基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法技术

本发明专利技术公开了一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，包括：启动DPF压差传感器检测；获取DPF等效压差值；获取故障诊断限值下限值A；获取故障诊断限值上限值B；获取排气体积流量诊断下限值C；当DPF模型碳载量大于故障诊断限值下限值A，DPF压差碳载量小于故障诊断限值上限值B，且排气体积流量大于排气体积流量诊断下限值C时，判断DPF等效压差值是否处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间；以及当DPF等效压差值处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间，则诊断出DPF捕集效率低故障。借此，本发明专利技术的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，可以同时满足OBD抽检且误报风险小，降低了标定难度，大大缩短了标定周期。定周期。定周期。

【技术实现步骤摘要】
基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法


[0001]本专利技术是关于柴油车微粒过滤
，特别是关于一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法。

技术介绍

[0002]重型柴油机使用DPF(柴油机颗粒物捕集器)系统处理排气中的碳烟，已经成为目前排放控制的主流手段，DPF系统通过载体将发动机排气中的碳烟进行吸收，将碳烟颗粒存储在DPF载体上，当碳烟累积到一定程度，DPF系统将通过再生功能将载体上的碳烟进行燃烧，生成CO2(二氧化碳)，随发动机排气排出。
[0003]基于GB17691《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》法规，需要对DPF性能进行监控，在DPF性能下降并导致颗粒排放超过OBD限值时，OBD系统应检测出故障。当前电控软件策略，大多使用DPF压差或DPF压差碳载量进行监控，即满足诊断条件后，DPF压差/DPF压差碳载量低于诊断限值即报出故障，但DPF压差及DPF压差碳载量稳定性较差，随发动机工况波动较大，若设定诊断限值较大，则故障误报风险较大；若设定诊断限值较小，则OBD抽检无法满足，存在较大抽检不过风险，标定难度大，开发周期长。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，可以同时满足OBD抽检且误报风险小，降低了标定难度，大大缩短了标定周期，从而满足了诊断需求。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，包括：启动DPF压差传感器检测；获取DPF等效压差值；获取故障诊断限值下限值A；获取故障诊断限值上限值B；获取排气体积流量诊断下限值C；当DPF模型碳载量大于故障诊断限值下限值A，DPF压差碳载量小于故障诊断限值上限值B，且排气体积流量大于排气体积流量诊断下限值C时，判断DPF等效压差值是否处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间；以及当DPF等效压差值处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间，则诊断出DPF捕集效率低故障。
[0007]在本专利技术的一实施方式中，DPF等效压差值是由DPF压差、排气体积流量和排气密度计算得出的。
[0008]在本专利技术的一实施方式中，当DPF模型碳载量大于故障诊断限值下限值A，且DPF压差碳载量大于故障诊断限值上限值B时，则DPF捕集效率检测通过。
[0009]在本专利技术的一实施方式中，当DPF模型碳载量小于故障诊断限值下限值A，或排气体积流量小于排气体积流量诊断下限值C时，检测结束。
[0010]与现有技术相比，根据本专利技术的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，可
以同时满足OBD抽检且误报风险小，降低了标定难度，大大缩短了标定周期，从而满足了诊断需求。
附图说明
[0011]图1是根据本专利技术一实施方式的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法的流程示意图；
[0012]图2是根据本专利技术一实施方式的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法的逻辑示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0014]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0015]图1是根据本专利技术一实施方式的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法的流程示意图；图2是根据本专利技术一实施方式的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法的逻辑示意图。
[0016]如图1至图2所示，根据本专利技术优选实施方式的一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，包括：S1，启动DPF压差传感器检测；S2，获取DPF等效压差值；S3，获取故障诊断限值下限值A；S4，获取故障诊断限值上限值B；S5，获取排气体积流量诊断下限值C；S6，当DPF模型碳载量大于故障诊断限值下限值A，DPF压差碳载量小于故障诊断限值上限值B，且排气体积流量大于排气体积流量诊断下限值C时，判断DPF等效压差值是否处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间；以及S7，当DPF等效压差值处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间，则诊断出DPF捕集效率低故障。
[0017]在本专利技术的一实施方式中，DPF等效压差值是由DPF压差、排气体积流量和排气密度计算得出的。
[0018]在本专利技术的一实施方式中，当DPF模型碳载量大于故障诊断限值下限值A，且DPF压差碳载量大于故障诊断限值上限值B时，则DPF捕集效率检测通过。
[0019]在本专利技术的一实施方式中，当DPF模型碳载量小于故障诊断限值下限值A，或排气体积流量小于排气体积流量诊断下限值C时，检测结束。
[0020]在实际应用中，本专利技术的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，使用DPF等效压差来诊断DPF捕集效率低故障。DPF等效压差由DPF压差、排气体积流量、排气密度等参数计算得出，该DPF等效压差与DPF压差相关，但稳定性较强，随发动机工况波动较小，在满足OBD限值要求(25
±
20％mg/kWh)范围内，当OBD循环测试排放为20mg/kWh，通过测试，得出故障诊断限值下限A；当OBD循环测试排放为30mg/kWh，通过测试，得出故障诊断限值上限B。该策略设定诊断条件如下，当DPF模型碳载量超过故障诊断限值下限A且DPF压差碳载量低于故障诊断限值上限B、排气体积流量大于排气体积流量诊断下限值C，且X＜DPF等效压差＜Y报出DPF捕集效率低故障。
[0021]总之，本专利技术的基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，可以同时满足OBD抽检且误报风险小，降低了标定难度，大大缩短了标定周期，从而满足了诊断需求。
[0022]本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD
‑
ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
[0023]本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于DPF等效压差的DPF捕集效率低诊断方法，其特征在于，包括：启动DPF压差传感器检测；获取DPF等效压差值；获取故障诊断限值下限值A；获取故障诊断限值上限值B；获取排气体积流量诊断下限值C；当DPF模型碳载量大于所述故障诊断限值下限值A，DPF压差碳载量小于所述故障诊断限值上限值B，且排气体积流量大于所述排气体积流量诊断下限值C时，判断所述DPF等效压差值是否处于第一预设等效压差值X和第二等效压差值Y之间；以及当所述DPF等效压差值处于所述第一预设等效压差值X和所述第二等效压差值Y之间，则诊断出DPF捕集效率低故障。2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：武顺，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：