一种使用寿命长久的汽车平衡杆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车平衡杆技术领域，尤其涉及一种使用寿命长久的汽车平衡杆，包括平衡端，平衡端的顶端嵌入有固定板，固定板的内部贯穿有连接螺栓，连接螺栓的外表面嵌入有连接螺纹，固定板的顶端贯穿有固定螺丝，固定螺丝的底端套接有固定螺孔，平衡端的侧面焊接有平衡杆，平衡端的内部嵌入有缓冲槽，缓冲槽的内部固定设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶端固定连接有支撑板，支撑板的顶端活动连接有弹性块，弹性块的内部嵌入有连接孔，缓冲槽的内壁嵌入有滚珠槽，滚珠槽的底端固定设置有放置槽，滚珠槽的内部活动连接有滚珠，该装置通过固定板、弹性块、支撑板、缓冲弹簧和滚珠、滚珠槽、放置槽达到提高使用寿命和无需添加润滑油的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长久的汽车平衡杆


[0001]本技术涉及汽车平衡杆
，具体为一种使用寿命长久的汽车平衡杆。

技术介绍

[0002]平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭曲，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动，当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
[0003]但现有的平衡杆由于受到防扭曲力矩作用时对平衡端与弹性块的磨损较大，安装在汽车上持续使用使容易因磨损程度过大而废弃更换，由于不同车宽的汽车平衡杆长度不同导致更换较为麻烦，且由于平衡杆的持续作用导致内部润滑液容易泄露，需要定期添加，不便于使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用寿命长久的汽车平衡杆，以解决上述
技术介绍
中提出的使用寿命较短和需要经常添加润滑油问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种使用寿命长久的汽车平衡杆，包括平衡端，所述平衡端的顶端嵌入有固定板，所述固定板的内部贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的外表面嵌入有连接螺纹，所述固定板的顶端贯穿有固定螺丝，所述固定螺丝的底端套接有固定螺孔，所述平衡端的侧面焊接有平衡杆。
[0008]所述平衡端的内部嵌入有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端活动连接有弹性块，所述弹性块的内部嵌入有连接孔，所述缓冲槽的内壁嵌入有滚珠槽，所述滚珠槽的底端固定设置有放置槽，所述滚珠槽的内部活动连接有滚珠，所述缓冲槽的顶端嵌入有固定槽。
[0009]进一步优选的，所述平衡端设置有两个，两个所述平衡端分别设置于平衡杆的两端，两个所述平衡端均与平衡杆焊接连接。
[0010]进一步优选的，所述滚珠四个一组设置有四组，四组所述滚珠均嵌入于缓冲槽的内壁，四组所述滚珠均与弹性块活动连接。
[0011]进一步优选的，所述弹性块的外形呈“圆柱形”，所述弹性块外表面光滑，所述弹性块通过缓冲弹簧与平衡端活动连接。
[0012]进一步优选的，所述固定板内部镂空，所述固定板的内径小于弹性块的直径，所述固定板通过固定螺丝与平衡端固定连接。
[0013]进一步优选的，所述连接螺栓相对于平衡端垂直设置，所述连接螺栓通过连接螺纹、连接孔与弹性块固定连接。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种使用寿命长久的汽车平衡杆，具备以下有益效果：
[0016](1)、该种使用寿命长久的汽车平衡杆，通过设置的固定板、弹性块、支撑板、缓冲弹簧，汽车行驶过程中出现弯道、颠簸时，汽车两轮胎发生高低不平的倾斜，此时其中一个平衡端上的连接螺栓产生下压力，使得连接螺栓底端的弹性块产生下压力，使得弹性块与在缓冲槽内与平衡端发生相互运动，随着弹性块的下压使得弹性块底部支撑板下面固定的缓冲弹簧发生收缩产生弹力，使得弹性块不与缓冲槽底端发生直接碰撞，汽车在保养过程中，通过连接螺栓将平衡杆拆卸，通过打开固定螺丝使得固定板解除固定，将固定板出去对内部检修，对产生磨损较大的弹性块进行更换，通过设置的缓冲弹簧使得弹性块不与缓冲槽直接碰撞对平衡端产生破坏，且缓冲弹簧的缓冲作用减少了冲击力，提高了弹性块的耐久度，当弹性块出现损坏时工作人员可通过打开固定板更换弹性块，而不影响平衡杆的继续使用，从而达到提高汽车平衡杆的使用寿命的目的。
