本实用新型专利技术公开了一种车辆工程测试用的机油回收装置，属于汽车机油回收技术领域，包括底座，所述底座底部四周均匀焊接有滚轮架，所述滚轮架底部中心位置活动连接有滚轮，所述滚轮架顶部上表面焊接有机油回收箱，所述机油回收箱右侧底部位置互通有出油管，所述出油管底部接触连接底座顶部上表面位置，所述出油管顶部上表面开设有阀门，所述机油回收箱侧面中心位置焊接有透明板，所述机油回收箱左侧外侧壁底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池左侧安装有油泵。本实用新型专利技术通过油泵与软油管以及油管头来对测试的机油进行抽取回收，然后导入到机油回收箱内，经过过滤，最终将机油输出，实现机油的循环使用，体现资源的合理循环利用。体现资源的合理循环利用。体现资源的合理循环利用。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程测试用的机油回收装置
[0001]本技术涉及汽车机油回收
，尤其涉及一种车辆工程测试用的机油回收装置。
技术介绍
[0002]机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91
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103(kg/m3) 能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
[0003]专利号CN208711205U的公布了一种车辆工程测试用的机油回收装置，包括支撑台和回收箱，所述支撑台下端四角处焊接有支撑腿，所述支撑腿下端中部铰接有滚轮，所述支撑台上端一角处设置有气泵，所述气泵上端设置有气管，所述支撑台上端中部内嵌有所述回收箱。有益效果在于：本技术通过设置气泵和振动电机，同时采用加压和振动方式来提高机油的过滤速度，可有效提高机油的回收效率，通过设置泄压阀，可在机油回收的过程中及时对回收箱内部进行泄压，可防止在排油过程中因压力过高而引起机油的飞溅，避免造成环境的二次污染。
[0004]现有技术的机油回收装置有以下缺点：1、装置内部未设置对机油的过滤机构，机构的使用质量得不到保证；2、装置无法观察到油箱内的油量多少，在抽取机油的过程中，可能会因为机油过满而溢出损害设备。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种车辆工程测试用的机油回收装置，通过油泵与软油管以及油管头来对测试的机油进行抽取回收，然后导入到机油回收箱内，经过过滤，最终将机油输出，实现机油的循环使用，体现资源的合理循环利用。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种车辆工程测试用的机油回收装置，包括底座，所述底座底部四周均匀焊接有滚轮架，所述滚轮架底部中心位置活动连接有滚轮，所述滚轮架顶部上表面焊接有机油回收箱，所述机油回收箱右侧底部位置互通有出油管，所述出油管底部接触连接底座顶部上表面位置，所述出油管顶部上表面开设有阀门，所述机油回收箱侧面中心位置焊接有透明板，所述机油回收箱左侧外侧壁底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池左侧安装有油泵，所述油泵通过支撑架焊接于底座上表面位置。
[0008]可选的，所述油泵顶部互通进油管，所述油管延伸至机油回收箱内部，所述进油管一端固定连接导油管，所述导油管呈圆弧状，所述导油管底部焊接有机油过滤网。
[0009]可选的，所述油泵左侧底部开设有抽油口，所述抽油口一侧互通软油管，所述软油管远离抽油口一端固定连接有油管头，所述油管头侧壁焊接有扶手，所述扶手呈“L”状。
[0010]可选的，所述透明板的高度等于机油回收箱的高度。
[0011]可选的，所述油泵的输入端与蓄电池输出端相连接。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]本技术实施例提供一种车辆工程测试用的机油回收装置：
[0014]1、在回收箱左侧安装有油泵，利用油泵对测试用的机油进行抽取，对机油的回收速率快，并且在油泵一端接通软油管，软油管固定有扶手，便于更好的与测试装置的出油口连接，使得对机油的回收更佳便利，能应对不同的工作环境类型，使得装置的使用范围更佳广泛，并且对机油的回收效率高。
[0015]2、经过油泵抽取的机油沿着进油管和导油管进入到机油回收箱内，然后经过过滤网的过滤，使得机油在测试的过程中参杂的杂质被过滤掉，从而机油的质量得到了保证，并且在机油回收箱侧面安装有透明板，便于对机油回收箱内的机油量进行观察，然后在机油回收箱底部开设有出油管，并且用阀门进行控制，实现机油的循环利用，并且对机油的质量起到一定的保证。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例的一种车辆工程测试用的机油回收装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的一种车辆工程测试用的机油回收装置的出油管的结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例的一种车辆工程测试用的机油回收装置的导油管的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例的一种车辆工程测试用的机油回收装置的抽油头的结构示意图。
[0021]图中：1、滚轮；2、滚轮架；3、底座；4、出油管；5、阀门；6、机油回收箱；7、透明板；8、进油管；9、导油管；10、机油过滤网；11、蓄电池； 12、油泵；13、抽油口；14、软油管；15、扶手；16、油管头；17、支撑架。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]下面将结合图1～图4对本技术实施例的一种车辆工程测试用的机油回收装置进行详细的说明。
[0024]参考图1～图4所示，本技术实施例提供的一种车辆工程测试用的机油回收装
置，包括底座3，所述底座3底部四周均匀焊接有滚轮架2，所述滚轮架2底部中心位置活动连接有滚轮1，所述滚轮架2顶部上表面焊接有机油回收箱6，所述机油回收箱6右侧底部位置互通有出油管4，所述出油管4底部接触连接底座3顶部上表面位置，所述出油管4顶部上表面开设有阀门5，所述机油回收箱6侧面中心位置焊接有透明板7，所述机油回收箱6左侧外侧壁底部固定连接有蓄电池11，所述蓄电池11左侧安装有油泵12，所述油泵12 通过支撑架17焊接于底座3上表面位置。
[0025]示例的，通过油泵12实现对机油的快速抽取，在机油回收箱6侧面安装透明板7，便于对油量进行观察，通过阀门5连接出油管4便于对机油的排放进行控制。
[0026]参考图1、图3所示，所述油泵12顶部互通进油管8，所述进油管8延伸至机油回收箱6内部，所述进油管8一端固定连接导油管9，所述导油管9呈圆弧状，所述导油管9底部焊接有机油过滤网10。
[0027]示例的，通过导油管9和机油过滤网10对测试的机油进行过滤，对机油的质量起到保证作用。
[0028]参考图1、图4所示，所述油泵12左侧底部开设有抽油口13，所述抽油口13一侧互通软油管14，所述软油管14远离抽油口13一端固定连接有油管头16，所述油管头16侧壁焊接有扶手15，所述扶手15呈“L”状。
[0029]示例的，通过软油管14与油管头16便于对测试设备进行连接，使得抽油可以顺利进行。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆工程测试用的机油回收装置，包括底座(3)，其特征在于，所述底座(3)底部四周均匀焊接有滚轮架(2)，所述滚轮架(2)底部中心位置活动连接有滚轮(1)，所述滚轮架(2)顶部上表面焊接有机油回收箱(6)，所述机油回收箱(6)右侧底部位置互通有出油管(4)，所述出油管(4)底部接触连接底座(3)顶部上表面位置，所述出油管(4)顶部上表面开设有阀门(5)，所述机油回收箱(6)侧面中心位置焊接有透明板(7)，所述机油回收箱(6)左侧外侧壁底部固定连接有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)左侧安装有油泵(12)，所述油泵(12)通过支撑架(17)焊接于底座(3)上表面位置。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程测试用的机油回收装置，其特征在于，所述油泵(12)顶部互通进油管(8)，所述进油管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊香，钱宇彬，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：
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