变压器油温表现场校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变压器油温表现场校验装置，包括油箱、加热棒、温控器和电器元件，在所述油箱顶部设有供油温表上温包插入的第一插孔，所述第一插孔至少有两个，在所述油箱顶部还设有供加热棒和温控器上探头插入的第二插孔和第三插孔，加热棒和温控器的探头通过对应的插孔与油箱可拆卸连接。本实用新型专利技术通过设置两个以上的第一插孔，至少可同时对两个油温表进校验，提高了校验效率；将加热棒和温控器的探头设计成与油箱可拆卸连接的结构，只需要一套加热装置即可以与不同变电站内的多个油箱配合使用，不但降低了使用成本，还提高了校验效率，又方便携带运输。又方便携带运输。又方便携带运输。

【技术实现步骤摘要】
变压器油温表现场校验装置


[0001]本技术涉及电力系统仪表校验领域，尤其涉及一种变压器油温表现场校验装置。

技术介绍

[0002]油浸式变压器是电力系统中最为核心的设备，油温是变压器运行中非常重要的监视参数，油温变化对变压器安全运行具有重要影响。当变压器正常运行时，铁芯和绕组产生损耗使得其他部位温度升高，利用油的循环和对流把铁芯和绕组损耗而产生的热传递散热片，在传送到外面环境中，当散热与发热温度趋于平衡时，油温趋于稳定，为保障变压器的寿命一般规定顶层油温不能超过85℃。每个变压器的油温是通过油温表上传至调度自动化系统，油温表是否正常，也就是油温表能否正确反映变压器的实际油温尤为重要。
[0003]目前，对装在变压器器身的油温表的校验通常需要在恒温计量实验室完成，对于现场运行的表计是否已损坏，目前现场无相应的装置校验判断。我国电力系统很多大型和超大型电力变压器用于监测油温与绕组温度的压力式温度计，由于感温元件与显示表之间通过毛细管连接，针对年度检查和校验的现场拆装显得十分困难，在实际运行中存在以下问题：
[0004]1、对于新投变压器的油温表仅从提供的试验报告无法判断油温表的好坏，现场无专门的油温校验装置进行验证。
[0005]2、在运变压器的油温表未停电状态下，无法核实油温表示值是否正确,使得油温表回路检修存在盲点，增加重复检修的风险。
[0006]3、在运变压器大修过程中，因无法核实油温表的好坏,可能导致运行合格的油温表被拆卸更换,增大了劳动强度,降低了设备使用率。
[0007]为避免上述问题，授权公告号为CN201885830U的中国专利，公开了一种变压器温度表现场校验仪，其包括加热箱、冷却箱、油泵、半导体加热器、油温控制器、液位传感器和控制电路；加热箱侧壁的上、下部分别通过管道与冷却箱侧壁的上、下部连通，其中下部管道装有油泵；半导体加热器安装在加热箱和冷却箱之间；感温管的一端固定在加热箱的顶部，其另一端插入加热箱的内部；加热箱的顶部设有供变压器温度表的热电偶插入的插孔；液位传感器设置在加热箱的内侧壁上，并且位于上部管道的下方；控制电路包括液位控制电路、启动/停止设备电路、加热/降温选择电路和检测电路。该校验仪虽然可以实现了变压器温度表的现场校验，但采用冷油与热油的混合来降温，其效率低、设备占用空间较大、还存在加热箱中变压器油液位不足的隐患。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种使用成本低，校验效率高，携带方便的变压器油温表现场校验装置。
[0009]本技术提供的这种变压器油温表现场校验装置，包括油箱、加热棒、温控器和
电器元件，在所述油箱顶部设有供油温表上温包插入的第一插孔，所述第一插孔至少有两个，在所述油箱顶部还设有供加热棒和温控器上探头插入的第二插孔和第三插孔，加热棒和温控器的探头通过对应的插孔与油箱可拆卸连接。
[0010]所述温控器和电器元件安装在电控箱内，所述电控箱通过通过搭扣与油箱可拆卸连接。
[0011]在油箱侧底部设有排油阀。
[0012]所述电器元件包括空气开关和交流接触器，在空气开关的各相电压输入端连接有外接插头，交流接触器的各相电压输入端与空气开关的各相电压输出端相接，交流接触器的各相电压输出端与加热棒的电源端相接，交流接触器的控制端与温控器的输出端相接，温控器的电源端与空气开关的各相电压输出端中的任意一项相接。
[0013]所述交流接触器选用常开型交流接触器。
[0014]在油箱顶部设有提手。
