本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲洗箱，所述冲洗箱顶部的左侧固定连接有第一支撑板，所述冲洗箱顶部的右侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板的内侧固定连接有放置箱，所述第一支撑板左侧的顶部固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端贯穿至放置箱的内腔中，所述正反转电机的输出端固定连接有螺杆。本实用新型专利技术通过正反转电机的输出端带动螺杆进行转动，螺杆通过螺纹的作用带动螺套左右移动，螺套通过连接块带动气缸左右移动，气缸带动刷板左右移动，对导轨本体的表面进行重复刷洗，解决了现有的前处理装置在使用时清理效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置
[0001]本技术涉及汽车天窗
，具体为一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置。
技术介绍
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及满足移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上，在汽车天窗导轨的加工中需要用到电泳涂装前处理装置，但现有的前处理装置在使用时清理效果并不理想，前处理效果差会影响整体的涂装成果，从而不便于人们使用。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，具备清理效果好的优点，解决了现有的前处理装置在使用时清理效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲洗箱，所述冲洗箱顶部的左侧固定连接有第一支撑板，所述冲洗箱顶部的右侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板的内侧固定连接有放置箱，所述第一支撑板左侧的顶部固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端贯穿至放置箱的内腔中，所述正反转电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的右侧通过轴承活动连接于放置箱内壁的右侧，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有刷板。
[0005]优选的，所述冲洗箱内腔底部的左右两侧均固定连接有防水型电动伸缩杆，所述防水型电动伸缩杆的顶部固定连接有夹具，所述夹具的内侧卡接有导轨本体。
[0006]优选的，所述刷板的内侧粘合有刷毛，所述刷毛的内侧与导轨本体的表面接触。
[0007]优选的，所述冲洗箱内腔的底部连通有进水管，所述进水管的顶部连通有多个大小相同且分布均匀的高压喷头，所述进水管表面的左侧设置有进水阀。
[0008]优选的，所述冲洗箱的顶部开设有通槽，所述防水型电动伸缩杆的输出端通过通槽延伸至冲洗箱的顶部，所述冲洗箱右侧的底部连通有出水管，且出水管的右侧螺纹连接有密封盖。
[0009]优选的，所述放置箱内壁的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接于螺套的底部，所述放置箱的底部开设有导向槽，所述连接块通过导向槽贯穿至放置箱的底部。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过正反转电机的输出端带动螺杆进行转动，螺杆通过螺纹的作用带动螺套左右移动，螺套通过连接块带动气缸左右移动，气缸带动刷板左右移动，对导轨本体的表面进行重复刷洗，解决了现有的前处理装置在使用时清理效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。
[0012]2、本技术通过设置高压喷头，对导轨本体的底部进行冲洗，进一步提高处理效果。
[0013]3、本技术通过设置滑槽和滑块，进一步提高螺套在左右移动过程中的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术刷板左视结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、冲洗箱；3、进水阀；4、第一支撑板；5、正反转电机；6、导轨本体；7、放置箱；8、气缸；9、刷板；10、第二支撑板；11、夹具；12、出水管；13、通槽；14、高压喷头；15、螺杆；16、滑槽；17、滑块；18、螺套；19、连接块；20、导向槽；21、刷毛；22、防水型电动伸缩杆；23、进水管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本技术的底板1、冲洗箱2、进水阀3、第一支撑板4、正反转电机5、导轨本体6、放置箱7、气缸8、刷板9、第二支撑板10、夹具11、出水管12、通槽13、高压喷头14、螺杆15、滑槽16、滑块17、螺套18、连接块19、导向槽20、刷毛21、防水型电动伸缩杆22和进水管23部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0022]请参阅图1
‑
3，一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，包括底板1，底板1的顶
部固定连接有冲洗箱2，冲洗箱2内腔底部的左右两侧均固定连接有防水型电动伸缩杆22，防水型电动伸缩杆22的顶部固定连接有夹具11，夹具11的内侧卡接有导轨本体6，冲洗箱2的顶部开设有通槽13，防水型电动伸缩杆22的输出端通过通槽13延伸至冲洗箱2的顶部，冲洗箱2右侧的底部连通有出水管12，且出水管12的右侧螺纹连接有密封盖，冲洗箱2内腔的底部连通有进水管23，进水管23的顶部连通有多个大小相同且分布均匀的高压喷头14，通过设置高压喷头14，对导轨本体6的底部进行冲洗，进一步提高处理效果，进水管23表面的左侧设置有进水阀3，冲洗箱2顶部的左侧固定连接有第一支撑板4，冲洗箱2顶部的右侧固定连接有第二支撑板10，第一支撑板4的内侧固定连接有放置箱7，第一支撑板4左侧的顶部固定连接有正反转电机5，正反转电机5的输出端贯穿至放置箱7的内腔中，正反转电机5的输出端固定连接有螺杆15，螺杆15的右侧通过轴承活动连接于放置箱7内壁的右侧，螺杆15的表面螺纹连接有螺套18，放置箱7内壁的顶部开设有滑槽16，滑槽16的内腔滑动连接有滑块17，滑块17的底部固定连接于螺套18的底部，通过设置滑槽16和滑块17，进一步提高螺套18在左右移动过程中的稳定性，放置箱7的底部开设有导向槽20，连接块19通过导向槽20贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有冲洗箱(2)，所述冲洗箱(2)顶部的左侧固定连接有第一支撑板(4)，所述冲洗箱(2)顶部的右侧固定连接有第二支撑板(10)，所述第一支撑板(4)的内侧固定连接有放置箱(7)，所述第一支撑板(4)左侧的顶部固定连接有正反转电机(5)，所述正反转电机(5)的输出端贯穿至放置箱(7)的内腔中，所述正反转电机(5)的输出端固定连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的右侧通过轴承活动连接于放置箱(7)内壁的右侧，所述螺杆(15)的表面螺纹连接有螺套(18)，所述螺套(18)的底部固定连接有连接块(19)，所述连接块(19)的底部固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的输出端固定连接有刷板(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨电泳涂装用前处理装置，其特征在于：所述冲洗箱(2)内腔底部的左右两侧均固定连接有防水型电动伸缩杆(22)，所述防水型电动伸缩杆(22)的顶部固定连接有夹具(11)，所述夹具(11)的内侧卡接有导轨本体(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨电泳...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建国，
申请(专利权)人：苏州惠欧精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。