本实用新型专利技术实施例提供了一种检测装置，检测装置包括主体、固定机构和滑移机构；固定机构连接在主体上，用于固定待测件；待测件上具有待测试部；滑移机构包括滑移部和第一固定部，滑移部滑移连接在主体上，第一固定部固定在滑移部上，滑移部用于相对主体滑移；当待测件固定在固定机构上，第一固定部用于固定待测试部，滑移机构用于与待测试部同步滑移。滑移机构用于与待测试部同步滑移。滑移机构用于与待测试部同步滑移。
【技术实现步骤摘要】
一种检测装置
[0001]本技术涉及设备检测
，尤其涉及一种检测装置。
技术介绍
[0002]地铁是城市交通的重要组成部分，在地铁的设计中，常通过驱动地铁门承载机构，实现地铁车门的开合，往往通过对地铁门承载机构进行检测的方法确定保证地铁门承载机构的产品质量，其中对地铁门承载机构能否实现滑移功能的检测，是确定该地铁门承载机构产品质量的重要环节。
技术实现思路
[0003]本技术实施例提供了一种检测装置，具有检测待测件能否滑移的功能。
[0004]本技术实施例提供了一种检测装置，所述检测装置包括主体、固定机构和滑移机构；所述固定机构连接在所述主体上，用于固定待测件；所述待测件上具有待测试部；所述滑移机构包括滑移部和第一固定部，所述滑移部滑移连接在所述主体上，所述第一固定部固定在所述滑移部上，所述滑移部用于相对所述主体滑移；当所述待测件固定在所述固定机构上，所述第一固定部用于固定所述待测试部，所述滑移机构用于与所述待测试部同步滑移。
[0005]在一可实施方式中，所述主体通过变位机构与所述固定机构连接，所述变位机构包括第一驱动件和连接件，所述第一驱动件通过所述连接件与所述固定机构连接，当所述第一驱动件驱动时，所述固定机构相对所述主体位移。
[0006]在一可实施方式中，所述第一驱动件包括电机，所述连接件包括减速器和联轴器，所述减速器用于连接所述电机与所述联轴器，所述联轴器用于连接所述减速器与所固定机构。
[0007]在一可实施方式中，所述固定机构包括有第二固定部和连接部；所述连接部固定连接在所述第二固定部上，所述连接部转动连接在所述主体上，所述连接部与所述连接件连接；所述第二固定部用于固定所述待测件。
[0008]在一可实施方式中，所述第二固定部包括有第一安装架、第一紧固件和第二驱动件；所述第一紧固件连接在所述第一安装架上，所述第一紧固件包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板之间形成有第一安装槽，所述第一安装槽用于供所述待测件嵌设；所述第二驱动件固定在所述第一安装架上，所述第二驱动件至少连接有第一定位板，以使所述第一定位板与第二定位板配合夹紧固定所述待测件。
[0009]在一可实施方式中，所述第一安装架上还设有限位块，当所述第一定位板与第二定位板配合夹紧固定所述待测件，所述限位块抵接在所述待测件的侧边。
[0010]在一可实施方式中，当所述第一驱动件驱动所述固定机构至第一位置时，所述待测试部位于所述第一固定部上方；当所述第一驱动件驱动所述固定机构至第二位置时，所述待测试部抵接在所述第一固定部上，以使所述第一固定部固定所述待测试部。
[0011]在一可实施方式中，所述第一固定部包括第二安装架、第二紧固件和第三驱动件；所述第二紧固件连接在所述第二安装架上，所述第二紧固件包括第三定位板和第四定位板，所述第三定位板和第四定位板之间形成有第二安装槽，所述第二安装槽用于供所述待测试部固定；所述第三驱动件固定在所述第二安装架上，所述第三驱动件至少连接有第三定位板，以使所述第三定位板与第四定位板配合夹紧固定所述待测试部。
[0012]在一可实施方式中，所述滑移部的底部设有多个滑轮，所述滑轮抵接在所述主体上，所述滑轮用于使所述滑移部相对所述主体滑移。
[0013]在一可实施方式中，所述主体上设有滑轨，所述滑轨用于供所述滑轮嵌设，以使所述滑轮在所述滑轨中滑移。
[0014]本技术实施例提供了一种检测装置，通过将待测件固定在固定机构后，通过将待测件的待测试部与第一固定部连接，通过所述待测试部与滑移机构的同步滑移，从而检测该待测件是否能够正常使用，确定待测件的产品质量。
附图说明
[0015]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，其中：
[0016]在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
[0017]图1为本技术实施例一种检测装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例一种检测装置的背向示意图；
[0019]图3为本技术实施例图1中A区域的放大示意图；
[0020]图4为本技术实施例一种检测装置的第一位置示意图；
[0021]图5为本技术实施例图4中B区域的放大示意图。
[0022]其中，附图标记如下：
