提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构，包括环形磁钢和电机壳体，环形磁钢主体表面(3)的端面(4)有倒角(1)，且端面(4)的四处磁极分界线位置增加斜缺口(2)；电机壳体的内壁面(5)涂胶，环形磁钢端面(4)先安装进电机壳体内部，倒角(1)减少磁钢端面(4)的胶水堆积量，也即减少刮角量，四个斜缺口(2)形成胶水凸台(6)，四处胶水凸台(6)粘在电机壳体内壁面(5)上，与环形磁钢的四处斜缺口(2)卡接在一起，形成牢固的卡接结构,提高环形磁钢与电机壳体粘接强度。环形磁钢与电机壳体粘接强度。环形磁钢与电机壳体粘接强度。

【技术实现步骤摘要】
提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构


[0001]本技术涉及车辆雨刮电机的环形磁钢结构。

技术介绍

[0002]目前市场上的雨刮电机主要是直流有刷电机，直流有刷电机的磁钢需要作为定子，粘接在电机壳体上。市场上传统的雨刮电机磁钢材料主要为铁氧体，外形为瓦片状（体积大），瓦片状磁钢通常用胶水与电机壳体粘接，粘接过程中需要用工装将磁钢与电机壳体固定直到胶水固化,才能取出工装，整个过程工装需要具有张开和收缩的功能，工装容易发生故障，装配效率低。市场上也有环形结构的磁钢，材料为稀土，如附图5所示，但是普通的环形磁钢在与电机壳体粘接时，因磁钢端面无倒角，磁钢端面容易刮胶，导致胶水流进环形磁钢与电机壳体配合面的胶量少，导致两者的粘接强度小，电机在工作时，磁钢受到扭矩后（特别是电机启动时，磁钢受到强大的脉冲扭矩），磁钢容易发生旋转或脱落，给产品造成极大的质量风险。
[0003]应市场对体积小的雨刮电机需求越来越大，专利技术人设计出一种具有粘接强度高，磁场性能高，小型化（电机体积减小20%），装配效率高等优点的环形磁钢结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构，该结构在普通的环形磁钢的设计基础上进行了更改，主要是在普通的环形磁钢端面上增加倒角及缺口，使环形磁钢在与电机壳体粘接时，减少刮胶量，增大粘胶面积，提高环形磁钢与电机壳体粘接强度，降低环形磁钢脱落的风险。环形磁钢材料用稀土代替铁氧体，在保证电机基本性能合格的前提下，实现电机的轻量化，小型化，装配简易化。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构，包括环形磁钢和电机壳体，环形磁钢主体表面的端面有倒角，且端面的四处磁极分界线位置增加斜缺口；电机壳体的内壁面涂胶，环形磁钢端面先安装进电机壳体内部，倒角减少磁钢端面的胶水堆积量，也即减少刮角量，四个斜缺口形成胶水凸台，四处胶水凸台粘在电机壳体内壁面5上，与环形磁钢的四处斜缺口卡接在一起，形成牢固的卡接结构。
[0007]所述环形磁钢材料用稀土。
[0008]装配时，先在电机壳体的内壁面涂胶，然后再通过其他工装将环形磁钢端面先进入电机壳体内部，同时保证磁钢表面延电机壳体内壁面下滑，直至两者装配到位，正因为环形磁钢端面设计有倒角，整个过程将减少磁钢端面的胶水堆积量（减少刮角量），让更多的胶水进入环形磁钢与电机壳体的配合面，提高两者的粘接强度。环形磁钢端面设计的四个斜缺口，在装配完成时，会堆积足够量的胶液，形成胶水凸台，四处胶水凸台粘在电机壳体内壁面上，与环形磁钢的四处斜缺口卡接在一起，形成牢固的卡接结构。
[0009]本技术有如下特点：
[0010]1、环形磁钢端面上有倒角，整个过程将减少磁钢端面的胶水堆积量（减少刮角量），让更多的胶水进入环形磁钢与电机壳体的配合面，提高两者的粘接强度。
[0011]2、在磁钢端面的四处磁极分界线位置增加斜缺口对磁钢的磁路无影响。且在装配完成时，会堆积足够量的胶液，形成胶水凸台，四处胶水凸台粘在电机壳体内壁面上，与环形磁钢的四处斜缺口卡接在一起，形成牢固的卡接结构，当电机工作时，磁钢受到扭矩时，此凸台可以提供强大的抗扭脱力。
附图说明
[0012]图1是本技术环形磁钢结构示意图；
[0013]图2是本技术电机壳体示意图；
[0014]图3是本技术电机壳体与环形磁钢的装配示意图；
[0015]图4是本技术电机壳体部件局部剖视图；
[0016]图5是传统的环形磁钢示意图；
[0017]图中标记：1、倒角，2、斜缺口，3、表面，4、端面，5、内壁面，6、胶水凸台，7、环形磁钢，8、电机壳体，9、涂胶。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本方案进一步介绍。
[0019]参见图1
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4，一种提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构，包括环形磁钢7和电机壳体8，环形磁钢主体表面3的端面4有倒角1，且端面4的四处磁极分界线位置增加斜缺口2；电机壳体的内壁面5涂胶9，环形磁钢端面4先安装进电机壳体内部，倒角1减少磁钢端面4的胶水堆积量，也即减少刮角量，四个斜缺口2形成胶水凸台6，四处胶水凸台6粘在电机壳体内壁面5上，与环形磁钢的四处斜缺口2卡接在一起，形成牢固的卡接结构。所述环形磁钢材料用稀土。
[0020]装配时，先在电机壳体的内壁面5涂胶，然后再通过其他工装将环形磁钢端面4先进入电机壳体内部，同时保证磁钢圆柱面3延电机壳体内壁面5下滑，直至两者装配到位，正因为环形磁钢端面4设计有倒角1，整个过程将减少磁钢端面4的胶水堆积量（减少刮角量），让更多的胶水进入环形磁钢与电机壳体的配合面，提高两者的粘接强度。环形磁钢端面4设计的四个斜缺口2，在装配完成时，会堆积足够量的胶液，形成胶水凸台6，四处胶水凸台6粘在电机壳体内壁面5上，与环形磁钢的四处斜缺口2卡接在一起，形成牢固的卡接结构。当电机工作时，磁钢受到扭矩时，此凸台可以提供强大的抗扭脱力。
[0021]在普通的环形磁钢的设计基础上进行了更改，主要是在普通的环形磁钢端面上增加倒角及缺口，使环形磁钢在与电机壳体粘接时，减少刮胶量，增大粘胶面积，提高环形磁钢与电机壳体粘接强度，降低环形磁钢脱落的风险。环形磁钢材料用稀土代替铁氧体，在保证电机基本性能合格的前提下，实现电机的轻量化，小型化，装配简易化。
[0022]以上所述，仅为本专利的具体实施例，但本专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在专利揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利的保护范围内，因此本专利的保护范围应以所述要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高环形磁钢与电机壳体粘接强度的连接结构，包括环形磁钢(7)和电机壳体(8)，其特征在于：环形磁钢主体表面(3)的端面(4)有倒角(1)，且端面(4)的四处磁极分界线位置增加斜缺口(2)；电机壳体的内壁面(5)设有涂胶（9），环形磁钢端面(4)先安装进电机壳体内部，倒角(1)减少磁钢端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴万彪，韦生，孙晓江，王国文，
申请(专利权)人：贵阳万江航空机电有限公司，
类型：新型
国别省市：