一种废旧汽车零部件回收处理设备制造技术

本发明专利技术公开了一种废旧汽车零部件回收处理设备，包括桌台，所述桌台的上表面固定安装有挤压台，所述挤压台的内部开设有挤压槽，所述挤压台的上方且位于挤压槽的边沿固定安装有固定横板，所述固定横板的上表面中部固定安装有一号气缸，所述一号气缸的输出端的端部固定安装有压板，所述压板的底部固定安装有多个钻头，本发明专利技术所述的一种废旧汽车零部件回收处理设备，通过设置在固定横板底部的压板与固定底板上方的粉碎槽配合使用，在粉碎槽对废旧汽车零部件进行粉碎之前，压板可将废旧汽车零部件进行压扁，且压板底部的钻头可对废旧汽车零部件进行钻孔，便于快速对废旧汽车零部件进行粉碎，具有较好的实用性和创造性。具有较好的实用性和创造性。具有较好的实用性和创造性。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧汽车零部件回收处理设备


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种废旧汽车零部件回收处理设备领域。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车由很多零部件构成，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车的废旧零部件中含有大量的贵金属和有害成分，这样就需要对汽车的废旧零部件进行回收，在对汽车的废旧零部件进行回收拆卸粉碎时，这时就需要一种废旧汽车零部件回收处理设备。
[0003]如今的废旧汽车零部件回收处理设备存在一些问题，首先，现有的废旧汽车零部件回收处理设备大多只是通过粉碎辊将汽车零部件进行切割粉碎的方式进行粉碎，但是汽车零部件的硬度较高，使用粉碎辊的方式虽然可以将汽车零部件进行粉碎，但是粉碎的效率较低，且对一些硬物无法进行充分粉碎，其次，现有的废旧汽车零部件回收处理设备的回收槽大多固定在设备上，无法进行快速拆卸和安装，从而无法快速对盛满的回收槽进行倾倒，实用性较差，鉴于此，我们提出一种废旧汽车零部件回收处理设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种废旧汽车零部件回收处理设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]一种废旧汽车零部件回收处理设备，包括桌台，所述桌台的上表面固定安装有挤压台，所述挤压台的正面固定安装有控制显示屏，所述挤压台的内部开设有挤压槽，所述挤压台的上方且位于挤压槽的边沿固定安装有固定横板，所述固定横板的上表面中部固定安装有一号气缸，所述一号气缸的输出端穿过固定横板并延伸至固定横板的下方，所述一号气缸的输出端的端部固定安装有压板，所述压板的底部固定安装有多个钻头，这样通过设置在固定横板底部的压板与固定底板上方的粉碎槽配合使用，在粉碎槽对废旧汽车零部件进行粉碎之前，压板可将废旧汽车零部件进行压扁，且压板底部的钻头可对废旧汽车零部件进行钻孔，便于快速对废旧汽车零部件进行粉碎，具有较好的实用性和创造性。
[0007]本专利技术进一步的改进在于，所述固定横板的上表面且位于一号气缸的周围固定安装有限位套，所述压板的上表面固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面与限位套活动套接，所述一号气缸的输入端与控制显示屏电性连接，这样对压板进行限位。
[0008]本专利技术进一步的改进在于，所述桌台的右侧固定安装有固定底板，所述固定底板的上方固定安装有粉碎槽，所述粉碎槽的正面固定安装有支撑台，所述支撑台的上表面固定安装有驱动电机，所述挤压槽的输出端固定安装有滑轨。
[0009]本专利技术进一步的改进在于，所述挤压槽的输出端通过滑轨与粉碎槽的输入端连接，所述滑轨的表面设置为弧形，所述粉碎槽的内部转动连接有粉碎辊，所述驱动电机的输
出端与粉碎辊传动连接。
[0010]本专利技术进一步的改进在于，所述驱动电机的输入端与控制显示屏电性连接，所述粉碎槽的右侧开设有输出口，所述输出口的正下方设置有回收槽。
[0011]本专利技术进一步的改进在于，所述回收槽的左侧固定安装有插杆，所述插杆的外表面与固定底板活动插接，所述插杆的中部开设有固定槽。
[0012]本专利技术进一步的改进在于，所述固定底板的内部开设有滑槽，所述滑槽的底部固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的上端固定安装有滑板，所述滑板的外表面与滑槽滑动连接。
[0013]本专利技术进一步的改进在于，所述滑板的上表面固定安装有铁块，所述铁块的外表面与固定槽活动插接，所述固定底板的内部且位于滑槽的上方固定安装有电磁铁。
