本实用新型专利技术公开了一种车载OBD设备的转接装置，其技术方案是：包括盒底，所述盒底的右侧对侧转动连接有转杆，所述转杆的对侧固定连接有盒盖，所述盒底的内侧左端转动连接有第一转动杆，所述盒底的内侧中部转动连接有第二转动杆。一种车载OBD设备的转接装置有益效果是：本实用新型专利技术通过设置滑杆和转盘，从而可以让使用者通过拨动拨杆来让滑杆沿着滑槽滑动，从而让滑杆与卡槽取消卡接，并且使用者可以通过捏住捏板来让转盘转动，转盘的转动将会带动第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆转动，从而对第一电线、第二电线和第三电线的长度进行缩放，因此可以改变电线的长短，从而方便使用者的使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种车载OBD设备的转接装置
[0001]本技术涉及车辆检修领域，具体涉及一种车载OBD设备的转接装置。
技术介绍
[0002]OBD终端直接连接在OBD诊断座上，利用汽车诊断技术读取车辆信息，0BD 三叉线是一种可以将OBD接头一分为二的转接头，所以就可以将接头分别连接到不同的设备上从而进行转接。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的OBD设备由于无法将数据线拉伸，所以就会导致在给车辆检测时，无法将OBD设备在距离较远的地方使用，从而限制了使用的范围，并且在检查OBD设备内部时，由于在拆开OBD设备需要使用到其他的工具，所以就会让OBD在拆开时变得复杂和麻烦。
[0004]因此，专利技术一种车载OBD设备的转接装置很有必要。
技术实现思路
[0005]为此，本技术提供一种车载OBD设备的转接装置，通过滑杆和转盘的配合使用，以解决无法将OBD设备在距离较远的地方使用，并且在拆开OBD设备需要使用到其他的工具，所以就会让OBD在拆开时变得复杂和麻烦的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载OBD设备的转接装置，包括盒底，所述盒底的右侧对侧转动连接有转杆，所述转杆的对侧固定连接有盒盖，所述盒底的内侧左端转动连接有第一转动杆，所述盒底的内侧中部转动连接有第二转动杆，所述盒底的内侧右端转动连接有第三转动杆，所述第一转动杆的外侧电性连接有第一电线，所述第二转动杆的外侧电性连接有第二电线，所述第三转动杆的外侧电性连接有第三电线，所述第一电线的另一端电性连接有第一母座接头，所述第二电线的另一端电性连接有公座接头，所述第三电线的另一端电性连接有第二母座接头，所述盒盖的后侧右端开设有滑槽，所述滑槽的内侧右端固定连接有弹簧，所述弹簧的左端固定连接有滑杆，所述滑杆的后侧固定连接有拨杆，所述拨杆的后端贯穿滑槽与滑槽滑动连接，所述盒底的左侧开设有卡槽，所述卡槽的内侧与滑杆卡接，所述第一转动杆的下端、第二转动杆的下端和第三转动杆的下端均固定连接有转盘，所述转盘的下端固定连接有捏板。
[0007]优选的，所述第一母座接头的上端、第二母座接头的上端和公座接头的下端均固定连接有插头包胶，所述插头包胶的外侧开设有凹槽。
[0008]优选的，所述第一母座接头的下端和第二母座接头的下端均开设有导槽，所述公座接头的上端也开设有导槽。
[0009]优选的，所述第一母座接头的外侧和第二母座接头的外侧均固定连接有软套，所述公座接头的外侧也固定连接有软套。
[0010]优选的，所述盒盖的前端固定连接有限位块，所述限位块共设有三个，所述限位块的前端分别与第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆卡接。
[0011]优选的，所述盒底的前端两侧均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的外侧刻有防滑纹路。
[0012]优选的，所述盒底的后端倒角处均套接有防护套，所述防护套的外侧螺纹连接有螺钉，所述螺钉贯穿防护套与盒底螺纹连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置滑杆和转盘，从而可以让使用者通过拨动拨杆来让滑杆沿着滑槽滑动，从而让滑杆与卡槽取消卡接，并且使用者可以通过捏住捏板来让转盘转动，转盘的转动将会带动第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆转动，从而对第一电线、第二电线和第三电线的长度进行缩放，因此可以改变电线的长短，从而方便使用者的使用。
[0015]1、本技术通过设置插头包胶，可以让插头包胶对电线与接头的连接处进行保护；通过设置导槽，从而可以在接头与插头连接时增加稳定性和连接的精准性。
[0016]2、本技术通过设置软套，从而可以让使用者在握住接头时，增加舒适度；通过设置限位块，可以在盒盖关闭时，让限位块与第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆卡接，从而增加限位块与转动杆连接的结构稳定性。
