一种汽车底盘承重方管加工机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车底盘承重方管加工机构，属于汽车加工领域，包括基台板，所述基台板的一侧设置有拆卸台，且基台板的一侧设置有拆卸台，所述基台板的一侧设置有穿插凹槽，拆卸台的一侧设置有穿插条，穿插条穿插在穿插凹槽的内侧，穿插条和穿插凹槽滑动连接，所述基台板的底端设置有两个锁紧螺母，且锁紧螺母的内侧安装有螺丝阀，锁紧螺母的内侧设置有通孔，螺丝阀的端头穿过锁紧螺母内侧的通孔并贴合穿插条的侧壁，所述基台板和拆卸台的一侧设置有两个承重台，承重台的中间设置有两个竖立导轨，所述竖立导轨远离基台板和拆卸台的一侧设置有加工组件，加工组件的下方设置有打磨组件。本发明专利技术拆卸台和基台板之间的间距可以调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘承重方管加工机构


[0001]本专利技术涉及汽车加工领域，特别涉及一种汽车底盘承重方管加工机构。

技术介绍

[0002]随着工业技术的发展，现代的汽车工业技术发展得越来越完善，汽车制造的过程中需要制作汽车底盘，汽车底盘中需要用承重的方管来搭建，由于汽车的重量比较大，进而方管的侧壁厚度比较大，方管的体积和重量都比较大，管材在上料的时候需要工作人员手动来搬运，这种上料操作比较费力，且手动上料的精确度不够高；管材在加工的时候需要进行开孔操作，以往的开孔操作需要用冲压机冲出一个开孔，但是冲压机加工之后会在工件上留下弯曲的翻边，这种弯曲的翻边不利于组装其他零部件，如果工件上需要开出不同直径的开孔，冲压机输出端的冲压模具需要经常更换，非常耗费人力。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车底盘承重方管加工机构，该装置在使用的时候，把待处理的方管材料放进基台板和拆卸台顶端送料滚轮中间的环形槽里，给料电机带动管材一步步往前推进的时候，牵引弹簧会调节横臂的角度，当管材在晃动的时候，管材的侧壁不会被挤压变形，基台板和拆卸台之间的间距可以通过螺丝阀来调节，实现了便捷给料的效果。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种汽车底盘承重方管加工机构，包括基台板，所述基台板的一侧设置有拆卸台，且基台板的一侧设置有拆卸台，所述基台板的一侧设置有穿插凹槽，拆卸台的一侧设置有穿插条，穿插条穿插在穿插凹槽的内侧，穿插条和穿插凹槽滑动连接，所述基台板的底端设置有两个锁紧螺母，且锁紧螺母的内侧安装有螺丝阀，锁紧螺母的内侧设置有通孔，螺丝阀的端头穿过锁紧螺母内侧的通孔并贴合穿插条的侧壁，所述基台板和拆卸台的顶端均设置有承重架桥，承重架桥的端头通过连接法兰与基台板和拆卸台的顶面固定连接，连接法兰的四个拐角穿插有螺栓，所述基台板和拆卸台的一侧设置有两个承重台，承重台的中间设置有两个竖立导轨，所述竖立导轨远离基台板和拆卸台的一侧设置有加工组件，加工组件的下方设置有打磨组件。
[0005]进一步，所述承重架桥的另一个端头固定安装有固定铰接块，固定铰接块的一侧设置有横臂，横臂的中间部位和固定铰接块旋转连接，所述横臂的侧壁上固定安装有两个拉环，且承重架桥的两侧均设置有拉环，拉环分为四组，每组拉环之间通过牵引弹簧连接，牵引弹簧的两端设置有和拉环相匹配的挂钩，所述横臂的一侧设置有两个送料框架，送料框架的中间设置有送料滚轮，送料滚轮和送料框架旋转连接，送料滚轮的中间设置有环形槽，送料滚轮中间的环形槽里设置有一层橡胶层，其中一个送料框架的顶端设置有给料电机，给料电机的输出端穿过送料框架和送料滚轮的侧壁固定连接。
[0006]进一步，所述竖立导轨上套装有竖立滑块，竖立滑块和竖立导轨滑动连接，竖立滑块的中间设置有避让支架，避让支架的一侧设置有两个切割盘，切割盘和避让支架旋转连
