安装座卡合连接于后视镜背面。本实用新型专利技术通过设置安装座，对行车记录仪本体进行限位安装，行车记录仪本体与安装座可拆卸，防止行车记录仪在使用过程中产生松动，提高了行车记录仪连接的稳固性和可靠性，便于维修和更换，缩短重新安装时位置调整时间，有效减少行车记录仪对视野的遮挡。仪对视野的遮挡。仪对视野的遮挡。

【技术实现步骤摘要】
一种固定于后视镜背面的行车记录仪


[0001]本技术涉及车载产品
，具体地说，涉及一种固定于后视镜背面的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪是一种用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，汽车在安装行车记录仪之后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。现有的行车记录仪大多通过粘接和吸附的方式固定在玻璃上，对驾驶员视线存在一定程度的遮挡，并且当车辆受到振动或曝晒时，容易产生脱胶松动，甚至掉落。因此，如何设计一种固定于后视镜背面的行车记录仪，减少视线遮挡的同时，实现稳固安装是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术公开了一种固定于后视镜背面的行车记录仪，防止行车记录仪在使用过程中产生松动，提高了行车记录仪连接的稳固性和可靠性，便于维修和更换，缩短重新安装时位置调整时间，有效减少行车记录仪对视野的遮挡；其包括：
[0004]行车记录仪本体和安装座，所述行车记录仪本体连接于所述安装座上，所述安装座卡合连接于后视镜背面。
[0005]优选的，所述行车记录仪本体背面固定连接有柱体，所述柱体末端固定连接有底座，所述柱体和底座与安装座连接。
[0006]优选的，所述安装座包括：
[0007]壳体，所述壳体贴合于所述后视镜背面；
[0008]第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述壳体远离所述后视镜的一端，所述第一凹槽与底座连接；
[0009]滑轴，两个所述滑轴对称连接于所述第一凹槽内壁，所述滑轴竖直布置；
[0010]滑块，所述滑块套设于所述滑轴外侧，并且所述滑块与滑轴滑动连接，所述滑块内侧与所述第一凹槽槽底滑动连接；
[0011]第一弹簧，所述第一弹簧抵触连接于所述滑块和第一凹槽之间；
[0012]第一夹板，所述第一夹板内侧固定连接于所述滑块外侧，所述第一夹板与柱体外壁卡接；
[0013]卡板，所述卡板固定连接于所述第一夹板外侧；
[0014]第二夹板，所述第二夹板固定连接于所述第一凹槽内壁底端，所述第二夹板与柱体外壁卡接。
[0015]优选的，所述卡板上均匀设置有若干卡齿。
[0016]优选的，所述安装座还包括限位组件，所述限位组件包括：
[0017]固定板，所述固定板固定连接于所述第一凹槽内壁顶端，并且所述固定板靠近所
述第一凹槽槽口设置；
[0018]第二凹槽，所述第二凹槽开设于所述固定板远离所述第一凹槽槽口的一端；
[0019]卡爪，所述卡爪铰接于所述第二凹槽内壁，所述卡爪与所述卡板卡接；
[0020]第二弹簧，所述第二弹簧一端与所述卡爪连接，所述第二弹簧另一端与所述第二凹槽槽底端连接。
[0021]优选的，所述安装座还包括：滑钮和滑槽，所述滑钮固定连接于所述卡爪远离所述卡板的一端，并且所述滑钮延伸至所述壳体外，所述滑槽开设于所述壳体上，所述滑槽与所述滑钮滑动连接。
[0022]优选的，所述安装座还包括卡接组件，所述卡接组件包括：腔体、卡接块和第三弹簧，若干个所述腔体开设于所述壳体靠近所述后视镜的一端，所述卡接块滑动连接于所述腔体内，所述第三弹簧抵触连接于所述卡接块和腔体之间，所述卡接块与后视镜边沿卡合连接。
[0023]优选的，所述卡接块截面形状设置为C型，所述卡接块采用柔性材料制成。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术结构安装正视图；
[0026]图2为本技术结构安装侧视图；
[0027]图3为本技术结构截面示意图；
[0028]图4为本技术图3中A处截面示意图；
[0029]图5为本技术图3中B处局部放大示意图。