[0017](2)、该种使用寿命长久的汽车平衡杆，通过设置的滚珠、滚珠槽、放置槽，通过在缓冲槽内壁上设置的滚珠槽内放置滚珠，放置槽的设置使得滚珠在平衡杆水平使内部滚珠不发生滚动，便于整个平衡杆的安装，滚珠的设置使得缓冲槽不与弹性块直接接触，而是通过滚珠的滚动使得弹性块与缓冲槽发生相对运动，滚动摩擦相对于滑动摩擦，摩擦力大大减小，且不需要润滑油的润滑，避免工作人员需要定期添加润滑油造成的人力物力的消耗。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的平衡端局部结构示意图；
[0020]图3为本技术的平衡端剖视图；
[0021]图4为本技术的滚珠放大图。
[0022]图中：1、平衡端；101、固定槽；102、缓冲槽；2、平衡杆；3、连接螺栓；301、连接螺纹；4、固定板；5、固定螺丝；6、固定螺孔；7、弹性块；8、连接孔；9、支撑板；10、缓冲弹簧；11、滚珠；1101、滚珠槽；1102、放置槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种使用寿命长久的汽车平衡杆，包括平衡端1，平衡端1的顶端嵌入有固定板4，固定板4的内部贯穿有连接螺栓3，连接螺栓3的外表面嵌入有连接螺纹301，固定板4的顶端贯穿有固定螺丝5，固定螺丝5的底端套接有固定螺孔6，平衡端1的侧面焊接有平衡杆2。
[0025]平衡端1的内部嵌入有缓冲槽102，缓冲槽102的内部固定设置有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的顶端固定连接有支撑板9，支撑板9的顶端活动连接有弹性块7，弹性块7的内部嵌入有连接孔8，缓冲槽102的内壁嵌入有滚珠槽1101，滚珠槽1101的底端固定设置有放置槽
1102，滚珠槽1101的内部活动连接有滚珠11，缓冲槽102的顶端嵌入有固定槽101。
[0026]本实施例中，具体的，平衡端1设置有两个，两个平衡端1分别设置于平衡杆2的两端，两个平衡端1均与平衡杆2焊接连接，通过两个平衡端1的设置使得平衡杆2起到减小扭曲力矩的目的。
[0027]本实施例中，具体的，滚珠11四个一组设置有四组，四组滚珠11均嵌入于缓冲槽102的内壁，四组滚珠11均与弹性块7活动连接，滚珠11的设置使得弹性块7与缓冲槽102不发生滑动摩擦，通过滚珠11的转动使得弹性块7运动，避免需要定期涂润滑油。
[0028]本实施例中，具体的，弹性块7的外形呈“圆柱形”，弹性块7外表面光滑，弹性块7通过缓冲弹簧10与平衡端1活动连接，通过缓冲弹簧10的设置使得汽车双轮发生倾斜时弹性块7在缓冲槽102内部的力的作用得到缓冲，减小弹性块7与平衡端1的磨损。
[0029]本实施例中，具体的，固定板4内部镂空，固定板4的内径小于弹性块7的直径，固定板4通过固定螺丝5与平衡端1固定连接，通过设置的固定板4使得平衡端1内部零件可以拆卸、更换，避免磨损造成的局部零件损坏需要更换整个平衡杆2。
[0030]本实施例中，具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长久的汽车平衡杆，包括平衡端(1)，其特征在于：所述平衡端(1)的顶端嵌入有固定板(4)，所述固定板(4)的内部贯穿有连接螺栓(3)，所述连接螺栓(3)的外表面嵌入有连接螺纹(301)，所述固定板(4)的顶端贯穿有固定螺丝(5)，所述固定螺丝(5)的底端套接有固定螺孔(6)，所述平衡端(1)的侧面焊接有平衡杆(2)；所述平衡端(1)的内部嵌入有缓冲槽(102)，所述缓冲槽(102)的内部固定设置有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)的顶端固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶端活动连接有弹性块(7)，所述弹性块(7)的内部嵌入有连接孔(8)，所述缓冲槽(102)的内壁嵌入有滚珠槽(1101)，所述滚珠槽(1101)的底端固定设置有放置槽(1102)，所述滚珠槽(1101)的内部活动连接有滚珠(11)，所述缓冲槽(102)的顶端嵌入有固定槽(101)。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长久的汽车平衡杆，其特征在于：所述平衡端(1)设置有两个，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平勇，寿新涛，周永明，
申请(专利权)人：浙江金晟汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：