接，切割盘之间设置有线锯连接，所述避让支架的另一侧固定安装有切割电机，切割电机的输出端穿过避让支架和其中一个切割盘的侧壁固定连接。
[0007]进一步，所述竖立滑块的侧壁上设置有搭载块，搭载块的一侧固定安装有竖立齿条，顶端承重台的上下两侧均设置有两个延伸支架，其中两个延伸支架的一侧设置有调节齿轮，另外两个延伸支架的一侧设置有驱动齿轮，调节齿轮和驱动齿轮均与延伸支架的侧壁旋转连接，两个调节齿轮和两个驱动齿轮相互啮合，两个调节齿轮分别与竖立齿条相互啮合，其中一个延伸支架的侧壁上固定安装有升降电机，升降电机的输出端穿过延伸支架和其中一个驱动齿轮固定连接。
[0008]进一步，所述加工组件包括吊装板块，吊装板块的顶端设置有两个平面轴座，平面轴座的顶端设置有定位齿盘，定位齿盘和平面轴座旋转连接，且定位齿盘的中间设置有中心圆杆，中心圆杆从平面轴座中穿过，所述中心圆杆的底端设置有扭转盘，扭转盘上搭载一个激光机，激光机的输出端设置有激光头，扭转盘上设置有和激光头相匹配的开孔。
[0009]进一步，所述扭转盘的顶端设置有两个定位线槽，定位线槽的中心线在同一条直线上，激光机和定位线槽的内侧壁固定连接，且激光机可以调节在定位线槽内侧的位置，所述加工组件的顶端还设置有中心齿轮，中心齿轮分别与两个定位齿盘相互啮合，中心齿轮安装在步进电机的输出端上，步进电机固定在吊装板块的底面。
[0010]进一步，所述打磨组件包括运载方框，运载方框上套装有运载圆套，运载圆套和运载方框滑动连接，所述运载圆套的中间设置有中心板块，中心板块的顶端设置有两个曲折支架，曲折支架的底端设置有升降气缸，且升降气缸的输出端搭载一个打磨电机，打磨电机的输出端安装有打磨轮盘，曲折支架上设置有和升降气缸输出端相匹配的开孔。
[0011]进一步，所述运载方框的侧壁上设置有侧边块，侧边块的侧壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有运载螺杆，中心板块的中间设置有和运载螺杆相匹配的螺母管，运载螺杆从中心板块中间的螺母管中穿插。
[0012]本专利技术的有益效果：
[0013]其一，该装置在使用的时候，把待处理的方管材料放进基台板和拆卸台顶端送料滚轮中间的环形槽里，给料电机带动管材一步步往前推进的时候，牵引弹簧会调节横臂的角度，当管材在晃动的时候，管材的侧壁不会被挤压变形，基台板和拆卸台之间的间距可以通过螺丝阀来调节，实现了便捷给料的效果。
[0014]其二，切割电机通过切割盘带动线锯运转，此时的升降电机同时带动两个驱动齿轮旋转，两个驱动齿轮的旋转方向相反，进而调节齿轮也在通过齿条带动竖立滑块上下移动，进而避让支架上的线锯穿过管材实施切割。
[0015]其三，管材再被线锯切断之前，步进电机通过中心齿轮同时带动两个定位齿盘旋转，定位齿盘底端的扭转盘一起旋转，扭转盘上的激光机会沿着圆弧形的轨迹运转，如果要变换加工的直径，这就需要把激光机调整在定位线槽的位置，避免了来回更换冲压机上的冲压模具，操作简单且节省了人力。
[0016]其四，激光切割完成之后，伺服电机通过云在螺杆带动中心板块往加工组件的下方推进，等到打磨电机到达加工位置的时候，升降气缸带动打磨电机升起来，打磨轮盘的边缘会去除切割边缘不平整的金属颗粒，且开孔的也会被打磨出一个锥形的浅槽。
附图说明
[0017]图1为汽车底盘承重方管加工机构正视的示意图。
[0018]图2为汽车底盘承重方管加工机构侧视的示意图。
[0019]图3为汽车底盘承重方管加工机构基台板的示意图。
[0020]图4为汽车底盘承重方管加工机构基台板仰视的示意图。
[0021]图5为汽车底盘承重方管加工机构竖立导轨的示意图。
[0022]图6为汽车底盘承重方管加工机构竖立导轨第二视角的示意图。
[0023]图7为汽车底盘承重方管加工机构加工组件的示意图。