[0030]图中：1.行车记录仪本体；2.安装座；3.后视镜；11.柱体；12.底座；201.壳体；202.第一凹槽；203.滑轴；204.滑块；205.第一弹簧；206.第一夹板；207.卡板；208.第二夹板；209.固定板；210.第二凹槽；211.卡爪；212.第二弹簧；213.滑钮；214.滑槽；215.腔体；216.卡接块；217.第三弹簧。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例
[0033]下面将结合附图对本技术做进一步描述。
[0034]如图1
‑
5所示，本实施例提供的一种固定于后视镜背面的行车记录仪，包括：
[0035]行车记录仪本体1和安装座2，所述行车记录仪本体1连接于所述安装座2上，所述安装座2卡合连接于后视镜3背面。
[0036]本技术的工作原理和有益效果为：
[0037]所述一种固定于后视镜背面的行车记录仪，使用时，将滑钮213在滑槽214内滑动，使卡爪211与卡板207脱离卡合后，将行车记录仪本体1的底座12放置于所述第一凹槽202槽底，通过第一夹板206和第二夹板208对行车记录仪本体1夹紧，然后松开滑钮213，使卡爪211与卡板207重新卡合，然后将安装座2的壳体201紧贴在后视镜3的背面，向外拉动所述卡接块216，将卡接块216与后视镜3的边沿卡接。
[0038]本技术提供一种固定于后视镜背面的行车记录仪，通过设置安装座2，对行车记录仪本体1进行限位安装，行车记录仪本体1与安装座2可拆卸，防止行车记录仪在使用过程中产生松动，提高了行车记录仪连接的稳固性和可靠性，便于维修和更换，缩短重新安装时位置调整时间，有效减少行车记录仪对视野的遮挡。
[0039]在一个实施例中，所述行车记录仪本体1背面固定连接有柱体11，所述柱体11末端固定连接有底座12，所述柱体11和底座12与安装座2连接。
[0040]上述技术方案的工作原理和有益效果为：
[0041]所述行车记录仪本体1通过背面的柱体11和底座12与安装座2连接，使用时，将所述底座12放置于第一凹槽202内，通过第一夹板206和第二夹板208对所述柱体11夹紧，提供了与安装座2适应的连接件，有效实现对行车记录仪本体1的固定。
[0042]在一个实施例中，所述安装座2包括：
[0043]壳体201，所述壳体201贴合于所述后视镜3背面；
[0044]第一凹槽202，所述第一凹槽202开设于所述壳体201远离所述后视镜3的一端，所述第一凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定于后视镜背面的行车记录仪，其特征在于，包括：行车记录仪本体(1)和安装座(2)，所述行车记录仪本体(1)连接于所述安装座(2)上，所述安装座(2)卡合连接于后视镜(3)背面；所述行车记录仪本体(1)背面固定连接有柱体(11)，所述柱体(11)末端固定连接有底座(12)，所述柱体(11)和底座(12)与安装座(2)连接；所述安装座(2)包括：壳体(201)，所述壳体(201)贴合于所述后视镜(3)背面；第一凹槽(202)，所述第一凹槽(202)开设于所述壳体(201)远离所述后视镜(3)的一端，所述第一凹槽(202)与底座(12)连接；滑轴(203)，两个所述滑轴(203)对称连接于所述第一凹槽(202)内壁，所述滑轴(203)竖直布置；滑块(204)，所述滑块(204)套设于所述滑轴(203)外侧，并且所述滑块(204)与滑轴(203)滑动连接，所述滑块(204)内侧与所述第一凹槽(202)槽底滑动连接；第一弹簧(205)，所述第一弹簧(205)抵触连接于所述滑块(204)和第一凹槽(202)之间；第一夹板(206)，所述第一夹板(206)内侧固定连接于所述滑块(204)外侧，所述第一夹板(206)与柱体(11)外壁卡接；卡板(207)，所述卡板(207)固定连接于所述第一夹板(206)外侧；第二夹板(208)，所述第二夹板(208)固定连接于所述第一凹槽(202)内壁底端，所述第二夹板(208)与柱体(11)外壁卡接。2.根据权利要求1所述的一种固定于后视镜背面的行车记录仪，其特征在于，所述卡板(207)上均匀设置有若干卡齿。3.根据权利要求1所述的一种固定于后视镜背面的行车记录仪，其特征在于，所述安装座(2)还包括限位组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：石代敏，汪海兵，董华明，何勇军，李旭，
申请(专利权)人：江苏合泰飞梵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：