一种运输货物的安全叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输货物的安全叉车，包括物料叉板，所述物料叉板的底部设置有从动轮，所述物料叉板的内侧设置有滑动杆，所述物料叉板的一侧设置有第一限位块，所述物料叉板的另一侧顶端设置有插板固定架，所述插板固定架的顶端设置有连接板，所述连接板的下端设置有液压缸，所述液压缸的下端设置有连接架，所述连接架的一侧上端设置有连接杆，所述连接杆的上端设置有手柄，所述连接杆的一侧设置有下压弹片。本实用新型专利技术所述的一种运输货物的安全叉车，属于叉车机械领域，通过设置滑动杆与第一限位块结构，可以有效防止货物滑落；通过设置的缓冲伸缩杆与缓冲片结构，可以防止在叉车操作的过程中导向轮对脚部的碾压。在叉车操作的过程中导向轮对脚部的碾压。在叉车操作的过程中导向轮对脚部的碾压。

【技术实现步骤摘要】
一种运输货物的安全叉车


[0001]本技术涉及叉车机械领域，特别涉及一种运输货物的安全叉车。

技术介绍

[0002]物流运输用手动叉车是用于在物料运输中卸货和拉货使用的手动叉车，广泛应用于物流运输公司和快递公司，具有较好的使用效果，但现有的物流运输用手动叉车在使用时存在一定的隐患，在运输货物时，由于货物与叉车的接触面积小货物容易掉落，造成经济损失，同时在使用过程中由于停车不及时，有可能出现车轮碾压脚的情况，造成员工受伤。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种运输货物的安全叉车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种运输货物的安全叉车，包括物料叉板，所述物料叉板的底部设置有从动轮，所述物料叉板的内侧设置有滑动杆，所述物料叉板的一侧设置有第一限位块，所述物料叉板的另一侧顶端设置有插板固定架，所述插板固定架的顶端设置有连接板，所述连接板的下端设置有液压缸，所述液压缸的下端设置有连接架，所述连接架的一侧上端设置有连接杆，所述连接杆的上端设置有手柄，所述连接杆的一侧设置有下压弹片。
[0006]优选的，所述物料叉板、插板固定架、连接板与连接架通过焊接的方式固定连接在一起。
[0007]优选的，所述连接架的下端设置有导向轮，所述连接架的外侧固定连接有缓冲片，所述缓冲片的内侧设置有缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆的一端与连接架的底部固定连接在一起，所述缓冲伸缩杆的另一端与缓冲片固定连接在一起，所述缓冲片位于导向轮的一侧。
[0008]优选的，所述物料叉板与第一限位块通过活动轴活动连接在一起，所述物料叉板的内部设置有抵制凹槽，所述抵制凹槽的内部固定连接有支撑块，所述支撑块的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与第一限位块底部固定连接在一起，所述第一限位块的一端表面固定连接有抵制块，所述第一限位块的另一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块位于抵制凹槽内。
[0009]优选的，所述物料叉板的内侧设置有滑槽，所述滑槽下侧设置有凹孔。
[0010]优选的，所述滑动杆的两端固定连接有滑轮，所述滑轮与滑槽活动连接在一起。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，一种运输货物的安全叉车，通过设置滑动杆结构，可以有效的对货物起到支撑的作用，防止货物滑落的情况；通过设置的第一限位块结构，可以有效的对货物起到抵制的作用，防止货物滑落；通过设置的缓冲伸缩杆与缓冲片结构，可以的防止在叉车操作的过程中导向轮对脚部的碾压，实现对脚部的保护，提高自身安全。
附图说明
[0013]图1为本技术一种运输货物的安全叉车的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种运输货物的安全叉车中物料叉板与插板固定架的俯视图；
[0015]图3为本技术一种运输货物的安全叉车中滑动杆的展开图；
[0016]图4为本技术一种运输货物的安全叉车中物料叉板与第一限位块的剖视图；
