立式车床制造技术

本实用新型专利技术属于普通立车数控化改造技术领域，尤其是涉及一种立式车床，包括车床床体，设置在此车床床体上的驱动电机，丝杠，刀具罩，其特征在于驱动电机为伺服电机，与此伺服电机的输出轴连接有减速机，在此减速机与刀具罩之间设有垫板，减速机的输出轴与丝杠相连接。本实用新型专利技术的立式车床，结构简单，操作方便，提高了工作效率和产品加工精度，提高了产品质量稳定性，降低制造成本，保证产品质量，为进一步数控化改造奠定基础。控化改造奠定基础。控化改造奠定基础。

【技术实现步骤摘要】
立式车床


[0001]本技术属于普通立车数控化改造
，尤其是涉及一种立式车床。

技术介绍

[0002]普通立式车床，加工一些异型产品时，只能依靠样板或模板进行加工，纯手工操作，高精度产品无法满足要求，而且加工效率低，产品质量无法保证。近些年来，数字控制技术得到了蓬勃发展，普通机床的数控化改造技术也得到了一定程度的发展，但是在大型立车的数控化改造方面还有一定的空白。特别是数控化改造的机械部分。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种机械改造的立式车床，提高工作效率，降低制造成本，保证产品质量，为进一步数控化改造奠定基础。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案来实现的：
[0005]本技术的立式车床，包括车床床体，设置在此车床床体上的驱动电机，丝杠，刀具罩，其特征在于所述的驱动电机为伺服电机，与此伺服电机的输出轴连接有减速机，在此减速机与所述的刀具罩之间设有垫板，
[0006]所述的减速机的输出轴与所述的丝杠相连接。
[0007]所述的垫板厚度为45mm
‑
55mm。
[0008]本技术的优点：
[0009]本技术的立式车床，结构简单，操作方便，提高了工作效率和产品加工精度，提高了产品质量稳定性，降低制造成本，保证产品质量，为进一步数控化改造奠定基础。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。
[0012]如图1所示，本技术的立式车床，包括车床床体，设置在此车床床体上的驱动电机，丝杠5，刀具罩4，其特征在于所述的驱动电机为伺服电机1，与此伺服电机1的输出轴连接有减速机2，在此减速机2与所述的刀具罩4之间设有垫板3，
[0013]所述的减速机2的输出轴与所述的丝杠5相连接。
[0014]所述的垫板3厚度为45mm
‑
55mm。
[0015]本技术的立式车床，将驱动电机改为伺服电机1，采用无极变速的方式进行调速，伺服电机1可采用数字控制系统控制；在丝杠5与伺服电机1之间加装高精度减速机2，减速机2采用渗碳淬火齿轮传动，齿轮输出轴与丝杠5相连，提高传动精度和传动稳定性，为了与齿轮输出轴相连，丝杠5可加长，在丝杠5端部可加装轴承定位。为了保证传动的稳定性，
在减速机2与刀具罩4之间加装50mm厚垫板3，并将垫板3与刀具罩4把死，确保稳固。
[0016]本技术的立式车床，结构简单，操作方便，提高了工作效率和产品加工精度，提高了产品质量稳定性，降低制造成本，保证产品质量，为进一步数控化改造奠定基础。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式车床，包括车床床体，设置在此车床床体上的驱动电机，丝杠，刀具罩，其特征在于所述的驱动电机为伺服电机，与此伺服电机的输出轴连接有减速机，在此减速机与所述的刀具罩之...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海玲，武志鹏，
申请(专利权)人：鞍钢矿山机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：