智能行车安全辅助方法、产品、设备和介质技术

本发明专利技术公开了一种智能行车安全辅助方法、计算机程序产品、智能行车安全设备和计算机存储介质，其中，所述智能行车安全辅助方法包括：获取当前路段的交通信息和当前车辆信息；根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息，判断所述当前车辆信息是否符合所述预测驾驶信息；若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息。本发明专利技术提高车辆驾驶的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
智能行车安全辅助方法、产品、设备和介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种智能行车安全辅助方法、计算机程序产品、智能行车安全设备和计算机存储介质。

技术介绍

[0002]汽车行业的热门和不断发展，对辅助驾驶的设备的要求也相应提高，其中，现有市场上的行车记录仪功能单一，仅能实现记录、存储、调用等功能，已不能符合当前的互联网的趋势。如在很多事故中，驾驶员通常应未能及时得到救助而失去生命，还有在车辆损坏、进入未知路况等情况下，导致驾驶员金钱上的损失和健康上的伤害。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种智能行车安全辅助方法、计算机程序产品、智能行车安全设备和计算机存储介质，旨在提高车辆驾驶的安全性。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种智能行车安全辅助方法，所述智能行车安全辅助方法包括：
[0005]获取当前路段的交通信息和当前车辆信息；
[0006]根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息，判断所述当前车辆信息是否符合所述预测驾驶信息；
[0007]若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息。
[0008]可选地，所述交通信息包括事故发生信息，所述根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息的步骤包括：
[0009]根据所述事故发生信息确定当前车辆的预测驾驶信息。
[0010]可选地，所述事故发生信息包括事故发生地点和事故发生次数，所述根据所述事故发生信息确定当前车辆的预测驾驶信息的步骤包括：
[0011]获取预设时间段内的事故发生地点以及事故发生次数；
[0012]根据所述事故发生地点和所述事故发生次数确定当前路段发生事故的概率；
[0013]根据所述当前路段发生事故的概率，确定预测驾驶信息。
[0014]可选地，所述根据所述当前路段发生事故的概率，确定预测驾驶信息的步骤包括：
[0015]根据所述当前路段发生事故的概率，确定当前路段所在的预设风险等级；
[0016]根据所述预设风险等级，确定预测驾驶信息，其中，所述预测驾驶信息包括根据所述预设风险等级设置的预设驾驶方案；
[0017]所述若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：
[0018]若所述当前车辆信息与所述预设驾驶方案内的车辆信息不相符，则输出告警信息。
[0019]可选地，所述当前车辆信息包括驾驶员的心率特征和/或驾驶动作特征，所述若所
述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：
[0020]根据所述心率特征和/或所述驾驶动作特征判断驾驶员的当前驾驶状态；
[0021]若所述当前驾驶状态不符合预设驾驶状态，根据所述当前驾驶状态输出告警信息。
[0022]可选地，所述交通信息还包括道路标识和路况，所述当前车辆信息包括实际驾驶时速，所述根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息的步骤包括：
[0023]根据所述道路标识和所述路况确定预测驾驶信息，其中，所述预测驾驶信息包括限制驾驶时速；
[0024]所述若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：
[0025]若所述实际驾驶时速超过所述限制驾驶时速，则输出告警信息。
[0026]可选地，所述路况包括当前车辆与前后车的前后车距离和道路拥堵情况，所述根据所述道路标识和所述路况确定预测驾驶信息的步骤包括：
[0027]确定当前车辆与前后车距离距离以及道路拥堵情况；
[0028]若检测到道路标识为时速标识，则在所述时速标识对应的时速范围内，根据前后车距离和所述道路拥堵情况确定限制驾驶时速。
[0029]可选地，所述若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：
[0030]若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则向预设联系人发送提示信息；和/或，发送声音提示或画面提示。
[0031]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述的智能行车安全辅助方法的步骤。
[0032]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种智能行车安全辅助设备，所述智能行车安全辅助设备包括行车记录仪和摄像头，所述摄像头连接于所述行车记录仪，并用于向行车记录仪提供图像信息，所述行车记录仪包括：
[0033]接收模块，用于接收来自摄像头的图像信息；
[0034]检测模块，获取当前路段的交通信息和当前车辆信息；
[0035]第一确定模块，根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息，判断所述当前车辆信息是否符合所述预测驾驶信息；
[0036]第二确定模块，若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息。
[0037]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质上存储有智能行车安全辅助程序，所述智能行车安全辅助程序被处理器执行时实现如上述所述的智能行车安全辅助方法的步骤。
[0038]本专利技术智能行车安全辅助方法，通过获取交通信息对当前车辆设置预测驾驶信息，并确定当前车辆信息与预测驾驶信息是否相符，在两者不相符时输出告警信息，从而对驾驶员进行告警，引起驾驶员的注意，提高车辆驾驶的安全性。
附图说明
[0039]图1是本专利技术智能行车安全辅助方法涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；
[0040]图2为本专利技术智能行车安全辅助方法第一实施例的流程示意图；
[0041]图3为本专利技术智能行车安全辅助设备的模块示意图。
[0042]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0043]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0044]如图1所示，图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。
[0045]本专利技术实施例终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3(Moving Picture Experts Group Audio Layer III，动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、MP4(Moving Picture Experts Group Audio Layer IV，动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备。
[0046]如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能行车安全辅助方法，其特征在于，所述智能行车安全辅助方法包括：获取当前路段的交通信息和当前车辆信息；根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息，判断所述当前车辆信息是否符合所述预测驾驶信息；若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息。2.如权利要求1所述的智能行车安全辅助方法，其特征在于，所述交通信息包括事故发生信息，所述根据所述交通信息确定当前车辆的预测驾驶信息的步骤包括：根据所述事故发生信息确定当前车辆的预测驾驶信息。3.如权利要求2所述的智能行车安全辅助方法，其特征在于，所述事故发生信息包括事故发生地点和事故发生次数，所述根据所述事故发生信息确定当前车辆的预测驾驶信息的步骤包括：获取预设时间段内的事故发生地点以及事故发生次数；根据所述事故发生地点和所述事故发生次数确定当前路段发生事故的概率；根据所述当前路段发生事故的概率，确定预测驾驶信息。4.如权利要求3所述的智能行车安全辅助方法，其特征在于，所述根据所述当前路段发生事故的概率，确定预测驾驶信息的步骤包括：根据所述当前路段发生事故的概率，确定当前路段所在的预设风险等级；根据所述预设风险等级，确定预测驾驶信息，其中，所述预测驾驶信息包括根据所述预设风险等级设置的预设驾驶方案；所述若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：若所述当前车辆信息与所述预设驾驶方案内的车辆信息不相符，则输出告警信息。5.如权利要求1所述的智能行车安全辅助方法，其特征在于，所述当前车辆信息包括驾驶员的心率特征和/或驾驶动作特征，所述若所述当前车辆信息不符合所述预测驾驶信息，则输出告警信息的步骤包括：根据所述心率特征和/或所述驾驶动作特征判断驾驶员的当前驾驶状态；若所述当前驾驶状态不符合预设驾驶状...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐怀修，徐怀亮，
申请(专利权)人：深圳市路卓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：