[0017]图5为本技术一种运输货物的安全叉车中滑动杆与物料叉板的侧视图；
[0018]图6为本技术一种运输货物的安全叉车中滑动杆与物料叉板的剖视图。
[0019]图中：1、物料叉板；2、插板固定架；3、连接板；4、连接架；5、液压缸；6、连接杆；7、凹孔；8、下压弹片；9、缓冲伸缩杆；10、缓冲片；11、手柄；12、导向轮；13、从动轮；14、第一限位块；15、抵制块；16、抵制凹槽；17、支撑块；18、第一凹槽；19、弹簧；20、第二限位块；21、滑动杆；22、滑轮；23、滑槽；24、活动轴。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
6所示，一种运输货物的安全叉车，包括物料叉板1，物料叉板1的底部设置有从动轮13，物料叉板1的内侧设置有滑动杆21，物料叉板1的一侧设置有第一限位块14，物料叉板1的另一侧顶端设置有插板固定架2，插板固定架2的顶端设置有连接板3，连接板3的下端设置有液压缸5，液压缸5的下端设置有连接架4，连接架4的一侧上端设置有连接杆6，连接杆6的上端设置有手柄11，连接杆6的一侧设置有下压弹片8。
[0024]在本实施例中，为了使叉车整体结构更加牢固，物料叉板1、插板固定架2、连接板3与连接架4通过焊接的方式固定连接在一起。
[0025]在本实施例中，为了防止导向轮12对脚部造成碾压，出现员工受伤的情况，连接架4的下端设置有导向轮12，连接架4的外侧固定连接有缓冲片10，缓冲片10的内侧设置有缓冲伸缩杆9，缓冲伸缩杆9的一端与连接架4的底部固定连接在一起，缓冲伸缩杆9的另一端与缓冲片10固定连接在一起，缓冲片10位于导向轮12的一侧。
[0026]在本实施例中，为了对货物起到支撑的作用，防止出现货物滑落的情况，物料叉板1与第一限位块14通过活动轴24活动连接在一起，物料叉板1的内部设置有抵制凹槽16，抵制凹槽16的内部固定连接有支撑块17，支撑块17的内部设置有第一凹槽18，第一凹槽18的
内部固定连接有弹簧19，弹簧19的另一端与第一限位块14底部固定连接在一起，第一限位块14的一端表面固定连接有抵制块15，第一限位块14的另一侧固定连接有第二限位块20，第二限位块20位于抵制凹槽16内。
[0027]在本实施例中，物料叉板1的内侧设置有滑槽23，滑槽23下侧设置有凹孔7。
[0028]在本实施例中，滑动杆21的两端固定连接有滑轮22，滑轮22与滑槽23活动连接在一起。
[0029]需要说明的是，本技术为一种运输货物的安全叉车，在实际操作时，叉车的物料叉板1用于放置货物，当物料叉板1上放置较软的货物时，手动滑动滑动杆21，使滑动杆21进入凹孔7即可，使滑动杆21实现支撑的作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输货物的安全叉车，其特征在于：包括物料叉板(1)，所述物料叉板(1)的底部设置有从动轮(13)，所述物料叉板(1)的内侧设置有滑动杆(21)，所述物料叉板(1)的一侧设置有第一限位块(14)，所述物料叉板(1)的另一侧顶端设置有插板固定架(2)，所述插板固定架(2)的顶端设置有连接板(3)，所述连接板(3)的下端设置有液压缸(5)，所述液压缸(5)的下端设置有连接架(4)，所述连接架(4)的一侧上端设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)的上端设置有手柄(11)，所述连接杆(6)的一侧设置有下压弹片(8)。2.根据权利要求1所述的一种运输货物的安全叉车，其特征在于：所述物料叉板(1)、插板固定架(2)、连接板(3)与连接架(4)通过焊接的方式固定连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种运输货物的安全叉车，其特征在于：所述连接架(4)的下端设置有导向轮(12)，所述连接架(4)的外侧固定连接有缓冲片(10)，所述缓冲片(10)的内侧设置有缓冲伸缩杆(9)，所述缓冲伸缩杆(9)的一端与连接架(4)的底部固定连接在一起，所述缓冲伸缩杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海燕，尹小丽，
申请(专利权)人：尹小丽，
类型：新型
国别省市：