【技术实现步骤摘要】
一种可以拆分安装的车用LED尾灯
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[0001]本技术涉及LED灯领域，尤其涉及一种可以拆分安装的车用 LED尾灯。
技术介绍
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[0002]现有市场上的车，由于车型不同，在安装车尾灯的地方有与地面垂直的平面型，和上凸下凹带有倾斜面的圆弧型两种，但市面上的 LED尾灯均为平面型，当需安装在上凸下凹带有倾斜面的圆弧型的车时，只能通过先安装固定支架，并调整好固定支架角度，再把LED尾灯安装在固定支架上。可由于部分车在安装车尾灯的地方较狭窄，安装不了支架，购买了也无法使用；或太难安装，不易调整固定支架角度，也只能放弃使用。
技术实现思路
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[0003]本技术的目的是为了解决现有技术问题，提供一种可以拆分安装的车用LED尾灯，其可组合使用也可拆分使用，结构简单，拆装方便，持久耐用。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种可以拆分安装的车用LED尾灯，它由灯板、灯壳、外罩、底板、定向壳和螺丝组成，底板与灯壳相接一面的四个角上分别设有一根外凸的第一螺柱，底板中央设有十字交叉的两条散热棒，第一散热棒横穿两根预设的与固定支架匹配的第一安装螺纹柱，第二散热棒的一端通到接线口；定向壳的安装面外侧设计成内凹弧形，定向壳的内壁上设有与定向壳底部垂直的安装平台，安装平台与置于安装面内侧中央的十字支撑墙，和置于安装面内侧四个角上的第二螺柱处于同一垂直面上；定向壳的安装面内侧还预设有与固定支架匹配的第二安装螺纹柱；定向壳的安装面内侧底部还设有接线柱。
[0006]所述接线口，也是散热通风口。>[0007]置于安装面内侧四个角上的第二螺柱顶部分别设有一个安装凸台，安装凸台在安装时分别插入底板对应的第一螺柱。
[0008]本技术的有益效果是通过对车用LED尾灯进行改良，增加了定向壳，使其可组合使用也可拆分使用，结构简单，拆装方便，持久耐用。
附图说明
[0009]图1：为本技术正面的拆分结构示意图；
[0010]图2：为本技术背面的拆分结构示意图。
具体实施方式
[0011]以下结合图例，对本技术作进一步描述。
[0012]如图1和图2所示，一种可以拆分安装的车用LED尾灯，它由灯板3、灯壳2、外罩1、底板4、定向壳5和螺丝6组成，底板4与灯壳2相接一面的四个角上分别设有一根外凸的第一螺柱13，底板4 中央设有十字交叉的两条散热棒，第一散热棒7a横穿两根预设的与固定支架
匹配的第一安装螺纹柱8，第二散热棒7b的一端通到接线口9；定向壳5的安装面外侧设计成内凹弧形，定向壳5的内壁上设有与定向壳5底部垂直的安装平台10，安装平台10与置于安装面内侧中央的十字支撑墙11，和置于安装面内侧四个角上的第二螺柱13a 处于同一垂直面上；定向壳5的安装面内侧还预设有与固定支架匹配的第二安装螺纹柱8a；定向壳5的安装面内侧底部还设有接线柱12。
[0013]所述接线口9，也是散热通风口。
[0014]置于安装面内侧四个角上的第二螺柱13a顶部分别设有一个安装凸台，安装凸台在安装时分别插入底板4对应的第一螺柱13。
[0015]本技术的产品在生产加工成型时，已通过灌胶将灯板3与灯壳2固定。在安装时，可根据不同情况进行以下安装：当车自带固定支架时，若容纳尾灯空间大，直接将LED尾灯安装在固定支架上即可，若容纳尾灯空间小，先将螺丝6扭开，取下定向壳5，再用螺丝6将已固定在一起的灯板3与灯壳2、外罩1和底板4固定组装，之后将其安装在固定支架上即可；当车不带固定支架时，在安装车尾灯的地方，若是上凸下凹带有倾斜面的圆弧型时，直接将LED尾灯用胶水粘上即可，若是与地面垂直的平面型，先将螺丝6扭开，取下定向壳5，再用螺丝6将已固定在一起的灯板3与灯壳2、外罩1和底板4固定组装，之后将其用胶水粘上即可。
[0016]上述仅为本技术的较佳实施例，当然，根据实际需要和进一步的探索还可以有其它实施方式。但是，应该明确的是，基于类似上述的或者其它没有表述出的具有相同构思的实施方式的变换，均应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可以拆分安装的车用LED尾灯，它由灯板、灯壳、外罩、底板、定向壳和螺丝组成，其特征在于：底板与灯壳相接一面的四个角上分别设有一根外凸的第一螺柱，底板中央设有十字交叉的两条散热棒，第一散热棒横穿两根预设的与固定支架匹配的第一安装螺纹柱，第二散热棒的一端通到接线口；定向壳的安装面外侧设计成内凹弧形，定向壳的内壁上设有与定向壳底部垂直的安装平台，安装平台与置于安装面内侧中央的十字支撑墙，和置于安装面内侧四...
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