BMS电池管理系统电路板技术方案

本发明专利技术公开了BMS电池管理系统电路板，包括主板(1)，主板(1)上设有电路控制元件、电路保护元件以及电路检测元件，所述的主板(1)上部设有继电器(2)，所述的主板(1)上部一侧设有定位板(3)，定位板(3)的一侧固定有支撑架(4)，支撑架(4)内设有腔室(5)，腔室(5)内设有金属棒(6)，金属棒(6)上绕有电阻圈(7)，所述的腔室(5)内壁上且靠近金属棒(6)的一侧设有直杆(8)，直杆(8)的一端设有电磁铁(9)，直杆(8)上设有滑动块(10)。本发明专利技术能够对板体上部各个元件进行灵活有效地散热，且散热效率高。且散热效率高。且散热效率高。

【技术实现步骤摘要】
BMS电池管理系统电路板


[0001]本专利技术涉及电路板设备领域，特别是BMS电池管理系统电路板。

技术介绍

[0002]BMS即电池管理系统，电池与用户之间的纽带，BMS的主要对象是二次电池，目的是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电的现象，达到延长电池的使用寿命，监控电池状态的目的。电池管理系统涉及电路板、电路控制元件、电路保护元件以及电路检测元件等，例如公开号为CN208015401U的中国技术专利，公开了一种电池管理系统电路，包括电路板、充电模块、采集模块及控制模块，电路板开设有至少一插槽；充电模块置于电路板上，充电模块的输入端用于接电动汽车，充电模块的输出端接电池；采集模块呈直立的插接于插槽上，采集模块采集电池的电压值和温度值；控制模块置于电路板上，控制模块分别与电动汽车、充电模块及采集模块通讯连接，控制模块分别接收实时信号及电池的电压值和温度值，控制模块依据实时信号及电池的电压值和温度值控制充电模块对电池充电。但是该类装置缺少散热结构，电路板在长时间工作后会产生较大热量，如不及时散热，会影响其正常运行。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，提供BMS电池管理系统电路板。本专利技术能够对板体上部各个元件进行灵活有效地散热，且散热效率高。
[0004]本专利技术的技术方案：BMS电池管理系统电路板，包括主板，主板上设有电路控制元件、电路保护元件以及电路检测元件，所述的主板上部设有继电器，所述的主板上部一侧设有定位板，定位板的一侧固定有支撑架，支撑架内设有腔室，腔室内设有金属棒，金属棒上绕有电阻圈，所述的腔室内壁上且靠近金属棒的一侧设有直杆，直杆的一端设有电磁铁，直杆上设有滑动块，直杆的另一端设有复位弹簧，复位弹簧的一端与滑动块相连接，所述的滑动块上设有滑动片，滑动片与电阻圈相接触，所述的支撑架上设有直流电机，直流电机上设有风扇；所述的继电器、电磁铁、电阻圈以及直流电机通过线路相连接；所述主板的边缘侧上设有通风道，通风道上均匀设有多个出风口，所述的主板上设有出风机构，出风机构一端与通风道相连通。
[0005]上述的BMS电池管理系统电路板中，所述的出风机构包括固定在主板上的气缸，气缸的一侧设有主体箱，主体箱内设有第一室，气缸的伸出端连接有推动件，且推动件设置在第一室内；所述主体箱的内部一侧设有第二室和第三室，第二室与第一室之间设有第一连通口，第三室与第一室之间设有第二连通口，第二室内设有第一弹簧，第一弹簧的端部穿过第一连通口且在端部设有第一阀门，所述的第三室内设有第二弹簧，第二弹簧的端部设有第二阀门；所述的第二室内连接有进气管，所述的第三室内连接有热气管和冷气管，冷气管与通风道相连接。
[0006]前述的BMS电池管理系统电路板中，所述的主板上且靠近气缸的处设有与气缸相
连接的感应控制装置。
[0007]前述的BMS电池管理系统电路板中，所述的冷气管通过密封结构与通风道相连接。
[0008]前述的BMS电池管理系统电路板中，所述的热气管和冷气管为软质橡胶管。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有以下的优点：
[0010]1、本专利技术中，当主板温度正常时，继电器断开，滑动片位于电阻圈的下端，此时的电路中电阻较大，电流较小，直流电机带动风扇缓慢转动；当主板上负载过大，温度升高，继电器触点接通，电磁铁通电，进而吸引滑动块向一侧滑动，复位弹簧被拉伸，滑动块上的滑动片向电阻圈的上端移动，此时电路中的电阻减小，电流增大，风扇快速转动，使得主板附近的空气加速流动，对主板以及主板上的元件进行降温；通过主板上温度的实施变化，灵活变化风扇的转速，提高了部件使用的灵活性，不仅减少了能耗，又能保证较好的散热效率。
[0011]2、所述的主板上且靠近气缸的处设有与气缸相连接的感应控制装置，提高装置使用的便捷性，该感应控制装置在温度过高时，控制气缸启动，出风机构运行，对主板进行降温散热。
[0012]3、所述的冷气管通过密封结构与通风道相连接，保证出风机构输出的冷气能有效输送至通风道内，减少损耗。
[0013]4、所述的热气管和冷气管为软质橡胶管，在主板上对部件进行位置布局时，扩大布局的灵活性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为风扇的示意图；
[0016]图3为出风机构的示意图；
[0017]图4为通风道的示意图；
[0018]附图中的标记说明：1
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主板，2
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继电器，3
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定位板，4
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支撑架，5
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腔室，6
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金属棒，7
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电阻圈，8
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直杆，9
