电机的绕组接线状态切换系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种电机的绕组接线状态切换系统，包括：电机，所述电机具有绕组以及从每相所述绕组引出的两个接线端；绕组切换模块，所述绕组切换模块通过第一组相线分别连接从所述每相绕组引出的两个接线端；以及驱动控制模块，所述驱动控制模块通过切换信号线与所述绕组切换模块进行通信连接，由此，实现电机绕组接线状态的切换，进而实现电机扩速。进而实现电机扩速。进而实现电机扩速。

【技术实现步骤摘要】
电机的绕组接线状态切换系统


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种电机的绕组接线状态切换系统。

技术介绍

[0002]相关电动产品多以永磁同步电机或者无刷电机作为动力电机。这类电机由于采用永磁励磁，励磁的磁势很难改变，在速度较高时，电机的反电动势较高，从而限制了电机进一步扩速的可能。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的目的在于提出一种电机的绕组接线状态切换系统，以实现电机绕组接线状态的切换，进而实现电机扩速。
[0005]为达上述目的，本技术实施例提出了一种电机的绕组接线状态切换系统，包括：电机，所述电机具有绕组以及从每相所述绕组引出的两个接线端；绕组切换模块，所述绕组切换模块通过第一组相线分别连接从所述每相绕组引出的两个接线端；以及驱动控制模块，所述驱动控制模块通过切换信号线与所述绕组切换模块进行通信连接，向所述绕组切换模块输送绕组切换指令。
[0006]根据本技术实施例提出的电机的绕组接线状态切换系统，从电机的每相绕组引出的两个接线端，绕组切换模块通过第一组相线分别连接从每相绕组引出的两个接线端，以切换电机的绕组接线状态，驱动控制模块通过切换信号线与绕组切换模块进行通信连接以控制绕组切换模块的切换动作，从而，实现电机绕组接线状态的切换，进而实现电机扩速。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述驱动控制模块通过位置信号线与所述电机进行通信连接，所述驱动控制模块还与所述电机的每相绕组所对应的任一接线端连接。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述驱动控制模块通过第二组相线直接与所述电机的每相绕组所对应的任一接线端相连，或者，所述绕组切换模块将所述电机的每相绕组所对应的任一接线端通过第三组相线连接至所述驱动控制模块。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述电机具有三相绕组以及从所述三相绕组引出的六个接线端，其中，所述三相绕组中的A相绕组的第一端连接第一接线端，所述A相绕组的第二端连接第二接线端，所述三相绕组中的B相绕组的第一端连接第三接线端，所述B相绕组的第二端连接第四接线端，所述三相绕组中的C相绕组的第一端连接第五接线端，所述C相绕组的第二端连接第六接线端，所述绕组切换模块通过所述第一组相线连接于所述六个接线端；所述驱动控制模块连接所述第一接线端和所述第二接线端中的一个、所述第三接线端和所述第四接线端中的一个、以及所述第五接线端和所述第六接线端中的一个。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述驱动控制模块包括：驱动单元，所述驱动单元与电机的每相绕组所对应的任一接线端连接；控制单元，所述控制单元与所述驱动单元连
接，所述控制单元通过所述位置信号线与所述电机进行通信，并通过所述切换信号线与所述绕组切换模块进行通信。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述的电机的绕组接线状态切换系统，还包括：电源模块，所述电源模块通过第一电源线与所述驱动控制模块连接。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述电源模块通过第二电源线与所述绕组切换模块连接。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述驱动控制模块包括电源提供单元，所述电源提供单元通过第三电源线与所述绕组切换模块连接。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述绕组切换模块包括第一切换单元和第二切换单元，所述第一切换单元与从所述每相绕组引出的所述两个接线端相连，所述第二切换单元与从所述每相绕组引出的所述两个接线端中的一个相连，所述第一切换单元和所述第二切换单元连接所述驱动控制模块，其中，当所述第一切换单元在所述驱动控制模块的控制下处于工作状态时，所述电机绕组呈星形连接；当所述第二切换单元在所述驱动控制模块的控制下处于工作状态时，所述电机绕组呈角形连接。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述绕组切换模块与所述驱动控制模块设置于同一电路板上。
