一种用于水轮机调速器的实训装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于水轮机调速器的实训装置及方法，包括调速器电气控制系统和调速器机械液压系统、水轮发电机组仿真装置；调速器电气控制系统与调速器机械液压系统连接，调速器系统由油压装置、油压装置控制单元、接力器、接力器位置反馈装置、过速限制器、事故配压阀、分段关闭装置以及导水机构组成，油压装置控制单元与油压装置连接，油压装置与接力器连接，接力器和接力器位置反馈装置，分别与水轮发电机组仿真装置和调速器电气控制系统具有信号连接。本发明专利技术便于运维、检修人员进行专业技能培训，并模拟故障处理，真正达到培训专业人员，提升专业技能的目的。提升专业技能的目的。提升专业技能的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于水轮机调速器的实训装置及方法


[0001]本专利技术涉及调速器故障诊断实训装置
，具体而言，涉及一种用于水轮机调速器的实训装置及方法。

技术介绍

[0002]水轮机调速器是水轮发电机组非常重要的辅助控制设备，也是水电站机组事故、故障、缺陷多发设备之一，它的运行品质好坏直接影响机组安全稳定运行。为确保水轮机调速器可靠运行，就必须提高从业人员对水轮机调速器事故、故障进行分析、判断的能力，及时采取预防措施，增强缺陷处理能力。但实际工作中，我们很难有机会对水轮机调速器系统的事故、故障、缺陷进行全面学习，也没有机会在实际设备上进行水轮机调速器的运行、检修、安装、调试实际演练，或实际操作，这影响了从业人员专业技能的提升。
[0003]为了提高水轮机调速器从业人员专业技能，增强设备事故、故障、缺陷分析处理能力，因此亟需一种用于水轮机调速器的实训装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种集水轮机调速器电气控制系统和调速器机械液压系统、接力器、导水机构为一体的水轮机调速器装置实训设备，它能仿真水轮机调速器运行情况，可进行水轮机调速器检修、安装实际操作教学，也能进行水轮机调速器调试、试验演示，员工可以在设备上进行实际操作培训，它是一种即安全、功能齐全的调速器实训设备。
[0005]本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种用于水轮机调速器的实训装置，包括调速器电气控制系统和调速器机械液压系统，还包括：水轮发电机组仿真装置及用于通过开关量控制所述调速器电气控制系统的监控控制中心，所述监控控制中心与上位机具有信号连接；
[0006]所述调速器电气控制系统与调速器机械液压系统连接，所述调速器系统由油压装置、油压装置控制单元、接力器、接力器位置反馈装置、过速限制器、事故配压阀、分段关闭装置以及导水机构组成，其中，所述油压装置控制单元与油压装置连接，所述油压装置与接力器连接，所述接力器与水轮发电机组仿真装置连接，所述接力器位置反馈装置与调速器电气控制系统具有信号连接；
[0007]所以油压装置控制单元包括滤油器，所述滤油器的输出端分别与事故配压阀、分段关闭装置和过速限制器连接，所述分段关闭装置连接于事故配压阀和接力器之间，所述接力器连接至导水机构。
[0008]根据一种优选实施方式，所述油压装置控制单元还包括主配压阀、换向阀、伺服比例阀及紧急停机电磁阀；
[0009]所述油压装置包括回油箱，所述回油箱通过换向阀分别与主配压阀、事故配压阀及滤油器连接；
[0010]所述调速器电气控制系统通过伺服比例阀连接接力器。
[0011]根据一种优选实施方式，所述伺服比例阀及紧急停机电磁阀均设置有两个。
[0012]根据一种优选实施方式，所述油压装置连接有油泵、安全阀、油软管、蓄能器及卸荷阀。
[0013]根据一种优选实施方式，所述安全阀采用直动式溢流阀，安装于油泵出口处。
[0014]根据一种优选实施方式，所述主配压阀采用卧式安装、通径为DN50的主配压阀。
[0015]根据一种优选实施方式，所述事故配压阀采用插装阀式，带机械过速和电气过速动作的功能及接口电磁阀的事故配压阀。
[0016]根据一种优选实施方式，所述分段关闭装置采用滑阀式，带时间调整和拐点更改功能的分段关闭装置。
[0017]本专利技术还提供一种用于水轮机调速器的实训装置使用方法，应用上述所述的装置，包括如下步骤：
[0018]S1.将监控控制中心与上位机通信连接；
[0019]S2.进行设置故障的操作；
[0020]S3.通过监控控制中心向调速器电气控制系统输入信号控制其开启；
[0021]S4.投入一次调频指令或功率闭环指令；
[0022]S5.控制水轮发电机组仿真装置断路器的开合，进行空载调节或实现功率闭环调整；
[0023]S6.通过上位机进行调速器的报警、故障、状态等信息的实施反馈及监测。