[0015]本技术通过在油箱中装入变压器油，利用加热棒对油箱内的介质进行加热，真实的模拟出变压器实际运行的环境，对插入其中的温度表的温包进行校验；设置两个以上的第一插孔，至少可同时对两个油温表进校验，提高了校验效率；将加热棒和温控器的探头设计成与油箱可拆卸连接的结构，只需要一套加热装置即可以与不同变电站内的多个油箱配合使用，不但降低了使用成本，还提高了校验效率，又方便携带运输。本技术具有体积小、操作简单、携带方便、测试准确、实用性强的特点，方便检修人员现场开展变压器油温回路消缺、检修试验使用，解决了变压器油温表现场无法校验的问题，对保证变压器的安全可靠运行具有十分重要的意义。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为图1中A向局部结构示意图(探头、油温表和温包均未画出)。
[0018]图3为本技术中的空气开关、交流接触器、加热棒和温控器的接线示意图。
[0019]图中示出的标记及所对应的构件名称为：
[0020]1、油箱；11、第一插孔；12、第二插孔；13、第二插孔；14、排油阀；
[0021]2、加热棒；
[0022]3、温控器；31、探头；
[0023]4、油温表；41、温包；
[0024]5、电控箱；
[0025]6、搭扣；
[0026]7、空气开关；71、外接插头；
[0027]8、交流接触器；
[0028]9、提手。
具体实施方式
[0029]从图1和图2可以看出，本技术这种变压器油温表现场校验装置，包括油箱1、加热棒2、温控器3、电器元件和电控箱5，电器元件包括空气开关7和交流接触器8，
[0030]油箱1由底部的箱座和顶部的箱盖组成，在油箱1箱盖上设有供油温表4上温包41插入的第一插孔11、供加热棒2插入的第二插孔12、供温控器3上的探头31插入的第三插孔13，第一插孔11有两个并对称布置在箱盖左右两侧，第二插孔12和第三插孔13沿前后方向布置在箱盖左侧顶部，在箱座右侧底部设有排油阀14；
[0031]电控箱5通过通过搭扣6可拆卸的连接在油箱1的箱座左侧，温控器3、空气开关7和交流接触器8均安装在电控箱5内，空气开关7的各相电压输入端通过电线连接有外接插头71，交流接触器8的各相电压输入端通过电线与空气开关7的各相电压输出端相接，交流接触器8的各相电压输出端与加热棒2的电源端相接，交流接触器8的控制端与温控器3的输出端相接，温控器3的电源端与空气开关7的各相电压输出端中的任意一项相接；
[0032]加热棒2通过第二插孔12可拆卸的插装在油箱1内；
[0033]温控器3通过第三插孔13可拆卸的插装在油箱1内。
[0034]在本技术中，温控器3选用正泰XMTD
‑
2202型数显温度指示调节仪，温控器3上的探头31选用EKS/扬丰仪表PT100型探头式热电阻，交流接触器8选用正泰(CHNT)CJX2
‑
2510 25A常开型交流接触器，从图3可以看出，
[0035]空气开关7下端口中的火线出线口、交流接触器8的A1及L2、温控器3的相端口通过电线依次连接，空气开关7下端口中的零线出线口、交流接触器8的L3、温控器3的中端口通过电线依次连接；
[0036]温控器3的低端口通过电线与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器油温表现场校验装置，包括油箱(1)、加热棒(2)、温控器(3)和电器元件，在所述油箱顶部设有供油温表(4)上温包(41)插入的第一插孔(11)，其特征在于：所述第一插孔至少有两个，在所述油箱顶部还设有供加热棒和温控器上探头(31)插入的第二插孔(12)和第三插孔(13)，加热棒和温控器的探头通过对应的插孔与油箱可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的变压器油温表现场校验装置，其特征在于：所述温控器和电器元件安装在电控箱(5)内，所述电控箱通过通过搭扣(6)与油箱可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的变压器油温表现场校验装置，其特征在于：在油箱侧底部设有排油阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡敏，黄硕，尹柳，刘长武，黄阳岗，胡军，李煜亮，成钢强，方灵燕，李伟欢，欧卓琼，杨夏，康李一，吴凡，曹杰，邹磊，张石磊，常学武，彭嘉轶，罗杰宇，李寻，刘志谱，宋林滔，章程，郑雷涛，
申请(专利权)人：国网湖南省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：