[0023]1、主体；11、滑轨；2、固定机构；21、第二固定部；211、第一安装架；212、第一紧固件；213、第二驱动件；214、限位块；215、导向槽；216、第一安装槽；22、连接部；2121、第一定位板；3、滑移机构；31、第一固定部；311、第二安装架；312、第二紧固件；313、第三驱动件；314、第二安装槽；3121、第三固定板；3122、第四固定部； 32、滑移部；321、滑轮；4、变位机构；41、第一驱动件；42、连接件； 5、待测件；51、待测试部。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]图1为本技术实施例一种检测装置的组件示意图；图2为本技术实施例一种检测装置的背向示意图；请参考图1、图2；
[0026]本技术实施例提供了一种检测装置，检测装置包括主体1、固定机构2和滑移
机构3；固定机构2连接在主体1上，用于固定待测件 5；待测件5上具有待测试部51；滑移机构3包括滑移部32和第一固定部31，滑移部32滑移连接在主体1上，第一固定部31固定在滑移部 32上，滑移部32用于相对主体1滑移；当待测件5固定在固定机构2 上，第一固定部31用于固定待测试部51，滑移机构3用于与待测试部 51同步滑移。
[0027]本技术实施例提供了一种检测装置，通过将待测件5固定在固定机构2后，通过将待测件5的待测试部51与第一固定部31连接，通过待测试部51与滑移机构3的同步滑移，通过观察滑移机构滑移状态从而实现检测该待测件5是否能够正常使用，以实现确定待测件5产品质量的目的。
[0028]在本实施例中，固定机构2固定在主体1上，滑移机构3滑移连接在主体1上，滑移机构3包括第一固定部31和滑移部32，其中待测件 5可以为地铁门承载机构。待测件5可以外接有驱动机构，驱动机构可以为电机，通过驱动机构以驱动待测件5带动滑移机构3进行同步滑移；其中滑移部32用于模仿地铁的门体结构。在使用检测装置进行测试的过程中，当待测件5固定在固定机构2上时，工作人员将驱动机构与待测件5连接，通过驱动机构驱动待测件5，使待测件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测装置，其特征在于，所述检测装置包括主体(1)、固定机构(2)和滑移机构(3)；所述固定机构(2)连接在所述主体(1)上，用于固定待测件(5)；所述待测件(5)上具有待测试部(51)；所述滑移机构(3)包括滑移部(32)和第一固定部(31)，所述滑移部(32)滑移连接在所述主体(1)上，所述第一固定部(31)固定在所述滑移部(32)上，所述滑移部(32)用于相对所述主体(1)滑移；当所述待测件(5)固定在所述固定机构(2)上，所述第一固定部(31)用于固定所述待测试部(51)，所述滑移机构(3)用于与所述待测试部(51)同步滑移。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主体(1)通过变位机构(4)与所述固定机构(2)连接，所述变位机构(4)包括第一驱动件(41)和连接件(42)，所述第一驱动件(41)通过所述连接件(42)与所述固定机构(2)连接，当所述第一驱动件(41)驱动时，所述固定机构(2)相对所述主体(1)位移。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一驱动件(41)包括电机，所述连接件(42)包括减速器和联轴器，所述减速器用于连接所述电机与所述联轴器，所述联轴器用于连接所述减速器与所固定机构(2)。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述固定机构(2)包括有第二固定部(21)和连接部(22)；所述连接部(22)固定连接在所述第二固定部(21)上，所述连接部(22)转动连接在所述主体(1)上，所述连接部(22)与所述连接件(42)连接；所述第二固定部(21)用于固定所述待测件(5)。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二固定部(21)包括有第一安装架(211)、第一紧固件(212)和第二驱动件(213)；所述第一紧固件(212)连接在所述第一安装架(211)上，所述第一紧固件(212)包括第一定位板(2121)和第二定位板，所述第一定位板(2121)和第二定位板之间形成有第一安装槽(216)，所述第一安装槽(216)用于供所述待测件(5)嵌设；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨永帅，王浩吉，颜君坤，金明，张向阳，王苏苏，
申请(专利权)人：宁波新松机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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