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电磁铁，10
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滑动块，11
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复位弹簧，12
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滑动片，13
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直流电机，14
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通风道，15
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出风口，16
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出风机构，17
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气缸，18
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主体箱，19
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第一室，20
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推动件，21
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第二室，22
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第三室，23
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第一连通口，24
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第二连通口，25
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第一弹簧，26
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第一阀门，27
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第二弹簧，28
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第二阀门，29
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进气管，30
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热气管，31
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冷气管，32
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感应控制装置，33
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风扇。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为对本专利技术限制的依据
[0020]实施例：BMS电池管理系统电路板，如图1和2所示，包括主板1，主板1上设有电路控制元件、电路保护元件以及电路检测元件，所述的主板1上部设有继电器2，该继电器为温度继电器，所述的主板1上部一侧设有定位板3，定位板3的一侧固定有支撑架4，支撑架4内设有腔室5，腔室5内设有金属棒6，金属棒6上绕有电阻圈7，所述的腔室5内壁上且靠近金属棒6的一侧设有直杆8，直杆8的一端设有电磁铁9，直杆8上设有滑动块10，直杆8的另一端设有复位弹簧11，复位弹簧11的一端与滑动块10相连接，所述的滑动块10上设有滑动片12，滑动片的材质为金属铜片，滑动片12与电阻圈7相接触，所述的支撑架4上设有直流电机13，直流电机13上设有风扇33；所述的继电器2、电磁铁9、电阻圈7以及直流电机13通过线路相连接，
通过滑动片在电阻圈上的移动，调整电路中电阻的大小，实现对电流的大小的控制；所述主板1的边缘侧上设有通风道14，通风道14上均匀设有多个出风口15，如图4所示，所述的主板1上设有出风机构16，出风机构16一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.BMS电池管理系统电路板，包括主板(1)，主板(1)上设有电路控制元件、电路保护元件以及电路检测元件，其特征在于：所述的主板(1)上部设有继电器(2)，所述的主板(1)上部一侧设有定位板(3)，定位板(3)的一侧固定有支撑架(4)，支撑架(4)内设有腔室(5)，腔室(5)内设有金属棒(6)，金属棒(6)上绕有电阻圈(7)，所述的腔室(5)内壁上且靠近金属棒(6)的一侧设有直杆(8)，直杆(8)的一端设有电磁铁(9)，直杆(8)上设有滑动块(10)，直杆(8)的另一端设有复位弹簧(11)，复位弹簧(11)的一端与滑动块(10)相连接，所述的滑动块(10)上设有滑动片(12)，滑动片(12)与电阻圈(7)相接触，所述的支撑架(4)上设有直流电机(13)，直流电机(13)上设有风扇(33)；所述的继电器(2)、电磁铁(9)、电阻圈(7)以及直流电机(13)通过线路相连接；所述主板(1)的边缘侧上设有通风道(14)，通风道(14)上均匀设有多个出风口(15)，所述的主板(1)上设有出风机构(16)，出风机构(16)一端与通风道(14)相连通。2.根据权利要求1所述的BMS电池管理系统电路板，其特征在于：所述的出风机构(16)包括固定在主板(1)上的气缸(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉承新，王保峰，林浩，钟才明，林丰成，蒋志迪，张弘，王仲江，周炯，
申请(专利权)人：宁波市芯能微电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：