带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及热处理领域，即带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置。它包括操作面板、操作面板四脚连接的面板支腿，面板支腿下安有万向轮，操作面板上安有三爪卡盘，三爪卡盘通过卡盘轴与被动齿轮连接，被动齿轮依次连接中间齿轮、主动齿轮连接到变频调速电机，变频调速电机连接电控箱；操作面板上还安有支撑架，支撑架上通过可升降转臂固定有冷却器。采用装载带式输送机用车轮的移动装置,移动方便,采用三爪卡盘固定带式输送机用车轮,实现半自动化零件局部淬火，质量可靠稳定。工作效率提高，调整方便快捷，省时省力省电。省时省力省电。省时省力省电。

【技术实现步骤摘要】
带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置


[0001]本技术涉及热处理领域，即带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置。

技术介绍

[0002]在现有技术中，带式输送机用车轮凹槽需要淬火，要求凹槽表面的硬度达到HRC37
‑
42，采用整体淬火工艺后，因零件结构复杂，壁厚不均匀，易产生裂纹缺陷，费时费力。由于车轮大小不一，车轮凹槽的尺寸也不同,在普通的设备上无法完成局部淬火。以往车轮人力搬移，劳动强度大，不安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述不足而提供一种可完成局部淬火，操作方便，工作效率高的带式输送机用车轮凹槽淬火工艺拖架。
[0004]本技术的技术解决方案是：带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置，包括操作面板、操作面板四脚连接的面板支腿，其特征在于面板支腿下安有万向轮，操作面板上安有三爪卡盘，三爪卡盘通过卡盘轴与被动齿轮连接，被动齿轮依次连接中间齿轮、主动齿轮连接到变频调速电机，变频调速电机连接电控箱；操作面板上还安有支撑架，支撑架上通过可升降转臂固定有带冷却器喷嘴的冷却器。
[0005]本技术的优点是：采用装载带式输送机用车轮的移动装置,移动方便, 省时省力，采用三爪卡盘固定带式输送机用车轮,适应于不同大小车轮的固定，实现半自动化零件局部淬火，质量可靠稳定，工作效率提高，调整方便快捷。
[0006]下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。上面或以下的描述，只是本技术的具体实施方式，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制。
附图说明
[0007]图1是本技术结构简图。
具体实施方式
[0008]参见图1，零部件名称如下：三爪卡盘1，冷却器喷嘴2，冷却器3，变频调速电机4，电控箱5，面板支腿6，万向轮7，主动齿轮8，中间齿轮9，被动齿轮10，操作面板11，卡爪12，支撑架13，可升降转臂14，卡盘轴15。
[0009]参见图1，带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置，包括操作面板11、操作面板四脚连接的面板支腿6，面板支腿6下安有万向轮7，操作面板11上安有三爪卡盘1，三爪卡盘1通过卡盘轴15与被动齿轮10连接，被动齿轮10依次连接中间齿轮9、主动齿轮8连接到变频调速电机4，变频调速电机4连接电控箱5；操作面板11上还安有支撑架13，支撑架13上通过可升降转臂14固定有带冷却器喷嘴2的冷却器3。可升降转臂14可以带动冷却器3沿支撑架13上下移动，可以沿支撑架13任意位置固定冷却器3。使用时通过卡爪12将带式输送机用车轮
固定在三爪卡盘1上，将带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置移动到淬火机床旁边，将适合带式输送机用车轮凹槽尺寸的淬火感应器安装在淬火夹持架上，调整带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置和淬火感应器，使淬火感应器正对带式输送机用车轮凹槽上，通过可升降转臂14调整并固定冷却器3高度及冷却器喷嘴2角度，使冷却器喷嘴2正对淬火感应器与车轮凹槽对应位置，通过电控箱5接通变频调速电机4电源，变频调速电机4转动，带动主动齿轮8、中间齿轮9、被动齿轮10旋转，被动齿轮10与卡盘轴15连接为一体，带动三爪卡盘1旋转，实现带式输送机用车轮绕卡盘轴15中心轴线旋转。主动齿轮8、中间齿轮9、被动齿轮10三个定轴齿轮实现传动比1:71减速，再通过调整变频调速电机4转速，使带式输送机用车轮凹槽的表面线速度达到5
‑
10mm/秒。启动淬火感应器电源，调整感应电流，同时打开冷却器3，使冷却液对淬火感应器加热的带式输送机用车轮凹槽处进行冷却。当带式输送机用车轮旋转360
°
＋5
°
后，关闭淬火感应器电源，关闭变频调速电机4电源，关闭冷却器3。带式输送机用车轮凹槽淬火结束。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带式输送机用车轮凹槽淬火工艺装置，包括操作面板（11）、操作面板（11）四脚连接的面板支腿（6），其特征在于面板支腿（6）下安有万向轮（7），操作面板（11）上安有三爪卡盘（1），三爪卡盘（1）通过卡盘轴（15）与被动齿轮（10）连接，被动...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚树敏，王铁，张远德，李凯双，
申请(专利权)人：吉林省佳信通用机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：