[0016]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为根据本技术实施例的电机的绕组接线状态切换系统的方框示意图；
[0019]图2为根据本技术一个实施例的电机的绕组接线状态切换系统的方框示意图；
[0020]图3为根据本技术另一个实施例的电机的绕组接线状态切换系统的方框示意图；
[0021]图4为根据本技术又一个实施例的电机的绕组接线状态切换系统的方框示意图；
[0022]图5为本技术实施例提供的电机绕组工作状态的切换装置的示意图一；
[0023]图6为本技术实施例提供的电机绕组工作状态的切换装置的原理示意图；
[0024]图7为本技术实施例提供的电机绕组呈星形连接状态的示意图；
[0025]图8为本技术实施例提供的电机绕组呈角形连接状态的示意图；
[0026]图9为本技术实施例提供的电机绕组工作状态的切换装置的示意图二；
[0027]图10为本技术实施例的提供的星形驱动电路的电路图；
[0028]图11为本技术实施例的提供的第一电子开关的电路图；
[0029]图12为本技术实施例提供的角形驱动电路的电路图；
[0030]图13为本技术实施例的提供的第二电子开关的电路图；
[0031]图14为本技术实施例提供的隔离开关电源的电路图；
[0032]图15为本技术实施例提供的灭弧装置的电路图；
[0033]图16为本技术实施例的外部84V电源的示意图；
[0034]图17为本技术实施例的电机绕组工作状态的切换装置的接口电路示意图；
[0035]图18为本技术实施例的技术方案所提供的电机绕组工作状态的切换装置的电路原理仿真图；
[0036]图19为本技术实施例的技术方案所提供的电机绕组工作状态的切换装置的电路原理仿真图中示波器测量结果图一；
[0037]图20为本技术实施例的技术方案所提供的电机绕组工作状态的切换装置的电路原理仿真图中示波器测量结果图二。
具体实施方式
[0038]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0039]下面参考附图描述本技术实施例提出的电机的绕组接线状态切换系统。本技术实施例的绕组接线状态切换系统可以应用于电动交通工具诸如电动滑板车、电动自行车、助力滑板车、助力自行车、平衡车、电动汽车、电动摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机的绕组接线状态切换系统，其特征在于，包括：电机，所述电机具有绕组以及从每相所述绕组引出的两个接线端；绕组切换模块，所述绕组切换模块通过第一组相线分别连接从所述每相绕组引出的两个接线端；以及驱动控制模块，所述驱动控制模块通过切换信号线与所述绕组切换模块进行通信连接，向所述绕组切换模块输送绕组切换指令。2.根据权利要求1所述的电机的绕组接线状态切换系统，其特征在于，所述驱动控制模块通过位置信号线与所述电机进行通信连接，所述驱动控制模块还与所述电机的每相绕组所对应的任一接线端连接。3.根据权利要求2所述的电机的绕组接线状态切换系统，其特征在于，所述驱动控制模块通过第二组相线直接与所述电机的每相绕组所对应的任一接线端相连，或者，所述绕组切换模块将所述电机的每相绕组所对应的任一接线端通过第三组相线连接至所述驱动控制模块。4.根据权利要求2所述的电机的绕组接线状态切换系统，其特征在于，所述电机具有三相绕组以及从所述三相绕组引出的六个接线端，其中，所述三相绕组中的A相绕组的第一端连接第一接线端，所述A相绕组的第二端连接第二接线端，所述三相绕组中的B相绕组的第一端连接第三接线端，所述B相绕组的第二端连接第四接线端，所述三相绕组中的C相绕组的第一端连接第五接线端，所述C相绕组的第二端连接第六接线端；所述绕组切换模块通过所述第一组相线连接于所述六个接线端；所述驱动控制模块连接所述第一接线端和所述第二接线端中的一个、所述第三接线端和所述第四接线端中的一个、以及所述第五接线端和所述第六接线端中的一个。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：北京六十六号互动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：