一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，包括箱体、双扇门、支撑脚、冲压缸、连接板、冲压头、工作台、限位柱、安装板、弹簧、第一固定板、第二固定板、支撑板、螺纹柱、转动杆、压板和按压柱。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，通过冲压缸带动连接板下移，带动冲压头对汽车电泳漆涂装工件进行冲压测试，同时设置了两个冲压头，使可以一次对两个工件进行检测，不仅提高了检测效率，而且还可以进行对比测试；通过拧动转动杆可以带动螺纹柱等结构下移，从而带动第一固定板下移，便于对工件进行固定，使工件的固定更为简单有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置
本技术涉及一种耐冲压测试装置，具体是一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，属于汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试应用

技术介绍
电泳是涂装金属工件最有效的方法之一，电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。目前市场上的耐冲压测试设备固定待检测的汽车电泳漆涂装工件时较为繁琐，浪费时间；同时现有的耐冲压测试设备一次仅能进行一个工件的测试，测试效率较低，且不便于进行对比测试。因此，针对上述问题提出一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，包括箱体、冲压结构和固定结构，所述箱体正面安装有双扇门，所述箱体底部四角处固接支撑脚；所述冲压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，其特征在于：包括箱体(1)、冲压结构和固定结构，所述箱体(1)正面安装有双扇门(2)，所述箱体(1)底部四角处固接支撑脚(3)；/n所述冲压结构包括冲压缸(4)，所述冲压缸(4)固接于箱体(1)内腔顶部，所述冲压缸(4)底部固接连接板(5)，所述连接板(5)底部固接冲压头(6)；/n所述固定结构包括箱体(1)和工作台(7)，所述工作台(7)固接于箱体(1)内腔底部，所述工作台(7)顶部固接限位柱(8)，所述限位柱(8)滑动连接安装板(9)，所述安装板(9)底部固接弹簧(10)，所述安装板(9)一侧固接第一固定板(11)，所述第一固定板(11)滑动连接第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，其特征在于：包括箱体(1)、冲压结构和固定结构，所述箱体(1)正面安装有双扇门(2)，所述箱体(1)底部四角处固接支撑脚(3)；
所述冲压结构包括冲压缸(4)，所述冲压缸(4)固接于箱体(1)内腔顶部，所述冲压缸(4)底部固接连接板(5)，所述连接板(5)底部固接冲压头(6)；
所述固定结构包括箱体(1)和工作台(7)，所述工作台(7)固接于箱体(1)内腔底部，所述工作台(7)顶部固接限位柱(8)，所述限位柱(8)滑动连接安装板(9)，所述安装板(9)底部固接弹簧(10)，所述安装板(9)一侧固接第一固定板(11)，所述第一固定板(11)滑动连接第二固定板(12)，所述第一固定板(11)上方安装有支撑板(13)，所述支撑板(13)固接于箱体(1)内腔侧壁，所述支撑板(13)螺纹连接螺纹柱(14)，所述螺纹柱(14)顶部固接转动杆(15)，所述螺纹柱(14)底部转动连接压板(16)，所述压板(16)底部固接按压柱(17)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电泳漆涂装工件耐冲压测试装置，其特征在于：四个所述支撑脚(3)底部均固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建国，
申请(专利权)人：苏州惠欧精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32