[0024]图8为汽车底盘承重方管加工机构加工组件第二视角的示意图。
[0025]图9为汽车底盘承重方管加工机构打磨组件的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘承重方管加工机构，其特征在于：包括基台板(1)，所述基台板(1)的一侧设置有拆卸台(2)，且基台板(1)的一侧设置有拆卸台(2)，所述基台板(1)的一侧设置有穿插凹槽(101)，拆卸台(2)的一侧设置有穿插条(201)，穿插条(201)穿插在穿插凹槽(101)的内侧，穿插条(201)和穿插凹槽(101)滑动连接，所述基台板(1)的底端设置有两个锁紧螺母(202)，且锁紧螺母(202)的内侧安装有螺丝阀(203)，锁紧螺母(202)的内侧设置有通孔，螺丝阀(203)的端头穿过锁紧螺母(202)内侧的通孔并贴合穿插条(201)的侧壁，所述基台板(1)和拆卸台(2)的顶端均设置有承重架桥(3)，承重架桥(3)的端头通过连接法兰(301)与基台板(1)和拆卸台(2)的顶面固定连接，连接法兰(301)的四个拐角穿插有螺栓，所述基台板(1)和拆卸台(2)的一侧设置有两个承重台(4)，承重台(4)的中间设置有两个竖立导轨(5)，所述竖立导轨(5)远离基台板(1)和拆卸台(2)的一侧设置有加工组件(6)，加工组件(6)的下方设置有打磨组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘承重方管加工机构，其特征在于：所述承重架桥(3)的另一个端头固定安装有固定铰接块(302)，固定铰接块(302)的一侧设置有横臂(303)，横臂(303)的中间部位和固定铰接块(302)旋转连接，所述横臂(303)的侧壁上固定安装有两个拉环(304)，且承重架桥(3)的两侧均设置有拉环(304)，拉环(304)分为四组，每组拉环(304)之间通过牵引弹簧(305)连接，牵引弹簧(305)的两端设置有和拉环(304)相匹配的挂钩，所述横臂(303)的一侧设置有两个送料框架(306)，送料框架(306)的中间设置有送料滚轮(307)，送料滚轮(307)和送料框架(306)旋转连接，送料滚轮包括上下两个轮盘部及连接两个轮盘部的辊柱，送料滚轮(307)的中间设置有环形槽，环形槽包绕辊柱，送料滚轮(307)中间的环形槽里的辊柱上设置有一层橡胶层，其中一个送料框架(306)的顶端设置有给料电机(308)，给料电机(308)的输出端穿过送料框架(306)和送料滚轮(307)的侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘承重方管加工机构，其特征在于：所述竖立导轨(5)上套装有竖立滑块(501)，竖立滑块(501)和竖立导轨(5)滑动连接，竖立滑块(501)的中间设置有避让支架(506)，避让支架(506)的一侧设置有两个切割盘(507)，切割盘(507)和避让支架(506)旋转连接，切割盘(507)之间设置有线锯(508)连接，所述避让支架(506)的另一侧固定安装有切割电机(509)，切割电机(509)的输出端穿过避让支架(506)和其中一个切割盘(507)的侧壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘承重方管加工机构，其特征在于：所述竖立滑块(501)的侧壁上设置有搭载块(502)，搭载块(502)的一侧固定安装有竖立齿条(503)，顶端承重台(4)的上下两侧均设置有两个延伸支架(510)，其中两个延伸支架(510)的一侧设置有调节齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：金香花，
申请(专利权)人：广州吉杰士交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：