[0014]本专利技术进一步的改进在于，所述电磁铁与铁块磁性连接，所述电磁铁的输入端与控制显示屏电性连接，这样通过在输出口的底部设置有回收槽,回收槽左侧的插杆与固定底板活动插接，当电磁铁接电时，电磁铁与铁块磁性连接，铁块进入插杆的固定槽中，这样将回收槽稳固固定在固定底板上，同时便于对回收槽进行安装与拆卸，具有较好的实用性。
[0015]本专利技术进一步的改进在于，所述挤压槽的内部固定安装有二号气缸，所述二号气缸的输出端固定安装有推板，所述推板的背对二号气缸的一侧固定安装有弧形推垫，所述二号气缸的输入端与控制电磁铁电性连接，这样可快速将压扁的废旧汽车零部件推入粉碎槽中。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]1、通过设置在固定横板底部的压板与固定底板上方的粉碎槽配合使用，在粉碎槽对废旧汽车零部件进行粉碎之前，压板可将废旧汽车零部件进行压扁，且压板底部的钻头可对废旧汽车零部件进行钻孔，便于快速对废旧汽车零部件进行粉碎，具有较好的实用性和创造性，将废旧汽车零部件放置在挤压槽的内部，一号气缸推动压板向下移动，且使限位杆在限位套的内部滑动，对压板进行限位，压板均匀对废旧汽车零部件进行压扁，而压板底部的钻头可对废旧汽车零部件进行钻孔，此时的废旧汽车零部件便于被粉碎，具有较好的创造性和实用性。
[0018]2、通过在输出口的底部设置有回收槽，回收槽左侧的插杆与固定底板活动插接，当电磁铁接电时，电磁铁与铁块磁性连接，铁块进入插杆的固定槽中，这样将回收槽稳固固定在固定底板上，同时便于对回收槽进行安装与拆卸，具有较好的实用性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种废旧汽车零部件回收处理设备的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术一种废旧汽车零部件回收处理设备的固定横板与压板结构示意图；
[0021]图3为本专利技术一种废旧汽车零部件回收处理设备的固定横板与压板剖视示意图；
[0022]图4为本专利技术一种废旧汽车零部件回收处理设备的挤压台内部示意图；
[0023]图5为本专利技术一种废旧汽车零部件回收处理设备的固定底板与回收槽连接剖视示意图。
[0024]图中：1、桌台；2、挤压台；3、控制显示屏；4、挤压槽；5、固定横板；6、限位套；7、一号气缸；8、限位杆；9、压板；10、钻头；11、推板；12、固定底板；13、支撑台；14、驱动电机；15、滑
轨；16、粉碎槽；17、粉碎辊；18、输出口；19、回收槽；20、二号气缸；21、弧形推垫；22、插杆；23、固定槽；24、电磁铁；25、滑槽；26、连接弹簧；27、铁块；28、滑板。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0026]实施例1
[0027]如图1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废旧汽车零部件回收处理设备，包括桌台（1），其特征在于：所述桌台（1）的上表面固定安装有挤压台（2），所述挤压台（2）的正面固定安装有控制显示屏（3），所述挤压台（2）的内部开设有挤压槽（4），所述挤压台（2）的上方且位于挤压槽（4）的边沿固定安装有固定横板（5），所述固定横板（5）的上表面中部固定安装有一号气缸（7），所述一号气缸（7）的输出端穿过固定横板（5）并延伸至固定横板（5）的下方，所述一号气缸（7）的输出端的端部固定安装有压板（9），所述压板（9）的底部固定安装有多个钻头（10）。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车零部件回收处理设备，其特征在于：所述固定横板（5）的上表面且位于一号气缸（7）的周围固定安装有限位套（6），所述压板（9）的上表面固定安装有限位杆（8），所述限位杆（8）的外表面与限位套（6）活动套接，所述一号气缸（7）的输入端与控制显示屏（3）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种废旧汽车零部件回收处理设备，其特征在于：所述桌台（1）的右侧固定安装有固定底板（12），所述固定底板（12）的上方固定安装有粉碎槽（16），所述粉碎槽（16）的正面固定安装有支撑台（13），所述支撑台（13）的上表面固定安装有驱动电机（14），所述挤压槽（4）的输出端固定安装有滑轨（15）。4.根据权利要求3所述的一种废旧汽车零部件回收处理设备，其特征在于：所述挤压槽（4）的输出端通过滑轨（15）与粉碎槽（16）的输入端连接，所述滑轨（15）的表面设置为弧形，所述粉碎槽（16）的内部转动连接有粉碎辊（17），所述驱动电机（14）的输出端与粉碎辊（17）传动连接。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，李迪生，
申请(专利权)人：成都兴原再生资源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：