[0024]本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本专利技术各组件结构布置紧凑，安装方便，并配置高性能水轮发电机组仿真装置，可以依据国家标准进行机组开停机、带负荷、甩负荷等常规试验，还可以进行一次调频、功率闭环等各类涉网试验，便于运维、检修人员进行调速器设备运行操作，日常维护消缺、检修，以及动/静态试验等专业技能培训，并模拟故障处理。其根据结合水电站水轮机调速器实际功能设计而成，紧贴实际设备，真正达到培训专业人员，提升专业技能的目的。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例1提供的实训装置的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例1提供的实训装置的原理框图；
[0027]图标：100
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油压装置控制单元，200
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接力器，300
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事故配压阀，400
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分段关闭装置，500
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蓄能器，600
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回油箱，700
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导水机构，800
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油压装置。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]实施例1
[0030]参阅图1所示，图1示出了本专利技术实施例提供的一种用于水轮机调速器的实训装置的结构示意图。
[0031]本专利技术实施例提供一种用于水轮机调速器的实训装置，包括调速器电气控制系统和调速器机械液压系统，还包括：水轮发电机组仿真装置及用于通过开关量控制所述调速器电气控制系统的监控控制中心，所述监控控制中心与上位机具有信号连接。
[0032]进一步的，以下对本实施例的调速器机械液压系统进行说明，所述调速器电气控制系统与调速器机械液压系统连接，所述调速器系统由油压装置800、油压装置控制单元100、接力器200、接力器位置反馈装置、过速限制器、事故配压阀300、分段关闭装置400以及导水机构700组成。
[0033]其中，所述油压装置控制单元100与油压装置800连接，所述油压装置800与接力器200连接，所述接力器200与水轮发电机组仿真装置连接，所述接力器位置反馈装置与调速器电气控制系统具有信号连接。分段关闭设置两段斜率，第一段主要抑制转速上升，第二段降低压力钢管水压上升率，减弱尾水水锤效应。
[0034]所以油压装置控制单元100包括滤油器，所述滤油器的输出端分别与事故配压阀300、分段关闭装置400和过速限制器连接，所述分段关闭装置400连接于事故配压阀300和接力器200之间，所述接力器200连接至导水机构700。
[0035]进一步的，所述油压装置控制单元100还包括主配压阀、换向阀、伺服比例阀及紧急停机电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于水轮机调速器的实训装置，包括调速器电气控制系统和调速器机械液压系统，其特征在于，还包括：水轮发电机组仿真装置及用于通过开关量控制所述调速器电气控制系统的监控控制中心，所述监控控制中心与上位机具有信号连接；所述调速器电气控制系统与调速器机械液压系统连接，所述调速器系统由油压装置(800)、油压装置控制单元(100)、接力器(200)、接力器(200)位置反馈装置、过速限制器、事故配压阀(300)、分段关闭装置(400)以及导水机构(700)组成，其中，所述油压装置控制单元(100)与油压装置(800)连接，所述油压装置(800)与接力器(200)连接，所述接力器(200)与水轮发电机组仿真装置连接，所述接力器(200)位置反馈装置与调速器电气控制系统具有信号连接；所以油压装置控制单元(100)包括滤油器，所述滤油器的输出端分别与事故配压阀(300)、分段关闭装置(400)和过速限制器连接，所述分段关闭装置(400)连接于事故配压阀(300)和接力器(200)之间，所述接力器(200)连接至导水机构(700)。2.如权利要求1所述的用于水轮机调速器的实训装置，其特征在于，所述油压装置控制单元(100)还包括主配压阀、换向阀、伺服比例阀及紧急停机电磁阀；所述油压装置(800)包括回油箱(600)，所述回油箱(600)通过换向阀分别与主配压阀、事故配压阀(300)及滤油器连接；所述调速器电气控制系统通过伺服比例阀连接接力器...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾云军，岳建锋，罗志明，赵新朝，曲岩，李江，闫明，樊锦，冷天先，文磊，荣红，陈阳，陈一鸣，陈明艳，钟新元，吴永智，
申请(专利权)人：国电南瑞科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：