[0017]3、本技术通过设置橡胶垫，可以在该设备放在平面时，防止该设备因为打滑而发生位移；通过设置防护套，可以在使用者接触该设备的倒角处时，通过防护套的防护，从而防止倒角对接触者造成伤害。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的俯剖图；
[0020]图3为本技术提供的后视图；
[0021]图4为本技术提供的主视图；
[0022]图中：1、盒底；2、转杆；3、盒盖；4、第一转动杆；5、第二转动杆；6、第三转动杆；7、第一电线；8、第二电线；9、第三电线；10、第一母座接头； 11、公座接头；12、第二母座接头；13、滑槽；14、弹簧；15、滑杆；16、拨杆；17、卡槽；18、转盘；19、捏板；20、插头包胶；21、凹槽；22、导槽；23、软套；24、限位块；25、橡胶垫；26、防护套；27、螺钉。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例1，参照附图1
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4，本技术提供的一种车载OBD设备的转接装置，包括盒底1，所述盒底1的右侧对侧转动连接有转杆2，所述转杆2的对侧固定连接有盒盖3，所述盒底1的内侧左端转动连接有第一转动杆4，所述盒底1的内侧中部转动连接有第二转动杆5，所述盒底1的内侧右端转动连接有第三转动杆6，所述第一转动杆4的外侧电性连接有第一电线7，所述第二转动杆5的外侧电性连接有第二电线8，所述第三转动杆6的外侧电性连接有第三电线9，所述第一电线7的另一端电性连接有第一母座接头10，所述第二电线8的另一端电性连接有公座接头11，所述第三电线9的另一端电性连接有第二母座接头12，所述盒盖3的后侧右端开设有滑槽13，所述滑槽13的内侧右端固定连接有弹簧 14，所述弹簧14的左
端固定连接有滑杆15，所述滑杆15的后侧固定连接有拨杆16，所述拨杆16的后端贯穿滑槽13与滑槽13滑动连接，所述盒底1的左侧开设有卡槽17，所述卡槽17的内侧与滑杆15卡接，所述第一转动杆4的下端、第二转动杆5的下端和第三转动杆6的下端均固定连接有转盘18，所述转盘18 的下端固定连接有捏板19。
[0025]本技术的使用过程如下：在使用该技术时，首先要将该设备放在平面上，就可以通过转动捏板19让转盘18转动，然后转盘18就会让第一转动杆4、第二转动杆5和第三转动杆6转动，从而将第一电线7、第二电线8和第三电线9拉伸到盒外或者收束到盒内，然后就可以将公座接头11与OBD设备连接，然第一母座接头10和第二母座接头12就可以与其他设备进行连接，从而可以进行转接操作，在需要打开该设备时，首先将该设备盒底1上转杆2连接的盒盖3，通过拨动拨杆16让滑杆15沿着滑槽13滑动，解开滑杆15与卡块的卡接，并且在下次连接时，弹簧14的弹性会将滑杆15与卡槽17卡接，然后就可以对该设备的内部进行检查了。
[0026]实施例2，本技术提供的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载OBD设备的转接装置，包括盒底(1)，其特征在于：所述盒底(1)的右侧对侧转动连接有转杆(2)，所述转杆(2)的对侧固定连接有盒盖(3)，所述盒底(1)的内侧左端转动连接有第一转动杆(4)，所述盒底(1)的内侧中部转动连接有第二转动杆(5)，所述盒底(1)的内侧右端转动连接有第三转动杆(6)，所述第一转动杆(4)的外侧电性连接有第一电线(7)，所述第二转动杆(5)的外侧电性连接有第二电线(8)，所述第三转动杆(6)的外侧电性连接有第三电线(9)，所述第一电线(7)的另一端电性连接有第一母座接头(10)，所述第二电线(8)的另一端电性连接有公座接头(11)，所述第三电线(9)的另一端电性连接有第二母座接头(12)，所述盒盖(3)的后侧右端开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内侧右端固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的左端固定连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的后侧固定连接有拨杆(16)，所述拨杆(16)的后端贯穿滑槽(13)与滑槽(13)滑动连接，所述盒底(1)的左侧开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)的内侧与滑杆(15)卡接，所述第一转动杆(4)的下端、第二转动杆(5)的下端和第三转动杆(6)的下端均固定连接有转盘(18)，所述转盘(18)的下端固定连接有捏板(19)。2.根据权利要求1所述的一种车载OBD设备的转接装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐娟，
申请(专利权)人：合肥慧蜂汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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